絲路商脈續(xù)古今
2021年04月26日 08:46  來源:海南日?qǐng)?bào)  宋體
省博展出的木質(zhì)帆船模型。 海南日?qǐng)?bào)記者 宋國強(qiáng) 攝
省博展出的木質(zhì)帆船模型。 海南日?qǐng)?bào)記者 宋國強(qiáng) 攝

“海商”之稱,

寓意海南商人

具有“海量”的

精神境界。

所謂“海量”的

精神境界,

指的是海南商人

海納百川,

開放包容,

放眼全球的情懷;

充滿冒險(xiǎn)、開拓、進(jìn)取、

創(chuàng)新的精神;

蘊(yùn)含著海洋文化的

特質(zhì)。

——葉顯恩

  立于海水中央的萬物,難免會(huì)嘆于自身之渺小。蠻荒和貧瘠的印象,很長一段時(shí)間裹挾著瓊島——這一被誤解的膏腴之地。

  稟性擅海的海南人自古依海而長,卻不甘心囿于這片天地,他們懷揣著商業(yè)夢(mèng),闖暗礁,跨險(xiǎn)灘,越重洋,探商路,與世界做起了生意,海南商人應(yīng)運(yùn)而生。

  風(fēng)云際會(huì)之時(shí),商人紛至沓來。在海上絲路之上,燦爛榮光和驚濤駭浪并存。直至今日,波瀾壯闊的海商史詩仍在續(xù)寫,海商在海洋文化下所誕生的“海量”精神也愈發(fā)蓬勃豐盈。

  海納百川多族群

  在人類尚未到來之前,浩渺無涯的海洋已讓海南島做好了敞開胸懷的姿態(tài),這也和海商精神境界中所蘊(yùn)含的海洋文化特質(zhì)不謀而合。想要對(duì)海商歷史溯根尋源,勢(shì)必先要了解海南島的移民史。

  “海南的人文歷史就是一部多族群互相融和、‘和而不同’的開放包容史!敝麑W(xué)者、廣東省社會(huì)科學(xué)院研究員葉顯恩教授曾在研究中這樣評(píng)價(jià)海南史。海南島是一座移民島,移居者主要有三大族群,即黎人、翁貝人(臨高語族群)和閩南人。

  在《后漢書·南蠻》中有記載,漢代以后,“頗徙中國罪人,使雜居其間,乃稍知言語,漸見禮化!绷鞣胖嘏c發(fā)祥之地,皆出于此。黎人逐步退入中南部山區(qū),過著父系氏族社會(huì)末期的生活;翁貝人則在南渡江流域和周匝海岸帶以漁耕為生。

  宋代以后,閩南人為主的中原士民紛紛移居海南,他們帶來先進(jìn)的漢文化,在與翁貝人混居中,促使翁貝人不斷漢化。閩南人不僅帶來了漢文化,宋末和元代占據(jù)東南海域貿(mào)易鰲頭的閩商所帶來的商業(yè)文明,尤其值得稱贊。“它不僅助力于海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且對(duì)海南的文化,特別是海南固有的海洋商業(yè)文明的提升,都起了巨大的促進(jìn)作用!比~顯恩將閩商來瓊視為海商發(fā)展軌跡中一次極為重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

  

  南溟泛舸楫首航

  說到海商之淵藪,就不得不追溯舉世聞名的北部灣。葉顯恩在《海商的精神境界與歷史貢獻(xiàn)》一文中留下這樣的結(jié)論:“北部灣可謂是海商的搖籃,海商是在北部灣海洋貿(mào)易過程中孕育成長起來的。”事實(shí)上,海南島蟄伏已久的商業(yè)因子早就被喚醒。

  海岸線彎曲、港灣眾多的北部灣作為秦漢帝國的內(nèi)海,為海南島、象郡、桂林郡所環(huán)抱,是海上貿(mào)易最活躍的地域之一,也是中國朝廷與西方發(fā)生海上交通貿(mào)易的濫觴。

