交通領域工程項目多、資金流動量大、流程環(huán)節(jié)復雜，腐敗問題易發(fā)多發(fā)。近年來，海南省重拳整治交通領域違法亂象。截至目前，先后查處了省交通運輸廳原廳長林東、原副廳長劉保鋒等人，清除大批“路蠹”。其中，林東利用職務便利，為王某等26人在工程項目承攬等方面謀取利益，單獨或伙同他人非法收受財物折合人民幣共計1.3億余元，海南交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)遭到嚴重破壞。
海南省紀委監(jiān)委以查處林東案為契機，堅持受賄行賄一起查，著力打破交通工程項目中“圍獵”與“被圍獵”的利益圈，以問題為導向，深入開展交通運輸系統(tǒng)以案促改，下大力氣堅決鏟除交通運輸領域權力尋租和滋生腐敗的土壤，斬斷利用招投標實現(xiàn)權錢交易的鏈條，重塑海南交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)。
以林東案為鑒，推動廉潔家風教育進家庭、到家人，避免“全家腐全家覆”悲劇
前不久，海南省交通運輸廳黨組書記對17名新提拔廳管干部及其家屬集中進行“家庭式”廉政談話，對轉崗、調(diào)入的48名干部開展任前廉政談話。
“這一‘家庭式’廉政談話，讓我和家屬深刻認識到，家風不正、治家不嚴，往往釀成‘全家腐全家覆’的悲劇，林東等人就是最典型的例子。在今后的工作中，我不但要以身作則，嚴守交往關，遠離腐敗，同時，也要讓家屬多監(jiān)督自己，共同營造良好家風�！笔〗煌ㄒ�(guī)費征稽局黨委書記、局長廖朝陽表示。
據(jù)了解，林東案案發(fā)以來，省交通運輸廳以案為鑒，分級分類開展了多次家風教育，如“家庭式”廉政談話、參觀家風教育展、觀看警示教育片等，真正推動廉潔家風教育進家庭、到家人，匯聚家庭家教家風建設合力。
“林東是家風不正、治家不嚴的典型代表。他自身不正，對配偶許某失管失教，默許許某成為他的‘代言人’和‘收款員’，大搞‘夫妻店’。”海南省紀委監(jiān)委第四監(jiān)督檢查室工作人員介紹，2012年，林東任三亞市副市長后，許某多次打著林東的名號向其下屬要項目，林東對此“睜一只眼閉一只眼”。有工程老板通過許某找林東要項目，他也會積極協(xié)調(diào)，甚至伙同許某收受他人巨額賄賂。
在懺悔錄中，林東無比自責：“作為一名黨員領導干部，手中有一些權力，應該為自己確定一條不可逾越的紅線和不可突破的底線，可是，我沒有堅持做到，這不但害了自己，還害了妻子，她也成為商人、老板‘圍獵’的對象，這也是我對家屬管教不嚴的結果�！�
在任三亞市市委常委、副市長，昌江縣縣委書記期間，林東嘗到了把持工程項目、大肆斂財?shù)摹疤痤^”。2017年，林東調(diào)任海南省交通運輸廳黨組書記、廳長。該廳每年的交通工程項目體量高達上百億，面對這一巨大“蛋糕”，林東再一次打起了“如意算盤”。海南省紀委監(jiān)委案件審理室工作人員告訴記者，“林東腐敗問題多發(fā)生在交通工程項目招投標環(huán)節(jié)，其通過給代建單位打招呼等方式，為他人在項目承攬上牟取利益，并收受巨額賄賂。他把工程項目當成‘搖錢樹’，且心存僥幸，邊退邊收，邊收邊退。”
2021年4月，海南省監(jiān)委將林東涉嫌犯罪問題先行移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物隨案移送。2021年10月，林東被開除黨籍，按規(guī)定調(diào)整其享受的退休待遇。
