記者 戚穎璞

　　疫情期間，上海保供物資發(fā)放和社區(qū)團購產(chǎn)生了大量塑料泡沫廢箱。這些白色泡沫雖然是可回收物，但體積大、質(zhì)量輕，導(dǎo)致垃圾車裝載效率很低，容易跟不上產(chǎn)生速度。因為堆放難、運輸難、處置難，白色泡沫成了目前城市環(huán)衛(wèi)的新難題。

　　在醫(yī)廢收運、封控小區(qū)生活垃圾專項收運之外，上海臨時組建了泡沫垃圾應(yīng)急處置專項小組，加大對廢棄泡沫箱的處置回收力度。

　　泡沫塑料箱被廣泛應(yīng)用于冷鏈運輸中，疫情期間，泡沫塑料垃圾產(chǎn)量劇增，加之上海與外省之間的再生資源回收物流鏈條暫停，使得泡沫垃圾回收受到了極大影響。作為城市環(huán)境運營托底保障企業(yè)，上海城投環(huán)境集團承擔(dān)了泡沫垃圾應(yīng)急處置任務(wù)，下屬資源利用分公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過“兩網(wǎng)融合”資源回收體系，避免小區(qū)和街面堆放的泡沫塑料箱成為白色污染源。

　　“兩網(wǎng)”指的是城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)與再生資源系統(tǒng)兩個網(wǎng)絡(luò)。城投環(huán)境資源利用分公司，在上海浦東、黃浦、徐匯、嘉定、青浦共建設(shè)運營了3座再生資源集散中心、19個中轉(zhuǎn)站、8個示范點、2190個回收點位，形成了以中轉(zhuǎn)運輸為節(jié)點、以集散中心為樞紐、以綜合利用為目的、集回收分揀和處置為一體的全產(chǎn)業(yè)體系。

　　依托這個體系，資源利用分公司組建了4個泡沫垃圾應(yīng)急處置專項工作小組，確定泡沫垃圾收運處置采用“人工回收+專項車輛轉(zhuǎn)運+專用設(shè)備壓縮”的形式。從4月下旬起，陸續(xù)啟動了黃浦、徐匯、青浦、浦東臨港等地的白色泡沫垃圾應(yīng)急處置項目。

　　泡沫塑料箱的單車裝載效率低，載重20噸的車輛裝滿也僅能堆放200公斤的泡沫塑料箱。同時，受場地限制也出現(xiàn)了泡沫塑料箱占地大、存放難的情況。

　　應(yīng)急處置團隊使用了一種泡沫冷壓機，可以通過破碎機、壓縮機、液壓系統(tǒng)等粉碎并壓縮泡沫。壓縮后的泡沫塑料塊體積可縮小至三十分之一到五十分之一，更易于打包存儲與運輸。待疫情暫緩后，這些壓縮儲存的泡沫箱將送至下游企業(yè)進行下一步回收處理。

　　在收運的過程中，泡沫垃圾處置專項工作小組每天收集分析各小區(qū)積壓情況，合理配置資源，規(guī)劃最佳處置路線。根據(jù)小區(qū)當(dāng)日發(fā)放物資的實際情況，與居委和物業(yè)確定作業(yè)時間，提前規(guī)劃現(xiàn)場消殺、作業(yè)班次、車輛調(diào)度。

　　截至5月8日，先后調(diào)配了8輛專用收運車輛，配套3臺泡沫冷壓處理設(shè)備，投入作業(yè)人員166人次，收運300車次，回收處置可回收物19.98噸，其中白色泡沫11.6噸、廢紙板4.98噸，廢玻璃3.4噸。處置能力也從日均0.43噸快速提升到日均3.61噸。

　　此外，全覆蓋、全過程的預(yù)防性消殺貫穿于白色泡沫垃圾收運處置各個環(huán)節(jié)。