新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)8月15日消息(記者 林文泉)日前，記者從海南港航控股有限公司獲悉，經(jīng)泛亞航運(yùn)、海南港航、廣西北部灣港，以及瓊桂兩地海關(guān)和集運(yùn)口岸公司協(xié)同推進(jìn)，8月12日“成功83”輪裝載從欽州啟運(yùn)經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn)出口的首批外貿(mào)貨物順利運(yùn)抵洋浦國(guó)際集裝箱碼頭，標(biāo)志著“洋浦-欽州”內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸通道正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　洋浦和欽州同為西部陸海新通道兩個(gè)重要的港口節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)洋浦港與欽州港的互聯(lián)互通，是兩港協(xié)同推進(jìn)新通道建設(shè)的內(nèi)在要求和重要舉措。今年以來，洋浦港和欽州港在西部陸海新通道框架下相向而行，雙方在協(xié)同“散改集”、加密區(qū)間支線和推動(dòng)互為中轉(zhuǎn)等方面的合作不斷深化。2021年1-7月，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭與欽州港對(duì)流箱量11.4萬TEU，同比增幅高達(dá)90%，再次刷新歷史最高水平。

　　“洋浦-欽州”內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸路徑的開通對(duì)西部陸海新通道建設(shè)具有里程碑意義。該路徑不僅暢通了西部陸海新通道沿線外貿(mào)貨物經(jīng)洋浦中轉(zhuǎn)進(jìn)出的海側(cè)通道，同時(shí)還能整合兩港優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)雙方外貿(mào)航線流向、班期和運(yùn)力互補(bǔ)，為新通道沿線外貿(mào)貨物就近出海提供了新的物流選擇和解決方案，對(duì)落實(shí)國(guó)家“六保六穩(wěn)”保障外貿(mào)平穩(wěn)運(yùn)行，深入鏈接國(guó)內(nèi)國(guó)際打造雙循環(huán)新交匯點(diǎn)具有重要的現(xiàn)實(shí)作用。

　　自今年上半年國(guó)家出臺(tái)海南自由貿(mào)易港內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸境內(nèi)船舶加注保稅油政策以來，在該政策的有力帶動(dòng)下，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下泛亞航運(yùn)已先后依托洋浦國(guó)際集裝箱碼頭新開通連云港-洋浦、天津-洋浦、欽州-洋浦三組內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸路徑，正在運(yùn)營(yíng)的內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸路徑累計(jì)達(dá)到七條，流向覆蓋西南、華南、華東、華北和東北等主基本港。今年1-7月，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭通過內(nèi)外貿(mào)同船聚集的外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱量同比增長(zhǎng)73%，洋浦作為西部陸海新通道區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港和中國(guó)面向印太兩洋重要對(duì)外開放門戶的新發(fā)展格局正加速成型。