記者高潮

　　沿著樓梯式的梯籠爬上12米高的高支模架，鋼筋工梁阿福顧不上擦拭臉上的汗珠，就麻利地開始綁扎鋼筋。

　　5月28日，海口新海港和南港“二線口岸”(貨運(yùn))集中查驗(yàn)場所建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場，綿延2.4公里長的作業(yè)區(qū)內(nèi)，數(shù)百臺機(jī)械設(shè)備轟鳴，1000多名工人堅(jiān)守一線，奮力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　放眼望去，項(xiàng)目上一根根型鋼柱、框柱高聳，場面蔚為壯觀。隨著綁扎鋼筋不斷“長高”，接下來將澆筑混凝土。這樣一個梁柱就完成了，整個項(xiàng)目需要完成1700余根梁柱。承建單位中鐵廣州局�？凇岸�線口岸”項(xiàng)目技術(shù)部部長陳航介紹，項(xiàng)目建設(shè)前期解決了抽排水施工和土方回填、樁基礎(chǔ)施工等難題。目前工程樁施工已完成90%、承臺地梁澆筑完成超50%、首層柱施工完成25%……

　　“待澆筑完混凝土，一個主體結(jié)構(gòu)就快成形了�！标惡浇榻B，項(xiàng)目已澆筑完5塊頂板，整個項(xiàng)目要完成204塊。通過搭建高支模架，讓頂板澆筑施工更安全更可靠。其中首層頂板采用可拆卸鋁模鋼筋桁架樓承板與跳倉法施工相結(jié)合工藝，不僅簡化了施工工序，還加快了施工進(jìn)度、保證了工程質(zhì)量。

　　陳航介紹，項(xiàng)目預(yù)計(jì)10月中旬完成所有主體結(jié)構(gòu)施工，屆時項(xiàng)目二層大宗貨物集中查驗(yàn)場所、綠色通道、貨車聯(lián)合查驗(yàn)場所三大部分功能板塊將展露新顏。后期二層膜結(jié)構(gòu)施工將融入三角梅形象，再結(jié)合首層騎樓老街元素，項(xiàng)目將成為�？谛潞８郦�(dú)特的文化符號。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年底建成，屆時將實(shí)現(xiàn)每年172萬輛次離島貨車、4400萬噸離島貨物的查驗(yàn)任務(wù)。離島貨車(包括郵快件)在集中查驗(yàn)場地查驗(yàn)完成后，由封閉的附屬專用通道分別到達(dá)港區(qū)，進(jìn)入離島待渡區(qū)，經(jīng)進(jìn)出港主通道行駛，登船離島，實(shí)現(xiàn)一站式通關(guān)。