中新網(wǎng)海南東方2月8日電 題：坐直升機上班，在海中央過年
記者 王曉斌
海南省東方市大田機場，這天早上的直升機航班因為大霧一再推遲。直到登上直升機的那一刻，“00后”宋巖皓確定今年不會在家過年了。這是他第一次在外地過年，這個外地，處于茫茫海中央。
“福利制度好，工資待遇高�！眮碜院幽系乃螏r皓2023年大學(xué)畢業(yè)，就應(yīng)聘成了中國海油東方氣田群油氣平臺工人。1月27日，他從大田機場乘坐直升機，前往東方1-1氣田的“藍(lán)天龍”平臺。
直升機降落在東方1-1氣田中心平臺上，工作人員幫助乘員搬運隨身行李。中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
在中國海油的油氣平臺工作，一個班次是28天。宋巖皓他們這批員工4周之后啟程回陸地那天，正是元宵節(jié)。
常駐在大田機場的直升機團隊，主要為海上的各個油氣平臺運送人員。宋巖皓和同事們乘坐的是EC155直升機，這架中型直升機前排是兩名駕駛員，機艙內(nèi)安設(shè)了三排座椅，可乘坐12人。
“如果你坐直升機旅游觀光，會覺得新奇炫酷，坐直升機上班則是另外一種體會�！痹跂|方1-1氣田工作了20年的員工陳友國乘機經(jīng)驗豐富，他提醒大家塞緊耳塞，戴好隔音耳機。
乘坐直升機時，需要戴上耳機等護(hù)具，防止巨大噪音損害聽力。中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
直升機起飛，一時間巨大噪音淹沒機艙。這時有同行人的智能手表彈出警報，提示有巨大噪音，“暴露在當(dāng)前環(huán)境中會對聽力產(chǎn)生永久性損傷”。
飛機在千米高的空中向西偏南方向飛行，幾分鐘之后就看不到陸地了，視線內(nèi)都是墨綠色大海，間或有白色浪花泛出。
中國海上首個高溫高壓氣田東方13-1平臺�！￡惸狭� 供圖
這片被海洋油氣勘探專家稱作鶯瓊盆地的海底，是一個以巨厚海相泥巖為主的沉積盆地，天然氣資源豐富，3000米以下地層是全球三大海上高溫高壓區(qū)域之一。東方氣田群就處在這片水域中。
“2003年東方1-1氣田中的井口E平臺投產(chǎn)，標(biāo)志著東方氣田群的誕生，這是中國第一座自營開發(fā)的海上氣田。2015年井口F平臺正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國正式跨入開發(fā)高溫高壓海洋油氣的時代�！敝袊Ｓ蜄|方作業(yè)公司黨委副書記劉策介紹，而今，東方氣田群有58口氣井，占了中國海油海南分公司氣井的近“半壁江山”。
“藍(lán)天龍”平臺與臨近的PRP平臺(右)，二者通過棧橋連接。陳南列 供圖
直升機的目的地“藍(lán)天龍”是東方1-1氣田的中心平臺，距離海南島岸線一百多公里。飛機飛行半個小時后，前方海面上一個黑點，轉(zhuǎn)眼已是一座巨大的鋼鐵之城。
這座鋼鐵之城實際上由兩個“巨無霸”組成，一個是中心平臺“藍(lán)天龍”，正式名稱為東方1-1氣田CEP平臺生活樓，另一個是無人值守生產(chǎn)輔助平臺(簡稱“PRP平臺”)，二者通過架空棧橋連接在一起。
油氣平臺上設(shè)備林立。圖為“藍(lán)天龍”平臺一角。中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
直升機穩(wěn)穩(wěn)降落在“藍(lán)天龍”停機坪，這是“藍(lán)天龍”的第六層。宋巖皓、陳友國等人下機后回到各自的四人間宿舍，稍事休息就換上了連體工作服，進(jìn)入到工作狀態(tài)。
作為生活樓，“藍(lán)天龍”下面五層設(shè)有宿舍、餐廳、會議室等，還有一間三面可觀海景的健身房。位于一層的餐廳兼具娛樂功能，是“藍(lán)天龍”里最熱鬧的地方。餐廳里一塊電子計時牌顯示，東方1-1氣田群已安全生產(chǎn)無事故2152天(截至2024年1月27日)。
“藍(lán)天龍”平臺的吊塔正在作業(yè)中。中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
“東方1-1氣田實際上已連續(xù)21年安全穩(wěn)定高質(zhì)量生產(chǎn)，累計供應(yīng)天然氣超400億立方米，累計安全‘人工時’超350萬小時�！睎|方1-1氣田總監(jiān)葛愛將說，2018年，氣田劃歸新成立的中國海油海南分公司運營，安全生產(chǎn)無事故的記錄自那時起重新計算。
葛愛將介紹，東方1-1氣田現(xiàn)在每天對外輸送天然氣超600萬立方米，“如果一個5口之家每天消耗天然氣1.6立方米，東方1-1氣田可以滿足370萬戶家庭的用氣需求”。
PRP平臺上一面特制的“文化墻”。中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
“平臺就是我們海油人海上的家，我們在這里安全生產(chǎn)，也要‘接地氣’地生活�！眲⒉哒f，為了使鋼鐵之城更具有家的味道，公司聘請多位廚師入駐平臺，面食、西點皆有，粵菜、川菜俱佳。在PRP平臺，大家還焊上了一塊兩層樓高的文化墻，噴繪上了五星紅旗和巨大的“家”字。
陳友國在平臺上查驗各類電器設(shè)備。 陳南列 供圖
直升機即將飛離平臺，陳友國和準(zhǔn)備回家的同事們打招呼�！叭ツ晁麄冊谄脚_過年，今年輪到我們�！标愑褔穆氊�(zé)是維護(hù)平臺上所有電器設(shè)備，潮濕、風(fēng)浪、腐蝕和高溫的條件下，平臺上大量的油氣處理管線和電氣設(shè)備如果沒有專業(yè)人員現(xiàn)場巡檢，會構(gòu)成安全生產(chǎn)隱患，“想在家里過年，但是工作要求沒辦法”。
“藍(lán)天龍”平臺里的餐廳供應(yīng)各色美食。過年期間，留守平臺的員工將在餐廳里舉辦一些娛樂活動。中新網(wǎng)記者 王曉斌 攝
葛愛將說，平臺過年除了不放煙花鞭炮，節(jié)日儀式感上不比在陸地差，貼春聯(lián)、包餃子、辦春晚、游園猜字謎等活動持續(xù)好幾天。
宋巖皓(右)在平臺上作業(yè)，在平臺上因為各類機械噪音，作業(yè)時耳塞是必備品。 陳南列 供圖
宋巖皓除了忙活工作上的事情，還在為“平臺春晚”準(zhǔn)備節(jié)目。他籌劃表演最近流行的舞蹈“科目三”，帶著老員工們一起跳。他說這個春節(jié)雖不能與家人團聚，但卻在海中央找到了屬于自己的價值和意義：既有“我為祖國獻(xiàn)石油”中的“大我”，也有努力掙錢以備成家立業(yè)的“小我”。(完)
