據(jù)中國鐵路消息,經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析,值乘司機楊勇在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內(nèi)時發(fā)現(xiàn)線路異常,在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施。危急時刻,楊勇堅守崗位,他犧牲了自己的生命,守護了一車人的安全。
為何楊勇能在第一時間采取緊急制動措施?“有一句話叫‘沒有錯停、只有盲行’,列車司機在日常駕駛中,一旦發(fā)現(xiàn)情況不對,都會采取緊急制動措施,即使最終并沒有任何問題,但也要時刻繃緊安全這根弦,把乘客的生命安全放在第一位。”記者采訪了多位行業(yè)相關(guān)專業(yè)人士,其中一位從業(yè)者告訴記者,列車司機在正式駕駛列車上路前,需經(jīng)過長期培訓,讓采取緊急制動成為肌肉記憶,如此發(fā)生緊急情況時,才能在第一時間采取制動。
訓練出來的肌肉記憶只是第一步。日常培訓中,還會在模擬操作室,模擬各種突發(fā)情況,考驗司機的反應能力,包括職業(yè)體驗也將反應能力列入其中。同時,針對司機在模擬操作室中采取的作業(yè)方式,還有專門的分析師對其行為習慣進行分析,當其操作流程中有小瑕疵時,也會及時糾正,改變操作習慣。
“此外,最重要的一點就是職業(yè)素養(yǎng)!币晃幌嚓P(guān)專業(yè)人士表示,司機的職業(yè)素養(yǎng)在發(fā)生危急情況時顯得尤為重要。日常培訓中,職業(yè)素養(yǎng)也會作為一項重要內(nèi)容來培養(yǎng)!岸鴹钣碌膱允兀瑹o疑詮釋了作為一名列車司機的高尚品格和他專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)!
6月5日,西南交通大學發(fā)文《沉痛悼念D2809殉職司機楊勇同志》。記者從西南交通大學獲悉,楊勇曾為西南交通大學網(wǎng)絡教育鐵道機車車輛專業(yè)2009級專科學生,并曾參加中國國家鐵路集團有限公司在西南交通大學舉辦的第197、198期動車組司機資格性理論培訓班。楊勇在校以優(yōu)異的成績通過資格性考試,給任課老師留下了深刻的印象。
成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒
原標題:專業(yè)人士談D2809緊急制動:其已成為列車司機肌肉記憶