  西漢朝廷派遣首次出使的船隊(duì),便是從北部灣啟航,由黃門譯長率領(lǐng),招募熟悉商路的賈人等組成,這其中就不乏海南商人的身影。

  雖然處于祖國的邊陲海隅,海南島卻早在秦漢以前,就已經(jīng)同南海沿岸發(fā)生聯(lián)系,并且北上與楚國以及中原地區(qū)往來,出現(xiàn)了一批通曉這些地區(qū)語言和商路的商人。這一聯(lián)系客觀上為漢代以后所開通的橫貫東西的海上絲綢之路準(zhǔn)備了人才,海商和北部灣地區(qū)其他商人一道充當(dāng)了中國海上絲綢之路的先行者。

  “古代中國的主流文化是農(nóng)耕文化,但海南島孤懸海外,是典型的海洋文化。這種文化深具冒險(xiǎn)開拓、創(chuàng)新進(jìn)取的精神,同時(shí)也是重商、重利、開放的文化!睆V東省海南商會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長李高衛(wèi)對(duì)海商歷史如數(shù)家珍。

  “海南人敢于冒險(xiǎn)闖海,不僅是天性使然,更是天然使然。” 海南師范大學(xué)文學(xué)院邢寒冬副教授說道。

  海南島山多田少的自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況,決定了它外向型的發(fā)展模式,因此對(duì)外貿(mào)易交往對(duì)它的生存至關(guān)重要。海南島雖然歷來米糧不足,大多依賴廣東、南洋地區(qū)供應(yīng),但其進(jìn)貢的一些奇珍異寶、海錯(cuò)珍玩讓中央看到了這一個(gè)“寶藏之地”。公元前110年,漢武帝在海南島設(shè)置珠崖和儋耳二郡,這是中央王朝在海南設(shè)置的最早的行政機(jī)構(gòu)。

航海用的羅盤。 海南日?qǐng)?bào)記者 宋國強(qiáng) 攝

  

  馳騁絲路掀風(fēng)云

  “如果說海商的身影,在隋唐之前因文獻(xiàn)的闕如而模糊不清,那么唐代海商則以鮮明的雄姿馳騁于南海,掀起一代風(fēng)云!比~顯恩認(rèn)為,海商在唐代的崛起,同大庾嶺道的開鑿有關(guān)聯(lián),與俚人洗氏掌控南海貿(mào)易尤其密切相關(guān)。

  當(dāng)時(shí)的中國船舶從廣州啟航,云帆高掛,乘風(fēng)破浪,沿著“廣州通海夷道”,歷南海、印度洋,直駛巴士拉港(今伊拉克)。

  一時(shí)間,海外與內(nèi)地貨物往來,絡(luò)繹不絕。海南島上的一些港口碼頭也都陸續(xù)興建,尤其獨(dú)珠山港(今萬寧大洲島附近)是“廣州通海夷道”的要港。

  唐代中葉,海上絲路取代陸上絲路成為通往西方的主道,而海南島在其中承擔(dān)著中轉(zhuǎn)補(bǔ)給、航線定向和避風(fēng)港作用。以廣州為始發(fā)港穿過海南島東部海面,必將在海南東南部停船以補(bǔ)給船上生活之需。海南島地位的提升,有力地促進(jìn)了海商的興起。

  千百年前,顯赫一方的馮冼家族可謂是海商歷史上的一號(hào)關(guān)鍵性人物。

  歷經(jīng)三朝、春風(fēng)化雨、教化俚鄉(xiāng)的冼夫人不僅為海南人帶來了文明的曙光,同時(shí)帶來了南海貿(mào)易的經(jīng)商之道,提升了海商文化的水準(zhǔn)。在中原文化的浸潤下,海南島逐漸脫離了文化蒙昧階段。

