三亞“船長”為啥成為熱門 探訪職業(yè)背后的故事
2021年10月24日 12:04 來源:南海網(wǎng)

  新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報10月24日消息(記者沙曉峰 )10月14日—16日,第三屆全國創(chuàng)業(yè)就業(yè)服務(wù)展示交流活動在吉林省長春市舉辦,來自全國的92個城市和146個勞務(wù)品牌參展,集中展示各地優(yōu)化創(chuàng)業(yè)就業(yè)環(huán)境、打造勞務(wù)品牌方面的創(chuàng)新實踐和工作成效,促進地區(qū)、行業(yè)間的交流合作!叭齺喆L”榮獲“創(chuàng)新發(fā)展類”勞務(wù)品牌獎,三亞“船長”一職也成為熱門。

  “三亞船長”到底是個什么樣的品牌,下一步,有什么計劃?10月20日,帶著疑問,新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者走進“三亞船長”,近距離探訪這個熱門職業(yè)背后的故事。

翟墨(左圖)在航海中。李新麗供圖

  翟墨是誰?

  10月20日上午,大雨初歇的三亞,太陽露出久違的笑臉。在距離三亞河入?诓贿h處的一幢3層建筑里,記者見到了“三亞船長”的負責(zé)人李新麗,說明來意,李新麗一邊請記者落座,一邊遞過一本名為《老翟與海》的新書。

  “提起‘三亞船長’,就不得不提一個人。這個人就是翟墨。沒有他,就沒有‘三亞船長’!

  翟墨是誰?單人無動力帆船環(huán)球航海中國第一人。

  “當(dāng)代鄭和”“中國魯濱孫”,有人這樣形容他。他下南洋、越西洋,環(huán)球一圈又一圈。大洋深處的黑暗、恐懼、孤寂為他沖刷掉世間的擾煩。贈予他激揚和壯麗,而這些又被他畫在畫兒里。完成了單帆環(huán)球航海,又率隊巡行了海上絲綢之路,翟墨在生死邊緣親歷過海洋的深遠、人生的無常。

  每當(dāng)有人問翟墨為何航海,他淡然地說:去航海,是因為海在那里。他還有一個愿望,想建一所航海學(xué)校,讓孩子們與大自然更親近,更陽剛,更能探險。這是姜文在該書中對翟墨的點評。

“三亞船長”在培訓(xùn)中。李新麗供圖

  “三亞船長”是啥?

  提起翟墨,就不得不提三亞翟墨航海培訓(xùn)中心。

  李新麗透露,三亞翟墨航海培訓(xùn)中心也叫三亞翟墨海洋意識文化發(fā)展有限公司,成立于2014年1月,由翟墨創(chuàng)辦,是全國航?破战逃睾椭袊窖髮W(xué)會航海文化分會的理事單位。

  “為進一步加強三亞市城鄉(xiāng)勞動者職業(yè)技能培訓(xùn)的針對性和實效性,提高勞動者就業(yè)能力,結(jié)合海南自貿(mào)港建設(shè)和全市旅游行業(yè)發(fā)展需求,‘三亞船長’應(yīng)運而生!崩钚蔓惤榻B,他們通過“理論+實操+崗前培訓(xùn)”相結(jié)合的沉浸式培訓(xùn)模式,輸出1200多名優(yōu)秀的船長,成為游艇行業(yè)的骨干力量,推動海南自貿(mào)港的建設(shè),助力全國游艇行業(yè)的發(fā)展。

  “三亞船長”作為全國獨有的勞務(wù)品牌,體現(xiàn)海南旅游業(yè)特色。當(dāng)你有了游艇“駕照”,不但可以自己當(dāng)“船長”,還可以受雇于船主為別人駕駛游艇,如今,三亞“船長”一職已經(jīng)成為熱門,也是海南獨有的勞務(wù)品牌,體現(xiàn)了海南以旅游業(yè)為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特色。

  三亞具有發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)絕佳的自然資源優(yōu)勢。據(jù)三亞中央商務(wù)區(qū)管理局提供的一組數(shù)據(jù)顯示,三亞已建成水上泊位 960個,占海南全省1/3;游艇保有量870余艘,占海南全省84%;今年1至7月,出海總艘次11.7萬次,占海南全省94%,出??cè)舜?7.7萬次,占海南全省92%。

  數(shù)據(jù)的背后,體現(xiàn)出三亞游艇行業(yè)對人才的渴求。今年6月,三亞市人社局出臺了《三亞市游艇駕駛員培訓(xùn)工作實施方案》,通過政府補貼方式幫助重點就業(yè)人群參加游艇駕駛員培訓(xùn)以實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè),計劃在5年時間里,開展政府補貼性游艇駕駛員培訓(xùn)不少于1500人。符合條件的學(xué)員經(jīng)培訓(xùn)合格后并取得游艇駕駛證的,每人最高可補貼1萬元。

“三亞船長”在培訓(xùn)中。李新麗供圖

  “三亞船長”要走多遠?

  得知“三亞船長”在第三屆全國創(chuàng)業(yè)就業(yè)服務(wù)展示交流活動獲得“創(chuàng)新發(fā)展類”勞務(wù)品牌,翟墨很開心。此刻的他,正駕駛帆船航行在北極,總航程逾16600海里,歷時約116天,將完成北極東北航道和西北航道的全部航行,這是人類歷史上首次不?凯h(huán)航北冰洋的大型航海探險與北極生態(tài)環(huán)?破盏墓婊顒。

  “我希望用自己的行為影響更多的年輕人,吸引他們參與。未來是年輕人的,讓年輕人走向深藍,這對三亞,對我們國家是一種最好的宣傳!”翟墨通過衛(wèi)星電話表示,他們將充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢,以專業(yè)的培訓(xùn)和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),打造高效能、高水準的勞務(wù)品牌,引領(lǐng)和帶動全省勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè),培養(yǎng)更多優(yōu)秀的船長。

  從翟墨的話語,我們不難看到,北冰洋絕對不是他航海夢的終點——因為,海永遠在那里。

編輯:李奧迪