林東被開除黨籍后，海南省紀委監(jiān)委召集全省交通運輸系統(tǒng)200余名處級以上干部參加林東案案情通報會，同時對2起默許縱容親屬違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)的典型案例進行通報。為增強警示教育效果，海南省交通運輸系統(tǒng)廣泛開展“身邊事警醒身邊人”系列教育活動，先后組織221人次參觀省反腐倡廉警示教育基地，260人次參觀“中國共產(chǎn)黨人的家風”展覽……多種形式，全員覆蓋，常態(tài)開展，深化以案明紀、以案說法、以案示警的效果。
堅持受賄行賄一起查，對林東案所涉72個工程項目及26名人員查深、查透
林東被立案審查調(diào)查后，海南省紀委監(jiān)委堅持實事求是、不枉不縱，對林東案所涉72個工程項目和26名人員查深、查透，堅決斬斷“圍獵”與“被圍獵”的利益鏈。
據(jù)辦案人員介紹，近年來，社會上有部分不法商人組成“掮客”團伙，他們專門物色官員進行“圍獵”，獲得工程項目后出售給實際施工老板進行倒賣獲利。當官員落馬后，他們往往以普通行賄人身份配合調(diào)查得到從寬處理，待“風平浪靜”再尋找下個目標。林東就是被這些“吸血蝙蝠”盯上，被“糖衣炮彈”俘獲，成為倒賣工程團伙的一分子，走上違法犯罪道路。
海南省紀委監(jiān)委第十審查調(diào)查室工作人員告訴記者，在林東案中，涉案人員林某、張某、莫某就是典型的“掮客”，三人與林東共謀倒賣工程，約定收取2000多萬元“好處費”，其中林東收取800余萬元，剩余部分三人按之前協(xié)商比例分配。同時，林某通過朋友李某、文某認識工程老板黃某，雙方談好后由黃某支付好處費給林某，林某再將其中一部分交由莫某轉送林東，后林東通過向下屬單位相關負責人“打招呼”，使黃某順利中標。
“表面上看這是一起簡單的行受賄案件，實質是典型的共同受賄，林某、張某、莫某與林東是共同受賄人，黃某是真正出資行賄人。如果只追究其中給林東送錢的莫某等人的行賄責任，這樣不僅會減輕林東罪責，也會使‘圍獵’干部、破壞市場公平競爭環(huán)境的‘掮客’逍遙法外�！焙Ｄ鲜〖o委監(jiān)委第十審查調(diào)查室副主任陳超介紹，專案組抓住本質，根據(jù)犯罪事實以涉嫌共同受賄罪立案查處林某、張某、莫某等3人，以介紹賄賂罪立案查處李某、文某等2人，釋放堅決打擊“圍獵者”“掮客”的強烈信號。
按照《關于進一步推進受賄行賄一起查的意見》要求，海南省紀委監(jiān)委嚴格區(qū)分行賄主體的性質、行賄動機、認罪態(tài)度等情況，分類處置了26名行賄人，其中移送司法機關5人，對行賄犯罪形成強有力震懾。
“此外，對查辦案件中涉及的行賄人，按照有關規(guī)定應由其他單位作出組織處理、行政處罰和資格資質限制等處理的，我們根據(jù)行賄人的主體身份和行賄行為所涉領域及時向相關單位通報�！焙Ｄ鲜〖o委監(jiān)委相關負責人介紹，下一步，還將積極推行行賄人“黑名單”“灰名單”制度，健全聯(lián)合懲戒、精準處置工作機制。
審查調(diào)查與以案促改同步開展，重塑海南交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)
“我局高度重視林東等案件以案促改工作，兩次在全系統(tǒng)開展動員部署的同時，對重點崗位共計801人進行了談心談話，通過開展專項整治，296人主動講清‘吃請風’問題，清退19萬余元……”4月14日，海南省公路管理局副局長林健在林東等案以案促改會上表示。
據(jù)辦案人員介紹，除林東外，省交通運輸廳原黨組成員、副廳長劉保鋒，省交通工程質量監(jiān)督管理局原局長呂曉宇等人也存在違紀違法問題。2021年10月，劉保鋒因利用職權插手工程項目，為他人謀取利益，收受他人財物共計1824萬余元，被判處有期徒刑12年6個月，并處罰金200萬元；2021年12月，呂曉宇因利用職務之便，在承攬公路工程項目等方面為他人謀取利益，非法收受597萬余元，被判處有期徒刑6年6個月，并處罰金100萬元。