  唐代后期即9世紀(jì)時(shí),海商較之于前期又有了新的發(fā)展。這時(shí)的海商勢(shì)力更加雄厚,從自己生產(chǎn)商品,自造舟船,再到販運(yùn)銷售,獨(dú)家經(jīng)營。這種包攬產(chǎn)銷,形成了一條龍的完整產(chǎn)業(yè)鏈,是當(dāng)時(shí)海上貿(mào)易的嶄新形式。

  

  庶民崛起港口興

  著名史學(xué)家陳寅恪曾言:“ 華夏民族之文化,歷數(shù)千載之演進(jìn),造極于趙宋之世!彼纬(jīng)濟(jì)繁榮,這個(gè)時(shí)期海商歷史命運(yùn)與海上絲路發(fā)展?fàn)顩r緊密相聯(lián)。

  有研究認(rèn)為,北宋時(shí)海南已經(jīng)設(shè)有“市舶務(wù)”。作為從屬于市舶司的二級(jí)機(jī)構(gòu),“市舶務(wù)”在瓊州管轄的瓊山、澄邁、臨高、文昌和樂會(huì)五縣皆有設(shè)置。葉顯恩認(rèn)為,這一舉措標(biāo)志著宋代海南島已經(jīng)有規(guī);纳唐吠度牒I腺Q(mào)易:“原先中繼站的功能,已經(jīng)強(qiáng)化成為中轉(zhuǎn)站,海商資本越發(fā)活躍!

  隨著經(jīng)過海南島東海岸的海上絲路商船愈發(fā)頻繁,巨大的商機(jī)也在漲海聲中浮現(xiàn),宋代海商乘著這股東風(fēng),將文明同商品一起輸送到海外各地。

  除了完善港口設(shè)施、提供港口服務(wù)以外,海商還積極開發(fā)本地農(nóng)產(chǎn)品,將土特產(chǎn)投入海上絲綢之路的流通領(lǐng)域,其為海上貿(mào)易提供的產(chǎn)品不斷地平民化,其中“尤以檳榔、吉貝為獨(dú)盛,泉商與販大率仰此!

  宋室南渡后,南移的統(tǒng)治重心也隨之具有了海洋性帝國的特點(diǎn)。為了增加其財(cái)源,南宋更加倚重海貿(mào)。

  因海洋貿(mào)易而崛起的泉州,培育了閩商這一群體,他們沿著海岸線南下,以海南作為商業(yè)據(jù)點(diǎn)。自古安居方能樂業(yè),紛紛移居的閩商形成了第三個(gè)移民海南的大族群。閩商的到來,有力地推進(jìn)了海商文化的提升。

  南宋末年,以陳明甫、陳公發(fā)為代表的新興海商異軍突起,自稱為“三巴陳大王”,集商務(wù)、行政和軍事于一身。庶民海商提出了政治、經(jīng)濟(jì)雙重訴求,這無疑是海洋貿(mào)易史上前所未有的壯舉。

儋州市泊潮灣。海南日?qǐng)?bào)記者 陳元才 通訊員 張琳 攝

  

  航海時(shí)代弄潮起

  新大陸的發(fā)現(xiàn),足以讓所有乘風(fēng)破浪的人都熱情高漲。大航海時(shí)代的海洋貿(mào)易發(fā)生了歷史性的變化,中西海商正面交鋒,迎來了世界一體化的時(shí)代。

  在世界性海洋貿(mào)易圈初步形成的同時(shí),中國傳統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)也開始轉(zhuǎn)型。

  雖然明代“南海舶”依然光顧海南,但葡萄牙、西班牙等西方船舶都經(jīng)由南海各商埠到廣州做交易。當(dāng)時(shí)海南的貨物皆由廣州十三行承攬,再售予西洋商人。因此屈大均在《廣東新語》“黷貨”云:“出瓊州者曰‘瓊貨’,亦曰‘十三行貨’!

