中新網(wǎng)7月19日電 綜合報道，日前，英國億萬富豪、維珍銀河公司創(chuàng)始人布蘭森搭乘自家太空船，實現(xiàn)太空旅游夢想。而布蘭森的競爭對手、亞馬遜與藍色起源公司創(chuàng)辦人貝佐斯和特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克將緊隨其后，讓太空旅游業(yè)這一新興產(chǎn)業(yè)，面臨著有關(guān)環(huán)境影響的嚴重質(zhì)疑。

　　目前，由于火箭發(fā)射頻率較低，尚不足以造成嚴重污染。美國國家航空航天局(NASA)首席氣候顧問施密特表示，現(xiàn)在火箭發(fā)射的碳排量“與其他人類活動，甚至是商用航空相較，都可以忽略不計”。

　　不過，部分科學(xué)家擔(dān)心，隨著這項產(chǎn)業(yè)面臨大幅增長，可能會造成長期危害，尤其可能影響高層大氣中的臭氧層。

　　不論是在美媒，或是社交媒體上，許多人批評維珍銀河公司，為了把創(chuàng)辦人布蘭森送上太空短短數(shù)分鐘的時間，制造出相當(dāng)于倫敦到紐約商務(wù)艙機票的碳排量。

　　維珍銀河在一份聲明中解釋，他們“已采取多項措施，以抵消試飛的碳排量，同時也在分析抵消未來載客飛行碳排量的機會，并減少供應(yīng)鏈碳足跡”。先前，該公司曾表示，他們的目標(biāo)是每年進行400趟太空旅行。

　　根據(jù)藍色起源公司在社交媒體上發(fā)表的一篇文章稱，與維珍銀河公司的太空船2號相比，藍色起源的太空船更加環(huán)保，因為它的燃料采用液態(tài)氫和液態(tài)氧，燃燒后化為水蒸氣。不過，這也不代表其太空船就是100%環(huán)保，因為生產(chǎn)液態(tài)氫和液態(tài)氧需耗費許多電力。

　　《永續(xù)太空旅游》(Sustainable Space Tourism)一書的作者托伊沃寧表示：“我們活在氣候變遷的時代，這時候展開會增加碳排的旅游活動，并不是個好時機”。