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海南離島機(jī)票松動(dòng)!運(yùn)力↑票價(jià)↓
2024年02月16日 16:34 來(lái)源:澎湃新聞

  澎湃新聞?dòng)浾?邵冰燕

  海南運(yùn)力正逐步增加。

  據(jù)央視新聞2月15日?qǐng)?bào)道,從海南省旅游和文化廣電體育廳獲悉,為有效緩解春運(yùn)返程航班緊張等相關(guān)問(wèn)題,中國(guó)民航局已同意增加海南運(yùn)力,有關(guān)航司正在報(bào)送計(jì)劃。為滿足春運(yùn)期間旅客出行需求,三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點(diǎn)客源地航線運(yùn)力投放,南方航空、海南航空、中國(guó)國(guó)航、四川航空分別更換寬體機(jī)型執(zhí)飛三亞航線。

  澎湃新聞?dòng)浾邚亩嗉液娇展痉矫媪私,包括海南航空、南航、?guó)航等多家航司目前都已增加海南離島運(yùn)力,或是使用寬體機(jī)緩解海南返程客流緊張的情況,與此同時(shí),海南離島航班票價(jià)已有所下降。

  此前不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)反映,春節(jié)假期尾聲海南島出島機(jī)票緊張,包括三亞、?诘鹊仉x島經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票售罄,公務(wù)艙價(jià)格破萬(wàn),甚至逼近2萬(wàn)元等。

  據(jù)澎湃新聞了解,今年春節(jié)假期海南客流大增,機(jī)票整體出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。隨著返程客流強(qiáng)勁增長(zhǎng),市場(chǎng)短期需求爆發(fā)式增長(zhǎng),返程機(jī)票價(jià)格普遍呈上漲趨勢(shì),且面臨“搶票難”的情況,多條熱門(mén)航線返程票價(jià)近期不斷飆升,目前從海南多地以及哈爾濱出發(fā)到上海的多條航線返程票價(jià)都超過(guò)6000元。

  已有多家航司增加海南島離島運(yùn)力

  澎湃新聞?dòng)浾邚暮D虾娇辗矫娅@悉,為確保節(jié)后出島旅客返程順暢,2月14日(大年初五)至2月17日(大年初八)高峰期間,海南航空計(jì)劃在海南地區(qū)安排出港航班110班/日,其中?80班/日,三亞27班/日;同時(shí)調(diào)配充足的寬體機(jī)運(yùn)力保障熱門(mén)出島航線34班/日,占出港總班次比例31%,包括?20班/日,三亞14班/日;寬體機(jī)航線目的地覆蓋北京、廣州、深圳、杭州、重慶、成都、哈爾濱等熱點(diǎn)城市。

  南航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人2月15日向澎湃新聞?dòng)浾弑硎,南航重點(diǎn)在常德、南充、阜陽(yáng)等中南/西南/華東區(qū)域探親航線,以及?、長(zhǎng)白山、麗江等旅游航線加大運(yùn)力投入,年后春運(yùn)期間(統(tǒng)計(jì)日期為2月10日至3月5日)累計(jì)安排加班2324班次,助力返程人員順利出行。

  國(guó)際和地區(qū)航線方面,從泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等地返回客流也出現(xiàn)高峰,南航在曼谷、吉隆坡、新加坡至國(guó)內(nèi)廣州、武漢、鄭州、沈陽(yáng)等航線安排加班。節(jié)后客流高峰出現(xiàn)在2月17日,從泰國(guó)返程航班達(dá)到9條航線合計(jì)14班/日,從馬來(lái)西亞返程航班達(dá)到4條航線合計(jì)7班/日,從新加坡返程航班達(dá)到3條航線合計(jì)6班/日。

  “14日、15日、16日國(guó)航在海南離島運(yùn)力都換成了寬體機(jī),后面幾天若不涉及飛機(jī)故障維修等也會(huì)盡量用寬體機(jī)飛!币晃粐(guó)航內(nèi)部人士2月16日告訴澎湃新聞?dòng)浾撸蟊婈P(guān)注的是要在春節(jié)假期結(jié)束之前離港,換寬體機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步緩解高票價(jià),目前春運(yùn)航班都很緊張。

  據(jù)新海南客戶端2月14日?qǐng)?bào)道,為緩解運(yùn)力緊張情形,海南省交通和旅游行業(yè)主管部門(mén)在春節(jié)前已多次協(xié)調(diào)主要航空公司增加運(yùn)力和改用寬體機(jī),目前三亞的寬體機(jī)投入已占21%,三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)部分機(jī)位正在維修,從安全飛行角度考慮,增加運(yùn)力也較為困難。為此,各航司建議未提前購(gòu)票的游客避免從三亞這個(gè)熱門(mén)城市直飛,多數(shù)情況下,從海口、博鰲出發(fā)比直接從三亞出發(fā)更具可行性。也可以先從海口出發(fā),到附近城市再轉(zhuǎn)機(jī)。

