【解說】5月4日，“五一”假期接近尾聲，瓊州海峽迎來自駕游客返程高峰。因�？谛阌⒏邸⑿潞８�、鐵路南港等已實行出島車輛全預(yù)約過海模式，旅客、司機通行效率提高。

　　【同期】貨車司機 郭先生

　　主要以前是在外邊排隊。(現(xiàn)在呢？)現(xiàn)在車不多了，不用排隊了。

　　【同期】小汽車司機 焦女士

　　之前是過年時候來的很堵，就怕(這次)提貨(離島免稅品)會堵，今天就把時間、做的準(zhǔn)備充分一些。(沒想到這么快么？)對，很快，我上一次來的時候他們停車場都是滿的。

　　【解說】據(jù)海南港航海峽航運股份有限公司新聞發(fā)言人謝煥杰介紹，4月30日至5月3日，海口新海港、秀英港海安航線出口車輛3.17萬輛次，同比增長15%。在實行全預(yù)約過海之前，每逢重要節(jié)假日，大量車輛集中到港，預(yù)約車輛和非預(yù)約車輛混雜，容易造成港口及周邊道路擁堵。實行全預(yù)約過海之后，只有預(yù)約車輛才能進(jìn)港，港區(qū)內(nèi)的交通秩序明顯改善。

　　【同期】海南港航海峽航運股份有限公司新聞發(fā)言人 謝煥杰

　　在實行全預(yù)約之前，我們港口采取是非預(yù)約和預(yù)約相結(jié)合的模式，來進(jìn)行運營的。先前的小長假、節(jié)假日、黃金周等等這些比較重要的日子，基本上我們港口會聚集大量的車和旅客，因為他們會在同一個時間，比如說上午的十點到十二點時間段、下午兩點到四點這個時間段都會有大批車輛聚集，這樣的聚集就會造成我們碼頭擁堵，沒有預(yù)約的車把已經(jīng)預(yù)約的車給堵上了。

　　記者 李宇凡 �？趫蟮