地上17輛土方車熱火朝天作業(yè)，地下直徑4米的鋼鐵“巨龍”正鉚足勁開疆拓土。這是記者9月6日在�？谂R空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程一期治理工程施工一標(biāo)段(以下簡稱臨空水系項目)現(xiàn)場看到的景象。

　　當(dāng)天，在臨空水系項目現(xiàn)場，挖土車、運(yùn)輸車穿梭不停，一線工人在各自崗位上有條不紊地作業(yè)。地下28米的3號工作井里，國內(nèi)超大直徑的頂管在機(jī)器轟鳴聲中向前挺進(jìn)，這條鋼鐵“巨龍”再向前推進(jìn)100米，將抵達(dá)中段2號接收井。

　　“每天向前頂進(jìn)6至8節(jié)頂管，一節(jié)頂管長2.5米�！痹�3號工作井底，施工單位中交一航局項目副經(jīng)理張小偉告訴記者，頂管機(jī)的機(jī)頭前端安裝著有數(shù)百個合金刀頭的刀盤，刀盤在前面開路，切削下來泥土、粗砂通過管道抽排到地面。

　　據(jù)悉，臨空水系項目工程路徑總長2634米，主要包含現(xiàn)澆箱涵、頂管、工作井(接收井)等施工內(nèi)容。頂管工程分兩段，起點(diǎn)、中間和終點(diǎn)各設(shè)有一個工作井，頂管路徑總長度1225米，目前工作井建設(shè)全部完成，頂管右線頂進(jìn)475.5米、左線頂進(jìn)175米。箱涵工程總長度1408米，最大開挖深度27.88米，目前正處于土石方開挖階段。

　　項目的箱涵工程因所涉及土石方開挖回填量約130萬立方米，基坑最大開挖深度可達(dá)28米，安全風(fēng)險高，施工組織難度大。為解決這一難題，箱涵工程開展前期，項目部多次組織專家論證，以確保方案的可行性、可靠性，保證項目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　疫情期間，臨空水系項目在各級政府部門的大力支持下，堅持“一手打傘、一手干活”，克服人員、設(shè)備、材料等一系列困難，確保項目建設(shè)按工程節(jié)點(diǎn)推進(jìn)�！绊椖繉⒃�2023年5月完成頂管工程，9月完成箱涵工程�！表椖拷�(jīng)理關(guān)文旭說。

　　臨空水系工程是�？谑小傲�水共治”重點(diǎn)項目，距離美蘭機(jī)場直線距離僅1公里，是解決臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)美蘭機(jī)場南側(cè)區(qū)域雨水堆積問題的重要水利設(shè)施樞紐。建成后，將全面提高美蘭機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，減輕美蘭機(jī)場一期排溝的排洪壓力，保證美蘭機(jī)場和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的排洪安全。

　　作者：龍易強(qiáng) 見習(xí)記者李欣