新海南客戶端、南海網(wǎng)1月3日消息(記者 王康景)近日，�？邶埲A區(qū)君臨華府小區(qū)的業(yè)主們反映，在更換物業(yè)后，小區(qū)業(yè)委會(huì)與物業(yè)商議要重建小區(qū)2號(hào)門(供機(jī)動(dòng)車出入通道)的道閘，把崗?fù)ぴO(shè)置在小區(qū)的紅線內(nèi)并借用部分紅線外的道路，但向城西鎮(zhèn)政府提出申請(qǐng)后未能得到同意的批復(fù)，業(yè)委會(huì)擔(dān)憂道閘不恢復(fù)可能造成小區(qū)車輛進(jìn)出通道出現(xiàn)亂停車和亂占道的情況。

圖為君臨華府小區(qū)1號(hào)門主要供行人和電動(dòng)車進(jìn)出

　　記者1月3日在該小區(qū)走訪時(shí)看到，1號(hào)門崗主要開放電動(dòng)車和行人通行，2號(hào)門崗則是主要供小區(qū)的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出。目前，該小區(qū)2號(hào)崗?fù)さ篱l已被拆除，崗?fù)け灰频骄o靠2號(hào)門崗?fù)ǖ赖男�區(qū)綠化帶上，一旁還堆放了沙子等建筑材料。從2號(hào)門崗進(jìn)去20多米就是該小區(qū)的地下車庫出入口和地面車位的通道。

圖為君臨華府小區(qū)2號(hào)門崗?fù)ǖ乐蓖ㄐ�區(qū)地下車庫與地面車位區(qū)域

　　“小區(qū)2號(hào)門崗的通道是小區(qū)建設(shè)時(shí)就使用的便道，2017年小區(qū)交付使用時(shí)，這個(gè)通道就已經(jīng)完成了硬化，開發(fā)商也在這個(gè)通道外側(cè)緊鄰蒼嶧二路位置修建了崗?fù)ず偷篱l。”小區(qū)業(yè)委會(huì)主任鄭女士說，該小區(qū)與隔壁的錦盤花園同屬一個(gè)開發(fā)商建設(shè)，且由一個(gè)物業(yè)管理，該處道閘就一直使用至今。

　　2023年4月，小區(qū)業(yè)主大會(huì)決定更換物業(yè)，兩個(gè)小區(qū)物管也就此分開，有人就君臨華府2號(hào)門崗涉嫌私自占用紅線外通道進(jìn)行投訴。

　　“后來，城管過來核查，測(cè)量，發(fā)現(xiàn)我們2號(hào)門崗的通道的確有三分之二的區(qū)域?qū)儆跈?quán)屬未明，三分之一是在我們小區(qū)紅線內(nèi)�！痹撔�區(qū)物業(yè)海南新思維物業(yè)服務(wù)有限公司君臨華府服務(wù)中心主任黃智表示，在城管要求下，2號(hào)門崗的崗?fù)け灰频骄G化帶上，道閘也被拆除。

　　黃智說，君臨華府有520戶約1500位居民，有約1000輛電動(dòng)車，且電動(dòng)車棚緊鄰1號(hào)門，小區(qū)電動(dòng)車、老人和孩子在1號(hào)門進(jìn)出頻繁，所以1號(hào)門基本上只作為人員進(jìn)出通道。后來業(yè)委會(huì)和物業(yè)商議把崗?fù)ひ频叫�區(qū)紅線內(nèi)后，借用2號(hào)門崗部分權(quán)屬未明的通道，恢復(fù)道閘，并向城西鎮(zhèn)政府提出了申請(qǐng)。

　　“我們明確是為了小區(qū)通行安全、有秩序，才借用通道，我們也會(huì)做好自我管理，如果到時(shí)候政府部門或者權(quán)屬主體要另作他用，我們也會(huì)配合交出來�！毙�區(qū)業(yè)委會(huì)鄭主任說，但提出復(fù)建通道道閘后遲遲未得到允許。

圖為君臨華府小區(qū)2號(hào)門崗的崗?fù)ず偷篱l被移除

　　“實(shí)際上在收到投訴件后，我們執(zhí)法部門與區(qū)規(guī)劃、住建等部門進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理，現(xiàn)場(chǎng)核查了情況，認(rèn)定是小區(qū)存在違規(guī)占用紅線外通道的情況，但這也是歷史遺留下來的問題，從方便居民出行的角度來處理，我們目前是要求小區(qū)拆除了原來的道閘，不能再新建道閘，但是該通道實(shí)際上依然還是保留給小區(qū)業(yè)主使用，方便車輛進(jìn)出�！焙？谑旋埲A區(qū)城西鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法中隊(duì)人員表示，對(duì)于業(yè)主和物業(yè)提出的借用紅線外通道建道閘的訴求，他們無權(quán)允許，并建議小區(qū)將道閘建在紅線內(nèi)靠近地下車庫與地面停車位通道的匯合位置。