海南日報記者賈磊

　　9月24日，經(jīng)過15個小時的連續(xù)澆筑作業(yè)，由中交第二公路工程局有限公司承建的文瀾江大橋最后一聯(lián)現(xiàn)澆變寬梁頂板順利完成澆筑，這標志著六工區(qū)橋梁工程混凝土梁板主體全面完工，為實現(xiàn)文瀾兩岸順利“牽手”、環(huán)島旅游公路全線通車邁出堅實一步。

　　文瀾江大橋是海南省環(huán)島旅游公路項目重點控制性工程之一，全橋總長度766.4米，最大寬度31米，橫跨文瀾江水域300米，主跨采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋與引橋過渡采用50米跨徑變寬“單箱四室”結構。

　　據(jù)介紹，自開工以來，項目方多次針對大橋組織專家論證，優(yōu)化施工方案，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，科學合理安排施工計劃，確保橋梁施工進度。在施工過程中，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和技術交底，積極組織調(diào)配工程所需施工人員和機械設備，加大人力物力的投入，及時解決施工中遇到的問題，在整個現(xiàn)澆梁施工過程中嚴抓落實，加強安全巡查及質(zhì)量驗收。

　　下一步，該項目將繼續(xù)實行掛圖作戰(zhàn)，科學組織施工，強化施工保障，確保后續(xù)施工任務高質(zhì)量完成，全面推進剩余鋼結構主體、橋面系、瀝青、伸縮縫等施工。