海南省紀委監(jiān)委把一體推進不敢腐、不能腐、不想腐要求貫穿查辦案件全過程、各環(huán)節(jié)。在審查調(diào)查初始階段，就統(tǒng)籌謀劃以案促改工作，將審查調(diào)查與以案促改同步開展，堅持邊查邊改、真查真改。根據(jù)案件查辦過程中發(fā)現(xiàn)的省交通運輸系統(tǒng)存在的嚴重廉政風險和制度性漏洞，辦案部門撰寫了《關于做好林東、劉保鋒等人嚴重違紀違法案件以案促改的工作建議》，為以案促改提供指導。
其中，針對省交通運輸系統(tǒng)存在的黨組主體責任缺失，“三重一大”走過場，領導干部插手工程建設領域等問題，該省紀委監(jiān)委督促省交通運輸廳黨組通過設立征求意見箱，在門戶網(wǎng)站和建設工地發(fā)布532張公告，廣泛接受社會監(jiān)督檢舉。同時，集中開展交通運輸系統(tǒng)違反中央八項規(guī)定精神、插手工程項目建設并攫取利益和好處、公職人員經(jīng)商辦企業(yè)或在企業(yè)兼職和領導干部配偶子女違反禁業(yè)要求等專項整治工作，截至目前，共有386人主動向組織說清問題，上繳違紀款30余萬元。廳黨組對4名違反中央八項規(guī)定精神問題突出人員、4名被動插手工程項目打招呼的干部、107名違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)的公職人員依規(guī)依紀依法進行處理；廳黨組書記逐一對有輕微違紀問題的5名“一把手”進行了批評談話；省紀委監(jiān)委駐省交通運輸廳紀檢監(jiān)察組副組長與廳分管機關紀委的黨組成員逐一對有輕微違紀問題的7名處級干部和一名正科級干部進行批評談話，并要求作深刻檢查。
海南省紀委監(jiān)委駐省交通運輸廳紀檢監(jiān)察組組長吉星霖介紹：“針對林東等人嚴重違紀違法案暴露出的問題，我們加強政治監(jiān)督和日常監(jiān)督，通過‘日常體檢’發(fā)現(xiàn)苗頭性傾向性問題，并及時向省紀委監(jiān)委報告。同時，完善項目代建制相關細化的配套制度和規(guī)范性文件，破除交通領域項目建設、行政審批、行政執(zhí)法等方面的利益勾連，系統(tǒng)分析項目招投標領域中的廉潔風險點，堅決堵塞監(jiān)管漏洞�！�
“這次招標采用的合理低價法優(yōu)化設置了三個系數(shù)，增加了評標基準價隨機性，基準價在一定范圍內(nèi)隨機浮動，大幅度提高了‘圍標串標’的難度，減少了評標委員會在評標中的‘自由裁量權’，明顯感到整個招投標過程更加公平公正�！盙15沈海高速公路�？诙问姓缆凡糠猪椖繀⒔▎挝挥嘘P負責人說。
“現(xiàn)在省交建局項目管理更加規(guī)范。通過強化落實業(yè)主單位招標人責任，全面推行電子標，引入隨機系數(shù)增加評標基準價隨機性，大大壓縮了圍標空間�！痹撌〗煌ㄟ\輸廳公路處處長張福強說。
據(jù)了解，在派駐紀檢監(jiān)察組的指導下，省交通運輸廳全面梳理、評估形成工程項目工作問題清單、風險防控清單，在政府采購、工程建設、內(nèi)部管控等方面修訂完善57項制度�！叭ツ暌詠�，我們下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)風險防控實施方案》《領導干部違規(guī)插手干預工程建設行為登記報告實施細則》《企業(yè)參與海南交通工程建設意向登記辦理規(guī)則(試行)》等6份規(guī)范性文件，25項制度正在進一步修訂中，從源頭上鏟除工程項目招投標等環(huán)節(jié)權力尋租和滋生腐敗的土壤，重塑海南交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)�！焙Ｄ鲜〗煌ㄟ\輸廳相關負責人介紹。
本報記者 方弈霏
原標題：海南持續(xù)推進省交通運輸廳原黨組書記、廳長林東案以案促改工作