  西方商人既然不來海南做直接交易,海商便選擇走出去加入海上長途販運(yùn)行列。最早見諸記載的是萬寧海商廖瑄,這一經(jīng)營長途水上貿(mào)易的廖氏家族是當(dāng)時(shí)海商的杰出代表。

  明代后期,海南商人的海上貿(mào)易活動(dòng)愈加頻繁,興販范圍更為廣闊。海商的身影遍布南海弧形沿岸,有的還留居當(dāng)?shù),繁衍子孫。

  與此同時(shí),屬于海商的大無畏精神,也在變幻莫測(cè)的海洋風(fēng)波和抑商觀念的打壓中,經(jīng)歷千錘百煉后愈發(fā)堅(jiān)定。明末的海述祖是海瑞之孫,作為海商之翹楚,他敢于沖破朝廷設(shè)下的種種藩籬,制造出載重約六百多噸的巨舶,成為大航海時(shí)代當(dāng)之無愧的弄潮兒。

  近代

  以商救國饋桑梓

  中國商人的足跡印過遼闊深邃的大海,幾多出沒之處,往往有人僑居不歸。海南近400萬華僑,就主要分布在這塊環(huán)繞南海的弧形島國——東南亞各地。

  處江湖之遠(yuǎn)則心懷祖國,居四海異邦則情系故鄉(xiāng)。報(bào)效桑梓的中國傳統(tǒng)文化意識(shí),促使華僑念念不忘家鄉(xiāng)之建設(shè),他們攜著資本和技術(shù),返鄉(xiāng)創(chuàng)辦近代農(nóng)場和企業(yè)。

  農(nóng)墾博物館中幾株依舊枝繁葉茂的百年膠樹,來自一個(gè)世紀(jì)以前的瓊安膠園。海商何麟書于1906年把巴西橡膠引種回海南,創(chuàng)建了中國第一個(gè)橡膠園——瓊安膠園,他也因此被稱為“中國橡膠之父”。

  拳拳赤子心,近代耀生輝。文昌人宋耀如立志報(bào)效祖國,開始在上海進(jìn)行傳教布道,宣傳民主革命的思想,后轉(zhuǎn)身出任洋行買辦。成為積資萬貫的富商后,宋耀如慷慨解囊,以積攢的資金贊助革命,這種義舉成為以商救國的典范,他所培育的宋氏三姐妹也成為影響中國一代政治生活的人物。公式

  (本文史料及觀點(diǎn)引自葉顯恩教授《海商的精神境界與歷史貢獻(xiàn)》)

  海商歷史脈絡(luò)

  秦漢以前  海南島已經(jīng)與南海沿岸發(fā)生聯(lián)系,并北上與楚國以及中原地區(qū)相交往,出現(xiàn)了從事南海貿(mào)易的俚僚商人。

  漢代  海商參與始自北部灣的海上絲綢之路的首航,立下開創(chuàng)之功。

  唐代  海商投身于南海絲路,創(chuàng)產(chǎn)銷合一商業(yè)理念和產(chǎn)運(yùn)銷一條龍獨(dú)家經(jīng)營的海洋貿(mào)易形式。

  宋元  海商開發(fā)海南產(chǎn)品投入海上絲路市場,提供中轉(zhuǎn)站港口服務(wù),促進(jìn)絲路繁榮。南宋末年海商陳明甫、陳公發(fā)組織商隊(duì),從事南海沿岸跨國貿(mào)易,并劃地稱王,開啟了企圖建立商業(yè)王國的先河。

  明代  以海述祖為代表的海商,敢于投身世界大航海時(shí)代熱潮。

  清代  海商以辦實(shí)業(yè)報(bào)桑梓,或慷慨解囊以救國。

  制圖/楊薇

  名\詞\解\釋

  海商——

  廣東省海南商會(huì)于2011年6月向全球推出“海商”的概念,以“海商”作為全球海南商人的簡稱。在2011年于香港召開的第一屆海商論壇上通過的《2011世界海商香港宣言》得到了確認(rèn),并已登記注冊(cè)得到專用權(quán),結(jié)束了海南商人沒有專稱的歷史。

編輯:陳少婷