中新財經(jīng)3月10日電 (葛成)3月10日，滬鎳2208、2210、2211合約均跌停。而在此前三個交易日，滬鎳主力期貨均漲停，3月7日至3月9日漲幅依次為12%、15%、17%。
上海期貨交易所公告顯示，部分鎳期貨合約已觸發(fā)停盤機制——3月9日晚夜盤交易起，暫停交易一天。
國際鎳價現(xiàn)“妖”情
3月8日，倫敦金屬交易所(LME)鎳價盤中一度大漲超100%，兩個交易日累計大漲250%，刷新紀錄新高。
倫敦金屬交易所(LME)發(fā)布的最新公告中，LME表示預(yù)期不會在3月11日前恢復(fù)鎳期貨的交易，并預(yù)計將為鎳的所有直接合約設(shè)定10%左右的漲跌幅限制。
“妖”鎳緣起青山被逼空？
在倫鎳上演“史詩級逼空”行情后，一家低調(diào)的世界500強民企從后臺走到了公眾眼前。
市場傳聞稱，國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)青山集團被外資逼空，其持有的20萬噸鎳期貨空單，潛在空頭頭寸損失可能高達60億美元至120億美元，惡意逼空的外資以印尼某鎳礦60%股份為代價提出要挾。
對此，青山實業(yè)董事局主席項光達表示，青山倉位和經(jīng)營都沒有問題。同時他強調(diào)：“老外的確有些動作，正在積極協(xié)調(diào)�！�
當?shù)貢r間1月20日，裝載印尼巨盾鎳業(yè)公司生產(chǎn)的第一批13677噸鎳鐵的貨船從該國東南蘇拉威西省啟航駛往中國。印尼德龍工業(yè)園 供圖
青山集團官網(wǎng)資料顯示，青山集團在世界五百強中列第279位，集團主要經(jīng)營不銹鋼和新能源行業(yè)業(yè)務(wù)，具有從源頭礦山到制成品的全產(chǎn)業(yè)鏈，并在印尼投資興建了鎳生產(chǎn)基地。
業(yè)內(nèi)人員表示，青山控股在LME一直持有20萬噸的鎳遠期空單用作套期保值。如鎳價平穩(wěn)，這20萬噸空單不會造成任何問題。如青山控股擁有足夠的交割品，那也不會帶來太大損失。
不過，據(jù)彭博社報道，青山控股生產(chǎn)的鎳并不符合LME期貨合約的交割條件，所以其期貨空頭與其生產(chǎn)的產(chǎn)品并不是完美的對沖。
青山回應(yīng)：調(diào)配現(xiàn)貨交割
3月9日晚，青山集團對外回應(yīng)稱，將用旗下高冰鎳置換國內(nèi)金屬鎳板，已通過多種渠道調(diào)配到充足現(xiàn)貨進行交割。
另據(jù)市場分析，如果是20萬噸全部籌集齊，可能會給對方極大壓力。投機盤的離場及接盤這么大規(guī)模的現(xiàn)貨需承受高成本和資金的重壓。
鎳價、油價雙雙下跌，汽車股狂歡
此前油價、鎳價上漲，各大汽車企業(yè)在面臨“芯荒荒”、“鋰茫�！钡牟焕置婧螅痔硇聜�。
中金公司研報顯示，倫鎳價格從2萬美元/噸上漲至5萬美元/噸，單車帶電60KWH的8系新能源汽車鎳原料成本約增加1萬元。
而油價的上漲則給傳統(tǒng)能源汽車行業(yè)帶來壓力。在鎳價和油價雙重壓力下，前幾日全球汽車股紛紛重挫。
如今，油價、鎳價的下跌讓車企壓力陡降，“松下了捏緊的拳頭”。當?shù)貢r間3月9日，布倫特原油期貨暴跌12.09%，報112.51美元/桶，已逐漸遠離前幾日的130美元關(guān)口。
3月10日，截至發(fā)稿時，理想汽車(LI.US)股價漲約8%，小鵬汽車-W(09868)漲超6%。與此同時，傳統(tǒng)車企股價也迎來了一波上漲，吉利、長城、比亞迪、廣汽集團都迎來上漲，幅度從2%到7%不等。
此外，蔚來集團A類普通股3月10日在香港聯(lián)交所正式買賣，股份代號為9866。截至發(fā)稿時，股價為161.70港元，較開盤時上漲2.47%。(完)
