香港特區(qū)行政長官李家超表示，香港和內地通關可以實現，中央同意逐步有序全面通關。拍攝者 陳永諾
香港特區(qū)行政長官李家超12月24日結束首次赴京述職行程返回香港。他在機場見傳媒時表示，香港和內地通關可以實現，中央同意逐步有序全面通關。
李家超表示，特區(qū)政府會實時聯絡有關單位，包括國家衛(wèi)健委、港澳辦、廣東及深圳市政府，溝通聯系，積極尋求共識方案，再報請中央審批，目標在2023年1月中之前落實，在整個通關過程內要做到“逐步、有序及全面”。
李家超指，兩地通關會兼顧兩地疫情變化和風險管理，按照措施優(yōu)化去制訂方案，會在盡量滿足需求及安全有序的要求下，盡量取得最有利的平衡。政府實時成立“通關事務協調組”，成員包括整個政府15個政策局，由特區(qū)政府政務司司長陳國基帶領下全面推進工作，他會實時返回政總主持高層會議，與司局長商討需要推進的工作，盡快確定方案。
抗疫3年 通關好近又好遠
2020年初，當人們還沉浸在新春的喜悅中時，一場突如其來的疫情在港暴發(fā)……
2020年1月23日，香港發(fā)現首宗新冠病毒確診病例。
2020年2月4日，香港首次有新冠病毒確診者死亡。當日零時起，香港特區(qū)關閉了羅湖、落馬洲、皇崗口岸，以及港澳碼頭。
2020年2月8日起，香港頒布了新檢疫措施，從內地到香港或過去14日曾在內地逗留的人，入境香港后須強制隔離14天。廣東省疫情防控指揮部其后亦宣布，3月27日起，所有經廣東口岸入境的人，須集中隔離14天。
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“我在深圳上班，老婆在香港，我們2019年結婚前，每個周末都從南山經深圳灣大橋去香港看她，雖然在兩個城市工作，但我們之間的距離也只有40分鐘而已�！崩顟C在接受中新社記者采訪時表示，從2020年開始香港和深圳的距離從40分鐘變成了14天，然后繼續(xù)增加到28天。
“抗疫這三年，我只去了3次香港，隔離前前后后花了上萬元�！睂顟C來說，香港再也不是隨時能去的地方，妻子也不是想見就能見的人，以前需要花10分鐘過的關口，變成了“你在這頭，而我在那頭”的無言相望。
“我們只能在深圳和香港交界的香園圍隔著深圳河見面，比劃手勢傳遞關愛�！崩顟C無奈道。
這樣兩地云生活過了將近兩年，2021年9月15日，香港正式啟動“來港易”，單向豁免入境強制檢疫安排。雖然僅限于入境香港前14天既沒有去過粵港澳之外的地區(qū)，也不在粵港澳疫情風險地區(qū)的內地非香港居民，但香港邁出了與內地通關的重要一步，也讓和李慍一樣的跨境夫妻看到希望。
市民期盼通關，拎著大包小包返回內地與親人團聚。(資料圖片)拍攝者 李志華
李慍記得，2021年12月中旬，香港推出港版健康碼，表示為通關做準備。12月底，時任香港政務司司長的李家超表示，通關已經到沖線階段。
正當他看到一家團圓的希望時，疫情再出波折。香港在連續(xù)數月“清零”后再次出現本地病例。香港國泰航空員工引發(fā)本地感染群組暴發(fā)，特區(qū)政府再次收緊防疫措施。為遏制疫情，香港實施地區(qū)性航班熔斷機制，自2022年1月8日起禁止來自八個國家的民航客機著陸香港，曾逗留相關國家的人士也不能登機抵達香港，以減少輸入病例。
“在香港無數次通關延遲后，我?guī)缀醣黄攘晳T了和妻子成為網友，反正通關是遙遙無期的啦。”李慍感嘆地搖搖頭。
