新疆伊犁2人陽(yáng)性，旅客滯留航班大面積取消，有人連夜提前離疆

　　國(guó)慶長(zhǎng)假，今年最后一個(gè)出行旺季，依然因?yàn)榫植康貐^(qū)的偶發(fā)疫情而影響著游客和航空公司的收益。

　　來(lái)自新疆的最新信息顯示，10月3日，新疆伊犁州霍爾果斯市在三天1次常規(guī)核酸檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)2人核酸檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性，經(jīng)專家診斷均為新冠肺炎無(wú)癥狀感染者，目前已轉(zhuǎn)運(yùn)至霍爾果斯市定點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行隔離醫(yī)學(xué)觀察。

　　此時(shí)正值國(guó)慶假期的第四天，由于多家航空公司推出的“隨心飛”等促銷機(jī)票更適合國(guó)慶長(zhǎng)假的國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途旅行，國(guó)慶期間有大量乘客選擇到新疆旅游。

　　然而，部分游客可能要在新疆多呆一段時(shí)間了。

　　新疆多機(jī)場(chǎng)航班大面積取消

　　查出無(wú)癥狀感染者的伊犁州霍爾果斯市，與哈薩克斯坦接壤，也是連霍高速公路的終點(diǎn)，距新疆烏魯木齊市670公里。

　　根據(jù)伊犁州霍爾果斯市疫情防控工作指揮部發(fā)布的最新信息，已排查密切接觸者192人，全部落實(shí)隔離醫(yī)學(xué)觀察措施，相關(guān)流調(diào)排查、核酸檢測(cè)等工作正在進(jìn)行中。此外，按照相關(guān)要求，在伊犁州旅游的游客在10月3日被要求暫時(shí)無(wú)法離開(kāi)伊犁，等待核酸檢測(cè)。

　　據(jù)記者了解，目前在新疆伊犁以外其他城市旅游的游客，尚沒(méi)有接到無(wú)法離疆的通知，不過(guò)有伊犁州旅居史的部分游客，進(jìn)入新疆其他城市后，已經(jīng)有被酒店拒絕接待的情況，有的在開(kāi)往其他新疆景區(qū)途中被勸返。

　　而烏魯木齊機(jī)場(chǎng)疫情防控指揮部的最新政策是，有伊犁州旅居史的乘客前往烏魯木齊需集中隔離，但允許持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明的旅客當(dāng)天經(jīng)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)中轉(zhuǎn)回內(nèi)地。

　　記者查詢相關(guān)航班動(dòng)態(tài)軟件發(fā)現(xiàn)，目前新疆伊犁州所在的伊寧機(jī)場(chǎng)已取消多個(gè)進(jìn)出港航班，而新疆烏魯木齊、庫(kù)那拉提、阿克蘇等多個(gè)機(jī)場(chǎng)的進(jìn)出港航班也有大面積取消或延誤的情況。

　　有在新疆旅行的乘客告訴記者，從昨天伊犁相關(guān)消息傳開(kāi)后，就有游客連夜改簽航班提前飛離新疆，而今天烏魯木齊飛往北京上海廣州的機(jī)票，只剩下少量公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)，有的直飛航班已全部售罄，只能從西安，成都等地中轉(zhuǎn)出疆。

　　目前，東航，天津航空等航司已經(jīng)發(fā)布了最新的涉烏魯木齊航線的進(jìn)出港政策或退改簽政策，預(yù)計(jì)其他航司也將陸續(xù)跟進(jìn)。

　　下半年航司扭虧難

　　值得注意的是，就在10月2日，湛江市新冠肺炎疫情防控指揮辦疫情防控組發(fā)布通告：10月1日中午時(shí)分，湛江市疾控中心收到協(xié)查函，通報(bào)哈爾濱市1新冠肺炎確診病例的密切接觸者聶某10月1日7時(shí)50分從哈爾濱機(jī)場(chǎng)乘坐JR1527次航班于14時(shí)30分抵達(dá)湛江機(jī)場(chǎng)。接報(bào)后，湛江市第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)部門(mén)開(kāi)展調(diào)查處置。

　　這一消息導(dǎo)致與聶某同航班到湛江的184人(含機(jī)組工作人員)全部被送到湛江隔離酒店集中隔離，好在目前全部人員核酸檢測(cè)結(jié)果均為陰性。

　　不過(guò)，各地仍在偶發(fā)的零星疫情，已經(jīng)在影響部分城市對(duì)進(jìn)出城人員的管控政策。

　　比如廣州疾控就發(fā)布緊急通知，9月19日以來(lái)有新疆伊犁州霍爾果斯市、伊寧市旅居史的來(lái)(返)穗人員、所有穗康碼“紅碼”和“黃碼”人員請(qǐng)第一時(shí)間到所在居委(村委)、工作單位或所住酒店報(bào)備。省外旅游、出差返穗后，建議主動(dòng)做一次核酸檢測(cè)，并自我觀察14天，做好健康監(jiān)測(cè)。

　　今年國(guó)慶長(zhǎng)假，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)是年內(nèi)最后一個(gè)賺錢(qián)的小旺季，在今年剩下的三個(gè)月中，市場(chǎng)能否像今年二季度一樣迎來(lái)一波反彈，進(jìn)而帶來(lái)全年的扭虧，主要就看剩下的國(guó)慶等傳統(tǒng)假期的出行情況，不過(guò)目前來(lái)看并不樂(lè)觀。

　　根據(jù)中國(guó)民航局9月30日發(fā)布的國(guó)慶客流預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，國(guó)慶假期預(yù)計(jì)航班量日均約1.35萬(wàn)班，民航運(yùn)輸旅客日均約133萬(wàn)人次；其中9月30日及10月1日、6日、7日為出行高峰，今明兩天預(yù)計(jì)日航班量約1.45萬(wàn)班。

　　而在2020年10月1日-8日，全國(guó)民航共計(jì)運(yùn)輸旅客1326萬(wàn)人次，日均165.75萬(wàn)人次；2019年10月1日-7日，全國(guó)民航共計(jì)運(yùn)輸旅客1280萬(wàn)人次，日均182.86萬(wàn)人次。

　　這意味著，民航局預(yù)測(cè)今年國(guó)慶假期的民航旅客運(yùn)輸量較2020年同期減少兩成，較2019年同期減少近三成。

　　作者：陳姍姍