國道G360文昌至臨高公路作為海南省“豐”字型公路主骨架中“豐”字第一橫，是連接文昌臨高的交通大動脈。今年以來，為按時按質(zhì)完成項目建設(shè)，文臨公路文昌段的參建方按照時間節(jié)點，以倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、敢啃硬骨頭的方式，日夜奮戰(zhàn)在施工一線，確保項目進度按年度計劃完成。

　　在文臨公路文昌段施工現(xiàn)場，記者看到，挖掘機、路拌機等各種機械正在指揮人員的指揮下有條不紊地工作著，工人們在崗位上各司其職，現(xiàn)場一派忙碌的景象。據(jù)介紹，在項目施工過程中，施工單位遭遇了全線高液限土的挑戰(zhàn)，路基很難壓實，施工質(zhì)量無法保障。為確保項目質(zhì)量，施工方通過夜以繼日的試驗，合理利用挖方段所挖出的高液限土，采用摻干水泥處理，并在達到最佳含水率封層進行下一層土方施工。改良后的土質(zhì)，壓實度檢測完全符合規(guī)范要求，路基填筑作業(yè)效率提升了一倍多，成果迅速在全線推廣。

　　國道G360文昌至臨高段公路WLTJ01標(biāo)項目總工劉東說：“這一段的全線土方90%以上的都是屬于高液限土，它主要是存在一個膨脹性特點，然后我們現(xiàn)在采用的是一個水泥改良，采用的是水泥灑布車，還有一個路拌機的拌和，進行土質(zhì)的化學(xué)改良，提高穩(wěn)定性，更有利于路基施工�！�

　　據(jù)了解，文臨公路文昌段項目位于文城鎮(zhèn)境內(nèi)，始于G98文瓊高速文昌清瀾互通東側(cè)，線路長13.861千米，采用雙向四車道的干線一級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計速度每小時100公里，路基寬度26米，采用瀝青混凝土路面。今年以來，施工方以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的超常規(guī)舉措科學(xué)安排、周密部署，積極協(xié)調(diào)解決各類物資保障和供應(yīng)，確保項目按照時間節(jié)點穩(wěn)步推進。截止目前，標(biāo)段范圍內(nèi)開工建設(shè)15座橋梁，建設(shè)31座涵洞，2021年年度計劃完成產(chǎn)值2.84億元，實際完成產(chǎn)值5094.33萬元，完成比例17.89%。

　　劉東說：“目前為止我們完成的施工產(chǎn)值大概是占總產(chǎn)值的52.47%，然后我們今年的施工生產(chǎn)任務(wù)也是比較重，我們現(xiàn)在大型設(shè)備已經(jīng)投入了76臺，進場的話有285個人，后續(xù)我們將會繼續(xù)進行人資的投入，征地這一塊，我們會積極地去溝通配合，爭取我們整個全線施工任務(wù)按時完成。 ”

　　據(jù)介紹，文臨公路全線建成后，將形成一個環(huán)繞海南瓊北地區(qū)的環(huán)形高速交通網(wǎng)絡(luò)，文昌至臨高的車程將由現(xiàn)在的2個多小時縮短至70分鐘，大大縮短臨高與海南東北部市縣的交通距離。同時，項目的實施對提高文昌市路網(wǎng)運輸能力和服務(wù)水平，帶動人流、物流、信息流快速涌入，帶動項目沿線群眾脫貧致富，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。(來源：文昌市廣播電視臺 記者：宋紫欣)