自貿(mào)港|G98環(huán)島高速海口至博鰲段改擴(kuò)建提上日程
2023年05月07日 10:49 來源:海南日報

  本報訊 (記者邵長春 通訊員潘彤彤)海南日報記者從省交通運輸廳獲悉,G98環(huán)島高速海口至博鰲段改擴(kuò)建工程前期中標(biāo)信息已于近日公布,這也意味著這條海南最繁忙的高速公路的改擴(kuò)建已提上日程。

  據(jù)悉,該項目為改擴(kuò)建工程,路線起于?谑旋垬驑屑~北側(cè),經(jīng)?、定安、瓊海等市縣,止于東線高速與博鰲機場進(jìn)出場路交叉設(shè)置博鰲互通。主線全長96.845公里(?谑25.583公里、定安縣32.346公里、瓊海市38.916公里);全線設(shè)置橋梁4.608公里/109座、互通16座、服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、連接線3.8公里/1條。

  按照工程可行性報告階段初步成果,該項目估算總投資約144.25億元,其中建安費87.60億元。建設(shè)工期3.5年。主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度采用120公里/小時,路基寬42.0米;連接線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度采用60公里/小時,路基寬12.0米。

  時間回溯到1988年,彼時的海南才剛剛建省,全省公路通車?yán)锍虄H有1.28萬公里,且通行能力差,服務(wù)水平低,技術(shù)等級不高,這成為制約海南經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的瓶頸。

  正是在這樣的背景下,海南環(huán)島東線高速公路右幅作為我省首條高速公路謀劃開建,并于1995年底建成通車,沿途經(jīng)過的?、定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞等6市縣成為我省最早通高速的市縣。

  當(dāng)時海南環(huán)島東線高速公路是國內(nèi)第一條采用企業(yè)建設(shè)管理、股份制投資方式修建的高速公路,開啟了我省公路交通現(xiàn)代化建設(shè)的先河,也是國內(nèi)第一條熱帶濱海旅游高速公路,建設(shè)初期因投資困難還曾是國內(nèi)最先試行建設(shè)單幅的高速公路。

  而這種單幅雙向通行的安全隱患也在通車后很快凸顯出來,因此,東線高速左幅擴(kuò)建工程于1997年初分段實施,直到2001年3月,陵水至三亞段建成通車,才標(biāo)志著東線高速公路全線完工。

  近年來,隨著海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,特別是海南自貿(mào)港建設(shè)加快,東線高速作為海南最繁忙的高速公路已難以滿足群眾對高質(zhì)量出行的需求,改擴(kuò)建呼聲越來越高。而隨著近年來我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,特別是海文大橋、文瓊高速公路、萬洋高速公路等建成通車,為東線高速公路改擴(kuò)建創(chuàng)造了有利條件。

編輯:王曉東