記者 肖開剛
“嘀！嘀！……”12月3日早上10時許，一陣急促的汽車喇叭聲，在G9811中線高速公路瓊中互通與海榆中線交叉路口突然響起：一輛在海榆中線上直行的“泥頭車”在減速之余，連續(xù)鳴笛提醒一輛剛駛離高速的小轎車注意避讓。
地方道路上行駛的直行車輛小心翼翼，逆向轉(zhuǎn)彎駛?cè)搿Ⅰ傠x高速的司機心驚膽戰(zhàn)，這樣的場景在全省不少高速公路互通立交處都可以看到。存在交通沖突點、安全隱患突出、影響通行效率、易擁堵……隨著交通流量增加，部分互通立交的問題逐漸浮現(xiàn)，海南日報記者對此展開了調(diào)查。
隱患多
與地方道路存在交通沖突
來自瓊中黎族苗族自治縣的省人大代表反映，瓊中互通自2018年啟用以來，隨著交通流量明顯增加，交通事故率逐年上升。
“我們單位有一輛車，從瓊中互通下高速時被撞了�！杯傊锌h交通運輸局公路崗負責人田瑞濤介紹，瓊中互通是半苜蓿葉形互通立交，高速公路互通匝道與地方道路平面相交，存在交通沖突點，“有沖突點就會有安全隱患，近年來隨著萬洋高速、山海高速建成通車，如今瓊中互通的車流量大增，安全隱患更突出了�！�
G98環(huán)島高速公路大坡互通也是典型的半苜蓿葉形互通立交，同樣存在上下高速公路車輛與地方道路行駛車輛沖突的問題。
“三個方向的來車都交匯在大坡互通與昌江大道交叉路口，不僅存在交通安全隱患，還容易擁堵，去年清明節(jié)當天，這里堵了一個多小時，排起幾公里長的車龍。”負責大坡互通等路段日常巡邏管理工作的昌江交警大隊高速中隊輔警吳煥祿說。
剛駕車從G9812海文高速公路潭�；ネ⒔获偝龅木W(wǎng)約車司機莊成也向海南日報記者反映，從此處通行要格外小心�！昂？谕牟较虻某鋈肟谂R近村莊路口，騎摩托車、電動自行車的村民多，一不小心就容易釀成事故。而如果從潭牛鎮(zhèn)方向駛來從此處上高速回�？�，左轉(zhuǎn)又與直行車輛沖突，不安全�！�
G9812海文高速公路大致坡互通立交雖然將上下高速公路的匝道分開，形成一個簡易菱形互通立交，但因為與地方公路平面交叉，加之臨近大致坡鎮(zhèn)墟，也容易發(fā)生交通事故和車輛擁堵。
此外，記者調(diào)查了解到，G98環(huán)島高速公路大豐互通、獅子嶺互通、定安互通等也存在類似問題。
題難解
采取多種措施 效果并不明顯
“我們在海榆中線設(shè)置了三道減速帶，因為這段路比較直，直行的車輛車速較快，高速上下來要左轉(zhuǎn)的車輛比較危險，容易發(fā)生剮蹭事故。”記者在瓊中互通看到，當?shù)亟痪块T在現(xiàn)場設(shè)置了一個交通安全執(zhí)法服務(wù)站，在該服務(wù)站執(zhí)勤的一位輔警告訴海南日報記者，為了減少安全隱患，他們也想了不少辦法，但是實際效果并不明顯。
田瑞濤說，當初瓊中互通建設(shè)時，因資金、用地、工期等原因?qū)е略谠O(shè)計過程中無法考慮全面，計劃是通過標識標線、警示警告來盡量規(guī)避安全隱患。近期他們又在互通交叉路口安裝了路燈，以提高晚上車輛通行的安全性，但實際通車3年來，安全隱患的問題一直沒有得到很好解決，希望能盡快啟動改造工作。
那么相關(guān)互通立交的改造工作進展如何？記者查閱今年發(fā)布的《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》發(fā)現(xiàn)，G98環(huán)島高速大坡互通、大豐互通，G9811中線高速瓊中互通3個現(xiàn)有的高速公路互通立交納入了改造項目，并提出要研究改造G98環(huán)島高速保港互通項目。
海南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院四所所長、高級工程師成家勝表示，半苜蓿葉形互通立交具有占地少、投資小、工期短等優(yōu)點，如果交通量不是很大的話，是可以滿足需要的，這也是其之前被很多地方采用的原因。而目前要改造的半苜蓿葉形互通立交，多是各市縣的主要高速公路出入口，其交通量大，又承擔了的地方門戶功能，需要更加安全高效的高速公路出入口。
呼聲高
盼互通立交加快升級改造
海南日報記者了解到，各相關(guān)市縣政府和當?shù)厝嗣袢罕妼Ω咚俟坊ネ⒔坏母脑於急容^積極，曾有多位來自地方的省人大代表，連續(xù)數(shù)年提出了關(guān)于大坡互通、瓊中互通、定安互通等高速公路互通立交升級改造的建議。
今年11月，瓊中也給省交通運輸廳發(fā)了關(guān)于瓊中互通改建項目用地的承諾函。瓊中承諾：在項目開工前解決項目占用基本農(nóng)田問題，將項目用地納入該縣國土空間規(guī)劃，安排相關(guān)職能部門配合建設(shè)單位完成辦理項目環(huán)評、用地、用林等審批問題，解決項目征地拆遷問題。
“大坡互通立交改建工程可行性研究報告評估會議預(yù)計于12月7日召開，如果可行性研究報告順利獲批，距離項目正式開工就又近了一步�！辈煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人柯亮說。
不過對于具體開工時間，作為大坡互通立交改建工程業(yè)主單位的省交通工程建設(shè)局相關(guān)工作人員表示，工程可行性研究報告評估會議后，需等發(fā)改委批復(fù)才能進入勘探設(shè)計階段，而初步設(shè)計出來后還需要批復(fù)才能確定最終的建設(shè)規(guī)模，因此具體開工時間還未定。
成家勝表示，除了大坡互通改建之外，省里近期會新建水潮互通疏解瓊中互通的交通問題，而定安互通等需要改造的各市縣高速公路主要互通立交，則會隨著已經(jīng)納入《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》的G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程、G98環(huán)島高速�？谥敛椂胃臄U建工程、G98環(huán)島高速�？谥临僦荻螖U容工程、G98環(huán)島高速海口段擴容工程等改擴建工程的實施，從原來的普通互通立交，變成沒有平交口的樞紐型互通立交。
(本報海口12月5日訊)
部分隱患互通
G98環(huán)島高速
大坡互通、大豐互通
獅子嶺互通、定安互通
G9811中線高速
瓊中互通
G9812海文高速
潭牛互通、大致坡互通
制圖/孫發(fā)強
