感染已達(dá)15人！那幾天張家界的游客來自哪些城市 

　　作者：陳姍姍 ▪ 金葉子 ▪ 樂琰    

　　隨著南京機(jī)場疫情的向外擴(kuò)散，與張家界游客相關(guān)的疫情暴發(fā)，最近成了新的焦點(diǎn)。

　　來自7月28日0—24時的最新數(shù)據(jù)，全國31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報告新增確診病例49例，其中本土病例24例(江蘇20例，四川3例，北京1例)。新增無癥狀感染者14例，其中本土2例(湖南1例，四川1例)。

　　這些新增的本土病例中，不少確診者的行程軌跡中，都有到張家界旅游這一程。截至目前，去過張家界旅游的感染者(包括初篩陽性)已達(dá)15人。

　　回看與張家界旅游相關(guān)的各地疫情通報，最初是來自7月26日遼寧省大連市披露的3例無癥狀感染者，曾于7月17日到7月23日期間在張家界多個景區(qū)旅游。

　　隨后，7月27日診斷的大連市新增無癥狀感染者，與7月26日診斷的3例無癥狀感染者，更是在張家界的同一時間和空間上有軌跡交集——共同指向張家界7月22日晚的“魅力湘西”劇場。

　　對此，湖南張家界“魅力湘西”發(fā)布《關(guān)于魅力湘西疫情防控情況通告》，經(jīng)評估，7月22日晚第一場(18:00-19:00)魅力湘西所有觀眾屬于高風(fēng)險人群。

　　據(jù)了解，22日晚觀看那場“魅力湘西”的觀眾超過2000人，而除了觀看晚上的演出，這2000多人還會在白天游覽張家界的其他景區(qū)景點(diǎn)(不少確診游客的行程軌跡中就都有天門山，張家界森林公園等)，對于22日前后兩天，與這2000多名觀眾有過張家界景區(qū)景點(diǎn)軌跡交叉的其他游客來說，也存在潛在的感染風(fēng)險。

　　那么，到底有多少人在20日-24日這幾天的“高風(fēng)險期”，來到張家界旅游？他們又主要來自哪些城市？也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　驢媽媽平臺的數(shù)據(jù)顯示，從游客年齡層分析，到湖南旅游的游客，淡季以中老年人居多，暑假期間則以家庭游客為主，80、90后游客帶老人、孩子一起出游。

　　途牛旅游網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，預(yù)訂湖南目的地出游的訂單量，環(huán)比上漲約104%，同比去年7月上漲350%。7月份預(yù)訂湖南目的地出游(含跟團(tuán)游、團(tuán)隊游、定制游)的游客中，根據(jù)出游人數(shù)排名前十的出發(fā)城市分別是：長沙、上海、南京、北京、武漢、天津、哈爾濱、沈陽、深圳、廣州；而在預(yù)訂今年7月湖南目的地出游產(chǎn)品中含“魅力湘西”的游客，主要是來自于上海、長沙、北京等地。

　　航空大數(shù)據(jù)：飛入張家界航班最多的城市

　　第一財經(jīng)記者通過航班管家的數(shù)據(jù)，查閱了7月20日到24日從全國各地飛入張家界的進(jìn)港航班情況。

　　其中，7月20日國內(nèi)各城市飛入張家界的航班共47班，21日進(jìn)港42班，22日進(jìn)港44班，23日進(jìn)港40班，24日進(jìn)港38班。也就是說，7月20到24日，平均每天都有42班航班飛進(jìn)張家界。

　　記者進(jìn)一步查閱了這些進(jìn)港航班的機(jī)型情況，主要以窄體客機(jī)空客320和波音737為主，還包括支線飛機(jī)ARJ21和新舟60.如果按照這些機(jī)型滿載乘客的座位數(shù)計算，7月20-24日，最多有超過三萬人飛入張家界。

　　而在這些進(jìn)港航班中，從上海飛入張家界的航班量最多，達(dá)到25班(平均每天5班)，其次是北京，廣州，西安，長沙和成都。

　　來自去哪兒網(wǎng)的數(shù)據(jù)則顯示，從去哪兒平臺預(yù)訂機(jī)票，到達(dá)張家界的旅客中，出發(fā)日期為7月20日到7月24日，排名前15名的城市有：西安、廣州、上海、北京、長沙、昆明、南京、天津、成都、深圳、溫州、無錫、杭州、寧波、珠海。

　　高鐵大數(shù)據(jù)：進(jìn)出張家界人流仍在增加

　　除了通過飛機(jī)飛進(jìn)張家界，火車和汽車也是進(jìn)入張家界旅游的主要交通工具。

　　根據(jù)“微觀永定”(張家界永定區(qū)政府官方微信)7月21日發(fā)布的消息 ，目前張家界高鐵西站已迎來暑期客流小高峰。張家界西站廣場綜合服務(wù)中心副主任彭朝軍介紹：“現(xiàn)在每天人流量8000左右，根據(jù)往年經(jīng)驗推斷，7月中旬以高校學(xué)生回家為主�！�

　　據(jù)記者了解，張家界西站是連接黔常鐵路與張吉懷高速鐵路的重要樞紐車站，以高鐵，動車，城際列車為主，以到長沙方向的車次居多，還有包括成都、重慶等方向的列車，另外還有一個張家界站以普快列車為主。

　　張家界高鐵西站工作人員29日接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，目前，高鐵較為熱門的車次線路依然是長沙方向，這兩天客流量又有所增加，每天人流量在一萬人左右。另一位張家界鐵路部門工作人員則透露，普快列車的張家界站，日均人流量在2000左右。

　　高鐵管家的數(shù)據(jù)顯示，7月20日到24日，進(jìn)站張家界西站的列車基本都是19個車次(21日為17個車次)。

　　而由于能坐高鐵到達(dá)張家界兩個鐵路站點(diǎn)的城市有限，游客也會選擇在鄰近的城市換乘高鐵出行。以江蘇淮安公布的陽性游客為例，去張家界旅游都是于7月22日乘動車到湖北荊州后，再包車前往張家界武陵源，之后又于27日乘大巴到荊州再乘動車返回。

　　百度遷徙大數(shù)據(jù)

　　記者查閱百度地圖慧眼的遷徙大數(shù)據(jù)則顯示，7月20日到24日，遷入張家界的城市中，長沙，常德排在前列，其次是外省的重慶，懷化，上海，益陽，武漢，廣州，深圳等。