首頁頭條—正文 分享
海南將建1個(gè)省級物流園區(qū)3個(gè)國家物流樞紐
2022年07月23日 08:43 來源:海南日報(bào)

  《海南省進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施方案(2022-2025年)》出臺

  海南將建1個(gè)省級物流園區(qū)和3個(gè)國家物流樞紐

  本報(bào)訊 (記者傅人意 實(shí)習(xí)生林慧冬)近日,省發(fā)展改革委出臺《海南省進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施方案(2022-2025年)》(以下簡稱《方案》)!斗桨浮分赋觯D蠈⒔(jīng)過三年多努力,建成1個(gè)省級物流園區(qū)和3個(gè)國家物流樞紐,港口和機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善,完成數(shù)字化物流服務(wù)體系框架搭建。全省物流供給能力顯著提升,航運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓寬,初步形成通達(dá)全球、服務(wù)全國的航運(yùn)和航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐和航空樞紐初具規(guī)模,基本建成面向國內(nèi)國際“兩個(gè)市場”的“國家大倉庫”。

  根據(jù)重大物流基礎(chǔ)設(shè)施表,省級物流園區(qū)2022年將完成土地供給并啟動建設(shè),2023年底完成招商,2024年底前完成主體建設(shè)工作。洋浦港口型國家物流樞紐、海口商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、三亞空港型國家物流樞紐均將于2025年底前建成。

  《方案》指出,到2022年底,全社會物流費(fèi)用與GDP比率(剔除“中國洋浦港”船籍港影響,下同)控制在13.87%以內(nèi),公共集裝箱碼頭對外公示的各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)不高于周邊區(qū)域港口,協(xié)調(diào)推進(jìn)海南鐵路貨物運(yùn)價(jià)調(diào)整,保持與其他運(yùn)輸方式價(jià)格相持平。全省集裝箱吞吐量達(dá)365萬標(biāo)準(zhǔn)箱,穩(wěn)定運(yùn)行集裝箱班輪航線數(shù)量達(dá)50條,航空貨郵吞吐量達(dá)20萬噸。

  到2025年底,全社會物流費(fèi)用與GDP比率控制在12.84%以內(nèi),港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)具備國際競爭力,海口美蘭機(jī)場國際物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)達(dá)地區(qū)機(jī)場形成比較優(yōu)勢。省級物流園區(qū)全面建成。全省集裝箱吞吐量達(dá)750萬標(biāo)準(zhǔn)箱,穩(wěn)定運(yùn)行集裝箱班輪航線數(shù)量達(dá)80條,航空貨郵吞吐量達(dá)40萬噸,民航通達(dá)城市210個(gè)。

  我省還將通過出臺土地政策、財(cái)政政策、融資政策進(jìn)行支持。2022年,制定出臺支持物流項(xiàng)目用地的政策文件,修訂《海南省建設(shè)用地土地出讓控制指標(biāo)(試行)》,綜合考慮和合理測算物流項(xiàng)目建設(shè)用地出讓控制相關(guān)指標(biāo)。2023—2025年,根據(jù)項(xiàng)目情況統(tǒng)籌地債、基建資金對省級物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施予以支持等。

編輯:陳少婷