■ 本報記者 劉曉惠 鄧海寧
時隔三年，泰國的白象、肯尼亞的角馬、新西蘭的羊駝，將再次與中國游客重逢。
2月6日，我國團隊出境游試點恢復(fù)，試點國家名單包括泰國、印度尼西亞、柬埔寨、肯尼亞、新西蘭等20個國家。
攜程數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2月至3月跨境機票訂單量環(huán)比前兩個月增長87%，海外酒店的訂單量環(huán)比增長52%，出境游勢頭火熱。重逢出境游，旅游業(yè)準備好了嗎？面對港澳臺、東南亞一帶的旅游替代性競爭對手，海南該如何“接招”？
旅行社“接單”忙
龍頭企業(yè)爭相布局
最近，薄丹鳳忙得腳不沾地，幾乎每天工作時長都在12小時以上。
出境游業(yè)務(wù)重啟，作為海南樂廣行國際旅行社有限公司的負責(zé)人，薄丹鳳做了十多年的出境游業(yè)務(wù)，閑了三年后，終于再次迎來了她的繁忙時刻。
“柬埔寨8日游，�？诘浇疬呏憋w往返，首發(fā)團2月19日，3780元/人。”2月7日，海南樂廣行國際旅行社有限公司負責(zé)人薄丹鳳在朋友圈發(fā)了一條“廣告”，當即就有不少人向她咨詢詳細情況，電話鈴聲、信息提示聲響個不停，不到兩天，就報名了將近80人。
“我們安排了專業(yè)領(lǐng)隊帶隊、星級酒店住宿等高質(zhì)量的服務(wù)，接下來，這條旅游路線將每周安排一趟出發(fā)班次�！北〉P介紹，這不僅是她所在的旅行社試水上線的境外游首發(fā)團，也是出境團隊游政策開放后，海南恢復(fù)的首個國際團隊游航線。
一邊是各大旅行社忙著“接單”，另一邊龍頭旅游企業(yè)在爭相布局，搶占更多市場份額。
許多中國出境旅游團自2月6日開始首發(fā)。作為首家總部進駐海南的央企，中國旅游集團在6日當天，有多個出境團隊游首發(fā)團從中國各地出發(fā)，目的地涉及20個國家26個城市，游客報名泰國、新加坡、馬爾代夫等國家產(chǎn)品最多。
“眼下，凱撒旅游已全面啟動出境旅游業(yè)務(wù)，首批出境游產(chǎn)品覆蓋泰國、新加坡、馬爾代夫等目的地，涉及團隊游、自由行、定制游、簽證、環(huán)球郵輪等產(chǎn)品類型。”凱撒旅業(yè)董事長陳杰介紹，凱撒旅游首批數(shù)十款不同類型的出境旅游產(chǎn)品陸續(xù)上線，2023年首個赴歐旅游團組已于2月7日啟程。
闊別三年，游客雖然回歸，但大部分人的出行心態(tài)已然發(fā)生改變。市場變、游客變，旅游產(chǎn)品也要因需而變。
中國旅游集團旅行服務(wù)有限公司董事長雷海粟說：“和3年前相比，游客的出游需求有了很大變化，更注重產(chǎn)品內(nèi)容、服務(wù)體驗，更青睞有新意、有辨識度的產(chǎn)品。旅游業(yè)要針對這些變化，推出更多樣化、個性化的旅游產(chǎn)品，才能滿足游客的需求�！�
發(fā)揮第七航權(quán)優(yōu)勢
打造出境旅游中轉(zhuǎn)站
對于海南而言，出境游重啟，帶來的不僅是機遇，還有挑戰(zhàn)。
相比于老牌旅游消費目的地，海南還有著一定的差距。尤其是中國港澳臺、東南亞、日韓一帶，大多都是海南旅游的替代性競爭對手。在這場市場檢驗中，海南更需要找準定位、精準發(fā)力。
2月8日，�？诿捞m國際機場T2航站樓國際區(qū)域正式對外啟用，為有序開通和恢復(fù)國際及地區(qū)客運航線奠定了基礎(chǔ)，也為出境游點燃了“助推器”。
�？诿捞m國際機場相關(guān)負責(zé)人介紹，美蘭機場加快第五、第七航權(quán)客貨運輸航線試點落地，大力恢復(fù)和拓展海南飛往日本、韓國、澳大利亞和俄羅斯等國家航線，構(gòu)建起海南飛往亞太地區(qū)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)群和東北亞經(jīng)海南飛往澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)大通道，推動面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐建設(shè)，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)便利化，為出境游提供航空暢達的便利條件。
三亞市旅游推廣局局長葉家麟認為，借助打造第七航權(quán)的契機，海南可以成為國際旅游中轉(zhuǎn)站，游客可以從海南出境，享受免稅購物而后登機出發(fā)。
“海南的出境游具有無限潛力�！鄙罡鼍秤螛I(yè)務(wù)二十余年，海南攜程旅游海口人民大道店店長陳邦英十分看好海南未來的出境游市場，“第七航權(quán)落地后，海南會有更多與境外之間的航線。全國各地的游客在規(guī)劃旅游線路時，把海南作為出境游的中轉(zhuǎn)站，不僅路線選擇多，還可以享受免稅購物，我相信到時將會吸引很多游客�！�
(本報海口2月10日訊)
