【解說】9月15日，2021世界新能源汽車大會在�？谡匍_。隨著汽車向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向發(fā)展，芯片已成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。當前全球芯片供應(yīng)危機更加突顯了芯片對汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

　　【同期】國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理 原誠寅

　　黑市的ESP一款芯片價格漲了300倍，由十幾塊錢變成了四千多塊錢。其實我也是受害者，前段時間我就去問過這價格，我們在開發(fā)過程中也要用這款芯片，后來我得到的價格比這個還貴。所以我覺得現(xiàn)在其實說明汽車芯片真正已經(jīng)成為影響到我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素環(huán)節(jié)。

　　【解說】在此背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)如何加快自主“造芯”，引起與會嘉賓熱議。

　　國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅認為，首先新能源智能汽車對于汽車芯片的環(huán)境適應(yīng)性要求降低，行業(yè)壁壘有所削弱，中國芯片設(shè)計可以把握機遇；其次，未來對于汽車芯片的信息和數(shù)據(jù)安全要求加嚴，有利于國內(nèi)芯片設(shè)計企業(yè)發(fā)力；第三，新型電子電氣架構(gòu)會讓整車迭代加速，催生新的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；第四，目前傳統(tǒng)燃油車企有大市場、造車新勢力有大潛力，芯片設(shè)計企業(yè)需對兩者同等看重；第五，芯片設(shè)計企業(yè)要腳踏實地，不要好高騖遠。

　　【同期】國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理 原誠寅

　　汽車是要(保障)人生命安全的產(chǎn)品，你如果一旦出了問題，可能會讓你的產(chǎn)品、甚至你的品牌萬劫不復(fù)。而且我認為在切入的過程中，可以更多關(guān)注自主新能源品牌，包括商用車，這是最好的切入點；另外在開發(fā)過程中，我建議大家不僅要關(guān)注正向的開發(fā)流程，更多的多聽聽下游的聲音，了解市場痛點和長久需求，這樣我覺得你做出來的產(chǎn)品才能更好得到應(yīng)用。

　　【解說】某智能科技有限公司首席營銷官楊宇欣表示，新能源汽車的研發(fā)周期變快，推動芯片加速迭代。芯片設(shè)計企業(yè)能否做到不斷迭代工具、提升產(chǎn)品性能，以滿足用戶對產(chǎn)品的需求，將是中國芯片設(shè)計企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　【同期】某智能科技有限公司首席營銷官 楊宇欣

　　用戶通過我們技術(shù)優(yōu)勢，不斷去提升產(chǎn)品性能，不斷去支撐國內(nèi)客戶對硬件性能、對產(chǎn)品快速迭代的要求。另外一方面，我們不斷去迭代我們的工具，去更好的支持客戶的發(fā)展。

　　記者 李宇凡 �？趫蟮