【解說】1月22日8時40分，由哈爾濱西站開往北京朝陽站的G902次列車緩緩駛出站臺，標志著北京至哈爾濱高速鐵路(以下簡稱京哈高鐵)全線貫通后首趟列車順利開行，哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間由6小時32分壓縮至4小時52分。

　　【同期】京哈高鐵旅客 翁睿

　　我們這趟車速度非常快，我們之前要坐車的話，通常是坐晚上這個臥鋪車，需要坐一夜的火車，而我們現(xiàn)在這趟車，只需要在白天是一個上午的時間就到了，對我們來說非常便捷。

　　【同期】京哈高鐵旅客 連先生

　　我本身是從事醫(yī)療行業(yè)，經(jīng)常往返于北京跟哈爾濱，大概有8年的時間，差不多每個月要有2到3次，然后這次(京哈)高鐵開通，確實節(jié)省了我很多出差的時間，原來從北京到哈爾濱大概要7個小時左右的車程，現(xiàn)在縮短到4個多小時將近5個小時，這個確實給我們帶來很大的一個方便。

　　【解說】京哈高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主要通道之一，起自北京市，途經(jīng)河北省、遼寧省、吉林省，最后進入黑龍江省哈爾濱市，運營里程1198公里。

　　【同期】哈爾濱鐵路局三棵樹機務段副主任 張曉微

　　我們的京哈高速線是按照，時速350公里等級的線路進行設計的，現(xiàn)在初期運營我們最高運行時速是310公里，尤其在冬天高寒的天氣下，我們能保證310公里的安全運營，這對于我們鐵路人是一個非常大的挑戰(zhàn)。

　　【解說】據(jù)了解，京哈高鐵開通后，將有效提升進出關通道客運能力，進一步增強高鐵網(wǎng)絡的覆蓋面和通達性，形成哈爾濱至北京最快鐵路運輸通道，提升區(qū)域運輸能力。運營初期，哈爾濱西站至北京朝陽站間開行4對高速動車組列車，遠期將達到14對，哈爾濱至北京實現(xiàn)公交化高鐵出行。

　　記者 魏來 黑龍江哈爾濱報道