行至抗疫第三年，在多方呼聲下，香港終于宣布面向國際撤銷入境隔離檢疫措施，特區(qū)行政長官李家超在2022年9月23日宣布，9月26日起放寬檢疫措施以后，從外國或臺灣地區(qū)入境香港當天起接受三天酒店隔離檢疫，后續(xù)四天自我醫(yī)學監(jiān)察改為“0+3”，但該三天內維持不許進入餐館食店、酒吧等指定場所。供香港人內地免檢疫返回香港的“回港易”與供非香港居民免檢疫赴港的“來港易”機制，也將從當日起變成不設限額，機場入境居民與旅客只需在機場接受采樣之后就可放行，并可自由選擇交通工具離開機場。
疫情期間，有在港內地學生返回內地探親。(資料圖片)拍攝者 李志華
“香港進一步放寬后，內地也有了好消息。”李慍告訴記者，內地公布“新十條”大幅放寬防疫措施，入境深圳的“健康驛站”隨即不斷增加預約名額，2022年12月9日由每日1000個增至2000個，22日再增至每日2800個。而12月25日起，預約名額進一步增加至每日3500個。
香港社交距離措施進一步放寬，游樂園人數上限撤銷。(資料圖片)拍攝者 李志華
全民以待 準備通關
香港特區(qū)行政長官李家超在北京述職期間，香港立法會議員田北辰透露，港鐵已收到通知，高鐵要準備隨時通車，估計1月初會有措施推出，而毋須等到農歷新年之后。
而在12月12日起，粵港物流已經率先“通關”，跨境貨車運輸調整為“點對點”運輸模式，跨境貨車司機可以直接前往作業(yè)點提貨或交貨，有關安排沒有限額。
特區(qū)運輸及物流局表示，為促進粵港澳大灣區(qū)進出口貨運物流，有利經濟發(fā)展，經粵港兩地政府緊密溝通后，雙方同意進行優(yōu)化調整，跨境貨車司機只需事前通過“跨境安”系統(tǒng)預約申報。運輸署會繼續(xù)為跨境貨車司機在香港口岸進行核酸快檢，結果為陰性的司機，并憑“粵康碼”上48小時內核酸陰性證明，才可進入內地。運輸署已通知跨境貨運業(yè)界有關措施的詳細情況。
深圳市口岸辦表示，原則上跨境司機“當天入境、當天返港”，如確有需要在廣東省過夜，入境前要在“跨境安”系統(tǒng)申報指定住宿點。跨境司機入境后，粵康碼為“黃碼”，全程死循環(huán)管理，要佩戴N95或KN95醫(yī)用口罩，檢測陽性司機自確診之日起，8日內不得入境。
從事跨境運輸的司機馬先生表示，恢復第五波疫情前的原有安排讓自己重燃生活的希望，防疫安排下業(yè)界司機們苦不堪言，排隊到深圳口岸作消毒的時間都要花將近4小時，因為時間成本，貨主要多付一至兩倍運費。在聽到通關消息當日，記者再次致電馬先生，他表示，和伙伴們都希望生活盡快復常，但同時希望特區(qū)政府做足準備工作，應對好開關后可能出現的突發(fā)狀況。
香港人生活逐步復常。(資料圖片)拍攝者 李志華
還有醫(yī)療集團工作人員告訴記者，相信通關后會有大量內地旅客到香港享受醫(yī)療服務，已經為迎接即將來港的內地旅客做好準備。在醫(yī)療行業(yè)工作的周小姐表示，自己工作的醫(yī)療中心已經開會研究延長服務時間，中心會定期更新微信及微博等內地社交媒體，及時分享健康信息，讓內地人全面了解香港的醫(yī)療服務安排。
堅尼地城一家海鮮酒家的老板劉欣接受記者采訪時表示，明年1月通關正好趕上年夜飯的黃金檔期，已聯絡好食材供應商預留足夠的海鮮，預計生意有增長，他已經聯絡之前被辭退的三名員工，近期會再重新聘用。
另外，在12月21日，中國鐵路手機應用亦出現從北京直達香港的高鐵班次，日期為明年1月4日。內地相關報道指，購票平臺顯示明年1月4日有高鐵列車班次，從北京西直達香港西九龍，列車班次編號為G79。但近日記者再打開應用進行搜索時，僅顯示“列車運行圖調整，暫停發(fā)售”。
記者 戴小橦