  目前三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)寬體機(jī)比例已大幅增加。有知情人士2月16日向澎湃新聞?dòng)浾呓忉,三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)2月16日計(jì)劃執(zhí)行航班376架次,其中寬體機(jī)超130架次,預(yù)計(jì)客流量在8.2萬(wàn)人左右。當(dāng)前三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)因?yàn)槿诟臄U(kuò)建工程,確實(shí)有部分機(jī)位在改造,但通過(guò)窄體機(jī)換寬體機(jī)的形式,春運(yùn)每天提供的座位數(shù)比去年春運(yùn)同期都要多,所以機(jī)位改造實(shí)際上并沒(méi)有影響三亞的運(yùn)力,只是影響了部分增量。

  2月16日,澎湃新聞?dòng)浾邚娜齺嗻P凰機(jī)場(chǎng)獲悉,2024年春運(yùn)期間旅客出行需求旺盛,三亞旅客市場(chǎng)持續(xù)火爆。根據(jù)預(yù)測(cè),2024年春節(jié)黃金周期間(2月10日至2月17日),三亞機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班2974架次,預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客將超過(guò)63萬(wàn)人次。面臨寬體機(jī)資源有限、執(zhí)行高峰集中、保障難度高等難題,三亞機(jī)場(chǎng)提前與航空公司、空管單位研究“能力評(píng)估、保障對(duì)策、放行措施”,在機(jī)場(chǎng)地面資源保障能力范圍內(nèi),協(xié)同航空公司科學(xué)合理安排航班運(yùn)力。為最大限度提高寬體機(jī)管理效能,在確保寬體機(jī)執(zhí)行總量與機(jī)位資源相匹配的基礎(chǔ)上,制作完善“寬體機(jī)保障甘特圖”,以5分鐘為“單位”,對(duì)寬體機(jī)機(jī)位資源進(jìn)行預(yù)排,實(shí)施寬體機(jī)精細(xì)化管理,最大化保障寬體機(jī)執(zhí)行數(shù)量。截至目前,春運(yùn)期間單日寬體機(jī)保障數(shù)量達(dá)138架次,創(chuàng)歷史新高。

  海南離島票價(jià)已有所下降,出行平臺(tái)建議多種方式返程

  據(jù)新海南客戶端2月14日?qǐng)?bào)道,據(jù)了解,2024年春運(yùn)海南客流大增,整體同比增長(zhǎng)在30%以上,春節(jié)前進(jìn)島和節(jié)中、節(jié)后出島機(jī)票均出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,大年初四已到達(dá)出島客流高峰,預(yù)計(jì)客流高峰將持續(xù)至初十左右。受市場(chǎng)供需關(guān)系影響,客流高峰期機(jī)票較為緊張,初七前至國(guó)內(nèi)主要目的地城市的機(jī)票已基本售罄,剩余的少量機(jī)票主要以高艙位機(jī)票為主。據(jù)航司反饋,部分航班機(jī)票價(jià)格在萬(wàn)元左右,主要是公務(wù)艙。

  “近期出島機(jī)票余票緊張,價(jià)格上漲明顯!迸炫刃侣?dòng)浾?月16日從第三方出行平臺(tái)“飛常準(zhǔn)”方面獲悉節(jié)后迎返程高峰。比如近幾日三亞飛上海機(jī)票價(jià)格僅剩近萬(wàn)元公務(wù)艙機(jī)票。反之上海飛三亞機(jī)票低至300元以下。航班量方面,自2月以來(lái),?诿捞m機(jī)場(chǎng)穩(wěn)步上漲,日均執(zhí)行客運(yùn)航班量在600班次以上,較2019年上漲20%以上。

  截至2月16日上午10時(shí),澎湃新聞?dòng)浾卟榭炊鄠(gè)OTA平臺(tái)發(fā)現(xiàn),隨著海南離島運(yùn)力的增加,票價(jià)較幾日前已有所下跌。

  具體來(lái)看,三亞至北京未來(lái)幾日有少量經(jīng)濟(jì)艙票價(jià),價(jià)格在4440元起。三亞、?诘缴虾5慕(jīng)濟(jì)艙已基本售罄,2月17日、18日三亞回滬公務(wù)艙折扣票價(jià)在9000元以上,17日海口回滬已無(wú)直飛航班,18日?诨販珓(wù)艙票價(jià)在8000元以上;19日三亞回滬還有少量6200元左右的公務(wù)艙機(jī)票,?诨販有多趟6000元以上的航班;20日三亞回滬有多趟6000元左右價(jià)位的公務(wù)艙航班,海口回滬票價(jià)最低跌至5000元以下,OTA給出的美蘭機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)昆明再到上海的航班經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)只需3350元起。

