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【解說】 4月20日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱：上海車展)進入第二日。本屆上海車展上，全球首發(fā)、亞洲首秀等新品頻現(xiàn)，吸睛無數(shù)。這場全球頂級的國際車展為各大車企提供了“八仙過海各顯神通”的絕佳舞臺，大家云集于此“看智能看未來”，而這正順應(yīng)了本屆上海車展“擁抱變化”的主題。
其中，全球首款3激光雷達(dá)量產(chǎn)車——極狐阿爾法S 華為HI版的登場可謂這場車界盛典中的“絕對焦點”。 據(jù)介紹，極狐阿爾法S 華為HI版是首款搭載華為鴻蒙OS以及華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。
【同期】華為展臺技術(shù)講解專家
智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、然后智能電動以及智能座艙，那么在這四方面，華為分別給予了這些車一些支持。比如說我們在智能駕駛上，我們通過非常多的傳感器做一個融合傳感。我們帶來了高清的攝像頭，以及我們?nèi)碌暮撩撞ɡ走_(dá)，以及我們?nèi)A為的激光雷達(dá)。華為的激光雷達(dá)也是目前全球首個就是96線的符合車規(guī)級的一個商用的雷達(dá)。
【解說】據(jù)悉，該車型采用的是三顆華為96線車規(guī)級的激光雷達(dá)，分別為前激光和側(cè)面兩激光，能夠在各種出行場景中精準(zhǔn)地識別并獲得障礙物的信息，達(dá)到華為最高階自動駕駛水平，是行業(yè)首屈一指的高端智能電動汽車。
【同期】華為展臺技術(shù)講解專家
那么在車頭可以看到有三個激光雷達(dá)，它可以覆蓋整個車身300度的這么一個視野的信息獲取，那么這個可以給我們自動駕駛非常好的一個支撐。很多廠商做的是一些比如說軟件層的，包括硬件層的一些智能加持，那么華為在這邊是可以做到端到端，從芯片到硬件到這個產(chǎn)品，再到軟件平臺層，再到服務(wù)層等等，都是可以做到一個端到端的這么一個支持的。
【解說】據(jù)介紹，車外還有智能車云，這五個系統(tǒng)、30多個智能化部件，就能夠幫助車企造好智能汽車。
此外，吉利科技集團攜手德國Volocopter帶來的城市空中飛車——Volo2X飛車在本屆上海車展上也吸引了不少目光。作為全電動飛機器，Volo 2X采用了純電池動力系統(tǒng)，最大有效載荷為160公斤，可搭乘2名乘客，這款迷你版“飛車”未來或?qū)榫徑饪罩薪煌▔毫Α爸Α薄?/p>
【同期】吉利科技集團展臺講解員 周綺心
它也是首次在我國亮相，然后作為新一代的一個空中飛行的出行器。你可以看到它的車形、車身比我們普通的載人直升機要迷你很多，因為它全重只有290公斤，然后它的飛行時速可以達(dá)到100公里每小時。我們主要是針對于城市之間的一個點對點的飛行，然后未來我們也希望它能夠為我們城市的空中飛行服務(wù)，然后做一個大眾的更好的體驗，來緩解我們的一個空中的交通壓力。
【解說】據(jù)悉，本屆上海車展共有約1000家企業(yè)、超120個汽車品牌以高規(guī)格參展，展出面積36萬平方米，其中乘用車展館9個、汽車科技及供應(yīng)鏈展館2個。
記者徐銀 康玉湛上海報道
