十幾天前，有“西藏探險王”之稱的王相軍，在依嘎冰川行至人生的終點(diǎn)，小新此前也做過報道——《那個長眠于冰川的，冰川之王》。
一次不慎落水，永遠(yuǎn)將他的肉身留在了自己摯愛的瀑布里。見證了王相軍生命最后時刻的，除了他追求一生的冰川，還有同伴小左。
賬號動態(tài)截圖
王相軍遇難后，同伴小左并不好過。除了要克服同伴離世、救援失敗的悲傷，小左還被卷入了另一場風(fēng)暴。
這段日子里，那冰川依舊冷峻矗立，身為同伴的小左，因一場網(wǎng)暴被置于輿論的風(fēng)口浪尖。
王相軍離世經(jīng)過被報出后，同伴小左成了一些網(wǎng)友口中“救援不力”的人。換言之，在這些人的眼中，如果“西藏冒險王”離世算是一場天災(zāi)人禍，那小左沒有盡力施救，則是“人禍”的一部分。
對此，小左近日在直播中回應(yīng)此事。
“當(dāng)時帶了繩子，但是一個人拉不上來，他掉下去的地方全是暗冰，我已經(jīng)試了十幾次了，用三腳架，用繩子，各種辦法都不行。到最后只能去找救援！”
小左還稱，當(dāng)?shù)鼐揭脖硎疽粋�人是不可能拉上來的：“他(王相軍)的羽絨服吸水了，太重了！”
隨后，王相軍弟弟也對此事作出回應(yīng)，表示相信小左。
他提及，派出所來的時候，小左的衣服褲子都打濕了：“我相信他是用心救過我哥哥的，不管救沒救起來，這都不能怪人家”。王相軍弟弟還希望網(wǎng)友停止網(wǎng)暴，并透露小左和家人心理壓力特別大。
與“冰川之王”同行的小左怎么也沒想到，網(wǎng)絡(luò)暴力卷起的漩渦，竟比行走于冰川間的寒風(fēng)更刺骨，更難熬。
而在“西藏冒險王同伴回應(yīng)遭網(wǎng)暴”這一話題得到廣泛關(guān)注后，也有網(wǎng)友為小左鳴不平。
網(wǎng)友為小左鳴不平
回看王相軍落水畫面相關(guān)新聞，評論中，除了對于逝者的惋惜，最多的，其實是關(guān)于王相軍自身安全保障措施的探討。有人說，“但凡有一根安全繩他也不會走”；也有人評論，“看過他幾個視頻，每次都好著急的樣子，急吼吼的跑，真的沒把自身安全放在第一位�！�
王相軍對于熱愛的執(zhí)著和犧牲自然值得敬佩，但在他意外故去之后，如何在觸摸極限的同時，保證自己的安全，顯然是比“同伴是否全力營救”更值得關(guān)注的議題。
網(wǎng)友評論截圖
隨著社交媒體興起，極限運(yùn)動愈發(fā)頻繁地進(jìn)入大眾視野，渴望寄情山野，在極限運(yùn)動中挑戰(zhàn)自我的人群也多了起來。
一方面，隨著健康意識的發(fā)展和戶外運(yùn)動的普及，人們渴望更加親近自然，在戶外的廣闊天地中超越自我、挑戰(zhàn)極限；另一方面，經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和生活水平的提高，為人們參與極限運(yùn)動提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，中國目前有超2.2萬家狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的極限運(yùn)動相關(guān)企業(yè)。其中，有限責(zé)任公司占比超6成。從地域分布上看，浙江省的極限運(yùn)動相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，近4000家，占比17.8%；其次為廣東省，超過3400家，占比15.5%。另外，河北、江蘇、山東的相關(guān)企業(yè)數(shù)量均超過1000家。
另外可以檢索到的數(shù)據(jù)是，2010-2019這十年間，中國極限運(yùn)動相關(guān)企業(yè)(全部企業(yè)狀態(tài))注冊總量由原來的8000家增長至近3萬家。其中，2016年相關(guān)企業(yè)注冊增速最快，高達(dá)20.47%，2019年相關(guān)企業(yè)注冊總量最多，達(dá)到4200家。
但時有發(fā)生的傷亡事故，讓這類危險系數(shù)頗高的極限運(yùn)動充滿爭議。僅就過去一年，從瀑降二人身亡，到翼裝飛行女孩意外身故，再到年底的王相軍殞身冰川，類似的消息，總在不經(jīng)意間闖入人們的視野。
北京體育大學(xué)戶外運(yùn)動教研室主任布和曾經(jīng)在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，戶外運(yùn)動參與者的增加與事故頻發(fā)，這是中國戶外運(yùn)動發(fā)展的一個必由階段：“其他戶外運(yùn)動發(fā)達(dá)的國家同樣是從這個階段走過來的。”
在他看來，隨著人們體育意識的發(fā)展，對于體育的需求也在提升，而戶外運(yùn)動探險的興起則是人們的體育需求和體育參與向縱深發(fā)展的體現(xiàn)。
布和認(rèn)為，隨著這類事故的出現(xiàn)，必然會讓人們安全意識有所提升。因此從專業(yè)角度講，戶外運(yùn)動需要做的就是打造一個更加精細(xì)化的行業(yè)體系。從面向愛好者的技能培訓(xùn)，到教練、向?qū)У馁Y格認(rèn)證，逐步建立起一個更細(xì)致精準(zhǔn)的行業(yè)體系。
但安全網(wǎng)的日益完善不應(yīng)該是以一次又一次事故的發(fā)生和生命的消逝為代價來織就的。不是每一次冒險都能最終化險為夷。了解運(yùn)動風(fēng)險并做好科學(xué)防范，選擇正規(guī)渠道參與，是從事極限運(yùn)動的前提。
這也許是“西藏冒險王”王相軍，用生命傳達(dá)給世人最后的訊息。這樣的訊息，值得所有人牢記。
至少，在冷靜之后，思考如何將戶外運(yùn)動的風(fēng)險由“冒險”鎖定在“探險”的范疇內(nèi)，是比苛責(zé)遇難者同伴更有價值的落點(diǎn)。
(記者 李赫)
