新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報(bào)11月25日消息 (記者 王小暢)23日,經(jīng)過4個多月的晝夜奮戰(zhàn),G98海南環(huán)島高速k277+612抱營1號橋應(yīng)急水毀搶通任務(wù)全部順利完成,并于23日17時30分實(shí)現(xiàn)雙幅正式通車,比原定計(jì)劃的完工通車時間提前了2天。
據(jù)了解,7月2日,G98海南環(huán)島高速k277+612抱營1號橋發(fā)生險(xiǎn)情后,海南路橋集團(tuán)按照省交通運(yùn)輸廳的部署,緊急調(diào)集人員和機(jī)械設(shè)備奔赴現(xiàn)場,組織現(xiàn)場勘察和制定搶險(xiǎn)方案,嚴(yán)密而高效地開展搶修工作。7月13日左幅首根樁基開鉆施工,開啟全面拉網(wǎng)式隱患排查,項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。
但受“0801”新冠肺炎疫情影響,該項(xiàng)目人員、機(jī)械及材料無法進(jìn)場施工,直至9月20日正式復(fù)工,在工期緊、任務(wù)重、極端天氣多、交通壓力大、疫情形勢嚴(yán)峻等諸多困難的情況下,搶修項(xiàng)目部迅速調(diào)整搶險(xiǎn)方案,加大項(xiàng)目生產(chǎn)要素投入,不斷追趕施工進(jìn)度,搶抓受疫情耽誤的時間工期。歷經(jīng)80多天的奮戰(zhàn),搶修項(xiàng)目部有序完成了擋土墻、險(xiǎn)情橋梁拆除、樁基礎(chǔ)灌注、蓋梁、箱梁預(yù)制運(yùn)輸、吊裝、橋面系瀝青鋪裝等作業(yè),提前完成了搶通任務(wù)。
截至11月23日,累計(jì)投入旋挖鉆機(jī)3臺、自卸車16臺、挖機(jī)4臺、破碎機(jī)2臺、大型噸位吊車3臺、灑水車1臺,組織出動搶險(xiǎn)人員52人次。據(jù)了解,該應(yīng)急水毀搶修項(xiàng)目為新建1×20m橋梁,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式組合箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ),橋梁寬度為24.5m,公路等級為高速公路,荷載為公路Ⅰ級,設(shè)計(jì)速度為100m/h,地震動峰值加速度為0.05g,設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100。
原標(biāo)題:G98海南環(huán)島高速抱營1號橋搶通任務(wù)完成 實(shí)現(xiàn)雙幅正式通車