本報八所5月9日電(記者張文君 特約記者方宇杰 通訊員張舉)5月9日，在東方市八所港新港區(qū)5萬噸級航道疏浚工程項目現(xiàn)場，海南日報記者看到，一艘疏浚船舶正在打撈淤泥�！爱斍�，施工進度已過半，預(yù)計6月上旬完工。”海南八所港務(wù)有限責任公司第二裝卸區(qū)總經(jīng)理張生琦指著遠處的施工船舶說，等項目完工后，航道水深將達負13米，屆時可靠泊載重5萬噸級的船舶，提升泊位的利用率和裝卸作業(yè)效率，并能對船舶的航行安全、應(yīng)急處理提供較好的保障。

　　長期以來，隨著航道不斷回淤，八所港第二裝卸區(qū)航道水深僅能按負6.2米使用，這不僅影響八所港進出港船舶的通航安全，還讓中海油東方石化有限責任公司等石化企業(yè)原油船嚴重虧載，到港原油船舶從5萬噸減載至2萬噸及以下，影響東方臨港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。

　　為幫助石化企業(yè)擺脫困境，海南八所港務(wù)有限責任公司與省交通廳、東方市政府共同發(fā)力，推動航道疏浚項目落地。今年3月底，八所港新港區(qū)5萬噸級航道疏浚工程項目正式開工。經(jīng)過施工船舶近1個月施工，工程項目就取得初步成效。據(jù)介紹，4月底，測量航道水深后，多個有關(guān)部門研究水深使用方案，目前此航道可以按負9米使用，航道水深增加了2.8米，船舶裝載量增加了1.3萬噸，緩解了東方石化等石化企業(yè)原油進廠困難的壓力。