海南日報海口12月20日訊(記者郭萃 實習(xí)生張楠楠)12月20日，由海口市城建集團作為業(yè)主單位，下屬海口市路橋建設(shè)投資有限公司代建的云美大道南延線、空保一橫路項目、美蘭機場二期周邊路網(wǎng)項目全部完工通車，標志著江東新區(qū)東側(cè)南北向主動脈實現(xiàn)貫通，成為美蘭國際機場T2航站樓的重要配套設(shè)施，打通了臨空經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)與外部聯(lián)通的樞紐。

　　據(jù)了解，云美大道主動脈是美蘭機場及臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的對外交通要道，包括龍進互通、臨云互通、美蘭互通3個大互通聯(lián)通云美大道主線，以及東進場路和空保一橫路兩條支線。其中，云美大道主線長5.8公里，規(guī)劃紅線寬60米。當日通車的云美大道南延線北起云美大道設(shè)計終點，南至繞城高速二期，全長2.47公里，空保一橫路為與云美大道相交錯的橫向次干路，道路全長1.44公里，規(guī)劃紅線寬30米。

　　江東新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)東側(cè)交通主動脈貫通后，東進場路成為機場與主動脈的連接通道，空保一橫路實現(xiàn)了臨空經(jīng)濟區(qū)物流園區(qū)與外部聯(lián)通。屆時，從美蘭機場通過東進場路、臨云互通往南通過云美南延線可直達繞城高速二期，也可以通過東進場路、臨云互通、往北通過美蘭互通直達江東新區(qū)核心區(qū)域。

　　“我們在�？谑卸嗖块T大力支持下，全力打好‘比學(xué)趕超’百日攻堅戰(zhàn)，保安全、保質(zhì)量、保工期，倒排施工節(jié)點，編制詳細進度計劃，優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配資源，確保了通車目標�！睋�(jù)海口城建集團路橋公司項目負責(zé)人陳家和介紹，在項目建設(shè)過程中，海口市多部門主動服務(wù)保障，及時解決項目征拆難度大，環(huán)境保護要求高等難題，為項目快速推進打下堅實基礎(chǔ)。

　　“以龍進互通為例，在施工過程中存在漏漿的問題，難度大、工期緊、任務(wù)重，對此，我們加大人力和設(shè)備投入，采用高效率的施工機械，縮短單工序時間，同時多個工作面平行施工。”陳家和說，現(xiàn)場施工人員最多時，僅龍進互通就有500名工人同時施工，而在整體項目過程中則采用“見縫插針”的方法，盡量充分利用場地和各工序之間銜接的時間差，力爭多開工序以達到縮短工期的目的。

　　施工單位中鐵十七局項目經(jīng)理黃東平告訴海南日報記者，“云美大道南延線、空保一橫路兩條路共建設(shè)了8條互通匝道，連接繞城二期高速公路與美蘭機場段，構(gòu)建江東新區(qū)和主城區(qū)聯(lián)系的互聯(lián)互通新支點�！