  有OTA人士2月16日向澎湃新聞?dòng)浾咄嘎,此前幾天海南島離島的航班出票量都很低,且平均支付價(jià)格也沒(méi)有那么高,說(shuō)明臨時(shí)的購(gòu)票需求沒(méi)有那么多,而且也可以刷到價(jià)格正常的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。

  澎湃新聞?dòng)浾邚脑诰旅游平臺(tái)“去哪兒”獲悉,目前出島的購(gòu)票需求并沒(méi)有那么大,絕大多數(shù)人已買(mǎi)好返程票,臨時(shí)購(gòu)票的不多,除非臨時(shí)有急事改行程的。此外,目前也仍有機(jī)會(huì)刷到最近幾天出島的經(jīng)濟(jì)艙,可能是有人臨時(shí)更改行程放出的退票。

  “若要想省錢(qián)返程,可以有幾種解決方案。”澎湃新聞?dòng)浾邚脑诰旅游平臺(tái)“攜程”平臺(tái)了解到,一是選擇中轉(zhuǎn)乘機(jī)或臨近目的地乘坐高鐵。二是錯(cuò)峰出行,提前返程或者節(jié)后延期返程。由于假期返程高峰期,價(jià)格變動(dòng)較快,提醒消費(fèi)者及時(shí)注意價(jià)格變動(dòng),提早規(guī)劃行程。

  攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,綜合考慮節(jié)后工作及省錢(qián)程度,節(jié)后再申請(qǐng)兩天年假,性價(jià)比更高。如2月19日返回北京,能比2月18日便宜5000元左右。再請(qǐng)兩天年假省錢(qián)比較多的情況同樣發(fā)生在三亞至上海、重慶、長(zhǎng)春等多地區(qū)航線。

  據(jù)微信公眾號(hào)“瓊州海峽輪渡管家”2月16日消息,因大霧影響減弱,新海港、秀英港、徐聞港、海安新港已經(jīng)于2024年2月16日07時(shí)30分起恢復(fù)運(yùn)輸。過(guò)海車(chē)輛請(qǐng)服從現(xiàn)場(chǎng)交警及港口工作人員指揮,按指定路線進(jìn)港。另?yè)?jù)微信公眾號(hào)“海南發(fā)布”消息,2月16日8時(shí)20分,海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告稱,大霧影響減弱,?谛潞8邸㈣F路南港2月16日7時(shí)恢復(fù)通航,秀英港于16日8時(shí)恢復(fù)通航。已購(gòu)買(mǎi)16日船票的司機(jī)旅客,停航期間船票仍有效,港口周邊待渡車(chē)場(chǎng)已飽和,請(qǐng)按票面航班時(shí)間推遲5小時(shí)到港。過(guò)海車(chē)輛請(qǐng)服從現(xiàn)場(chǎng)交警和工作人員指揮。截至2月16日8時(shí),當(dāng)日預(yù)約出島小車(chē)總數(shù)約18000輛,已出島約3700輛,待出島約14300輛。

  此前,海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月16日2時(shí)30分發(fā)布瓊州海峽停航通告:受瓊州海峽間歇性輕霧影響,?谛潞8邸⑿阌⒏酆丸F路南港于2月16日2時(shí)30分起停航,復(fù)航時(shí)間另行通知。停航期間,所有出島車(chē)輛不要前往港口。已購(gòu)?fù):綍r(shí)段船票仍然有效,復(fù)航后可順延登船。停航期間禁止任何車(chē)輛在港口周邊道路停留。

  2月15日,“三亞發(fā)布”微信公號(hào)還發(fā)布了《游客返程出行溫馨提示》,為了讓大家返程更加順利,建議未提前購(gòu)票的游客朋友可錯(cuò)峰出行或從?、博鰲前往其他城市轉(zhuǎn)機(jī)返程。其中提及“增加動(dòng)車(chē)開(kāi)行列次”。廣鐵集團(tuán)在當(dāng)前三亞站至?跂|站每日開(kāi)行列車(chē)47對(duì)基礎(chǔ)上,增加三亞站至美蘭站、?跂|站列車(chē)3.5對(duì),途經(jīng)博鰲站1對(duì),具體車(chē)次詳見(jiàn)12306網(wǎng)站。

編輯:王曉東