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　　近日，上海軌道交通15號(hào)線順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備全自動(dòng)運(yùn)行初期運(yùn)營(yíng)條件。1月18日，記者探營(yíng)15號(hào)線時(shí)了解到，新線將于不久后開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這也是國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)史上一次性開(kāi)通的最長(zhǎng)地下線路(42.28公里)。

　　在整條線路上，有兩座車站是以上�！白蠲儡囌尽睒�(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的，分別是吳中路站和上海南站站。它們突破性采用了無(wú)柱拱頂結(jié)構(gòu)型式，取消了柱網(wǎng)，這在上海地鐵車站結(jié)構(gòu)中尚屬首次。

　　在吳中路站，記者一進(jìn)入站廳層，便感受到“大跨拱頂”這一結(jié)構(gòu)帶來(lái)的空間感。在站廳拱廊兩側(cè)，一幅長(zhǎng)達(dá)76米的畫(huà)卷通過(guò)“彩虹燈光”將浦江兩岸的天際線動(dòng)感呈現(xiàn)，視覺(jué)效果頗為吸睛，有望成為新晉網(wǎng)紅打卡車站。(康玉湛 王子濤)