新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報1月6日訊(記者 王小暢 文/圖)1月5日上午，文昌木蘭灣的天氣雖然陰沉沉的，但無法遮擋它的美景。從空中俯瞰，海浪一層接一層地拍打著岸邊，白色浪花與環(huán)島旅游公路的黑色路面和海岸線上防風林的翠綠，形成強烈的視覺沖擊。

　　從木蘭灣燈塔繼續(xù)往東，將穿過一排巨大的風車陣，從車中仰望旋轉(zhuǎn)的扇葉，內(nèi)心會感覺到無比的震撼。

　　在風車陣盡頭不遠處，幾十名工人正在以瀝青攤鋪機為中心忙碌著，他們是這一美景的營造者。

　　“現(xiàn)在正在進行騎行道的瀝青下層攤鋪，瀝青的攤鋪溫度要控制在150度以上。”中鐵北京工程局海南環(huán)島旅游公路第一工區(qū)文昌段現(xiàn)場負責人劉鵬飛說，騎行道修好之后，游客可以騎著自行車，自由自在地飽覽這段海邊美景。

　　為了確保2023年6月該段通車的任務(wù)目標能夠?qū)崿F(xiàn)，劉鵬飛和工友們放棄了元旦假期的休息，加班加點要把工期進度趕上去。

　　“一季度是海南最好的施工季節(jié)，因為雨水相對要少，有利于路面的施工�，F(xiàn)在我們項目有400多名工人，260余臺機械設(shè)備，正在忙碌地開展路基附屬、路面、綠化等施工作業(yè)�！眲Ⅸi飛說，為了利用好這個“施工黃金季”，他們不僅開年就開跑，制定了詳細的施工計劃，今年春節(jié)他們關(guān)鍵線路工點也不放假，將繼續(xù)增加人手、增加作業(yè)時間，加強質(zhì)量管控，充分利用好一季度的施工時間。

　　據(jù)了解，海南環(huán)島旅游公路第一工區(qū)文昌段起點位于文昌市鋪前鎮(zhèn)云樓西，終點止于文昌與瓊海市界，線路共計穿越文昌市8個鎮(zhèn)級行政單位，主線路線全長160.5公里(新改建段77.3公里，利用段83.2公里)，連接線路線全長97.6公里(新改建段16.6公里，利用段81.0公里)。

　　文昌段是海南環(huán)島旅游公路重要組成部分，連接文昌市主要濱海旅游資源，將進一步完善區(qū)域公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，實現(xiàn)沿線地區(qū)路網(wǎng)融合，促進文昌市旅游資源和海岸帶開發(fā)，助力海南自貿(mào)港建設(shè)和創(chuàng)建全域旅游示范省。

　　2022年，該項目部堅持“一手打傘、一手干活”，充分發(fā)揮“黨建引領(lǐng)”作用，積極推廣路緣石、邊溝滑模施工一次成型等“四新”技術(shù)的應(yīng)用，重點打造海岸燈塔、風車掠影生態(tài)景觀融合精品示范段的建設(shè)，全年完成施工產(chǎn)值6.2億元，超額完成年度計劃6.1億元的1.63%。

　　該項目片區(qū)負責人王鵬舉介紹，2023年為項目建設(shè)收官之年，為了確保6月底主線基本建成通車的目標，文昌段項目部組織召開專題會議，早安排、早部署，通過采取關(guān)鍵工點春節(jié)期間不放假、延長作業(yè)時間、合理安排夜間施工、加大生產(chǎn)要素投入等多措并舉，利用海南一季度施工黃金期，全力推進項目建設(shè)，為新年開好局、起好步，吹響“收官決戰(zhàn)”的沖鋒號。

　　開年以來，海南環(huán)島旅游公路項目其它施工段同文昌段一樣，也都在忙碌地開展著施工作業(yè)，朝著制定的施工目標挺進。

　　記者從海南交投獲悉，截至2022年12月31日，環(huán)島旅游公路項目完成投資40.54億元，超額完成年度計劃40億元的1.35%，實體工程進展順利。路基土石方、涵洞基本完成，路基交驗87%，橋梁墩柱完成97%，路面面層施工等穩(wěn)步推進。環(huán)島旅游公路項目在海南省交通運輸廳對2022年全省公路建設(shè)市場和質(zhì)量安全綜合督查中得分為97分，綜合排名第一。