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火車脫軌怎么辦?看鐵路“救援專家”如何快速化解
2023年08月16日 10:08 來源:中國新聞網(wǎng)

  【現(xiàn)場聲】救援起復(fù)列車模擬演練

  【解說】8月15日,北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段救援車間(以下簡稱“救援車間”)的隊(duì)員們正在進(jìn)行救援起復(fù)列車模擬演練。只聽鈴聲一響,隊(duì)員們立即進(jìn)入搶險(xiǎn)救援狀態(tài)。經(jīng)過40多分鐘的努力,原本脫軌的輪對順利完成復(fù)位。

  【同期】北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段救援車間主任 魏玉林

  我們救援列車主要是擔(dān)負(fù)著機(jī)車車輛脫軌以后的起復(fù)作業(yè)。今天我們演練的就是模擬客車脫線,用的是200噸吊機(jī)(進(jìn)行吊復(fù))。

  【解說】走進(jìn)車廂,各式各樣的救援工具一應(yīng)俱全,宛如一個(gè)百寶箱。此外,救援列車還包含起重機(jī)、臂架平車、工具車、宿營車、餐車和發(fā)電車,為救援工作做好各項(xiàng)服務(wù)保障。

  【同期】北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段救援車間主任 魏玉林

  咱們車上大概裝載了百余套救援設(shè)備,有頂復(fù)、有拉復(fù)、有破拆、有電氣焊,基本上救援現(xiàn)場需要的設(shè)備,我們都有。救援列車出動(dòng)之后,咱們是整列出去。包括吊機(jī),包括咱們工具車間設(shè)備,都一塊拉著去。最近一次我們可能就是有機(jī)車脫線,我們用了剛才的液壓橫移設(shè)備,應(yīng)該是20多(25)分鐘,就把這個(gè)機(jī)車頂復(fù)。

  【解說】據(jù)了解,豐臺(tái)救援車間承擔(dān)了京滬、京廣、京哈、豐沙、京九、京原及西長線7個(gè)普速和京津城際、京滬高鐵、京廣高鐵、京唐城際等高鐵線的列車脫軌救援任務(wù)。每次執(zhí)行救援任務(wù)前,救援隊(duì)都要根據(jù)現(xiàn)場情況快速制定方案。

  【同期】北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段救援車間主任 魏玉林

  通常情況下,如果說脫線的車輛比較少,而且脫線的距離也比較近,比如說300到500毫米,一般情況下是會(huì)采用頂復(fù)或拉復(fù)的方案,這個(gè)方案比較快捷。如果涉及到車輛比較多,脫線的距離也比較大,我們就會(huì)用吊機(jī)進(jìn)行吊復(fù),吊機(jī)吊復(fù)作業(yè)時(shí)間相對比較長一些。如果說線路破壞了,信號破壞了,不光我們救援列車去,其他救援隊(duì)也會(huì)去,就會(huì)形成聯(lián)合作業(yè)。

  【解說】每年7、8月是鐵路防洪關(guān)鍵時(shí)期。魏玉林說,救援車間就像是“鐵路消防隊(duì)”,只要救援列車一出動(dòng),就要盡力在最短時(shí)間內(nèi)完成救援,保障鐵路安全運(yùn)行。

  【同期】北京局集團(tuán)公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段救援車間主任 魏玉林

  我們是30分鐘之內(nèi)必須到達(dá)(就近出發(fā)的)車站,基本在10到15分鐘我們就全部準(zhǔn)備到位,由機(jī)車牽引我們到達(dá)就近的車站。我們救援列車最關(guān)鍵的任務(wù)就是保障鐵路線路的開通,以最快的速度把這個(gè)事故車輛復(fù)舊。我感覺我們有點(diǎn)像消防隊(duì)一樣,我們是鐵路事故搶險(xiǎn),有這種搶險(xiǎn)的時(shí)候就隨時(shí)能出,出去就按照我們這個(gè)口號“訓(xùn)練有素、快速出動(dòng)、處置得當(dāng)、保障救援”。

  記者 郎佳慧 北京報(bào)道

編輯:陳少婷