靈活就業(yè)是近期人們熱議的話題之一。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年年底，中國靈活就業(yè)人員已達(dá)2億人。在信息技術(shù)的催動下，產(chǎn)生了大量新靈活用工需求和機(jī)會。有別于傳統(tǒng)的雇傭關(guān)系等特點(diǎn)，所有屬于靈活雇傭關(guān)系的勞動者都被歸類為靈活就業(yè)者。除了傳統(tǒng)的靈活就業(yè)形式外，伴隨著新業(yè)態(tài)的發(fā)展，他們中還包括大量的外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)、電商主播、網(wǎng)課老師等群體。由于時間、空間、薪酬的靈活性，這些職業(yè)也越來越受到年輕人的青睞，不少大學(xué)生選擇畢業(yè)就進(jìn)入靈活用工平臺。針對這一群體，國家層面及各省紛紛出臺相應(yīng)支持、鼓勵、保障措施。本報《青春派·職場》將聚焦這一就業(yè)群體，推出系列報道，講述他們的真實(shí)職場故事。
劉鵬飛干代駕已經(jīng)快7年。他每天19點(diǎn)多上線，凌晨4點(diǎn)多下線，最長上線14個小時，辛苦點(diǎn)一個月能賺兩萬多元。今年過年期間，每天收入在一千多元，是一年中最忙的時候。
劉鵬飛之前有一份在醫(yī)院的工作，談及選擇代駕以及為什么能堅持這么久，他表示就喜歡這行寬松自由、能接觸到各種各樣的人、能開各種各樣的車，“也遇見過給我開3萬月薪讓我做專職司機(jī)的客人，但我拒絕了，我喜歡自由和新鮮感�！�
入行經(jīng)歷
從醫(yī)院辭職做代駕
入職第一步先路考
劉鵬飛出生在軍人家庭，受到父親影響畢業(yè)后選擇去當(dāng)兵。部隊轉(zhuǎn)業(yè)后，他被安置在北京的一家醫(yī)院做內(nèi)勤，負(fù)責(zé)安保方面的工作，收入不錯。這份在外人看來穩(wěn)定、單位不錯的工作，在劉鵬飛看來“太安逸”了，他覺得日復(fù)一日且沒有上升通道的工作會讓自己“待傻”，20多歲的他開始在下班后做些副業(yè)。
選擇干代駕，一方面是因?yàn)榭梢远噘嵭╁X，另一方面是出于愛好�！澳泻⒍枷矚g車，能開各種各樣的車，體驗(yàn)不同的駕駛感，對我來說很有意思�！�
劉鵬飛介紹，他剛開始做代駕時，代駕是各大線下公司，需要打電話提前很久聯(lián)系，師傅比較少，費(fèi)用很高，一天接不了幾單，對于客人來說一單很貴。2015年，滴滴開啟代駕業(yè)務(wù)，被漫天的廣告吸引，8月，劉鵬飛注冊滴滴代駕，他是平臺第二批代駕師傅。
想當(dāng)代駕，門檻還是比較高的。據(jù)劉鵬飛介紹，現(xiàn)在入職流程是個人注冊后，平臺先進(jìn)行政審，確認(rèn)沒有犯罪記錄，沒有酒駕超速等危險駕駛記錄，再進(jìn)行面試，如果有大面積的紋身，是無法通過面試的。面試合格后，還要參加統(tǒng)一的駕校路考，類似于“科目二”考試，考司機(jī)駕駛手動擋汽車的熟練程度；通過考試后去培訓(xùn)服務(wù)流程，“我們從接單說的第一句話，到客人見面到上車服務(wù)、開始行程，一直到結(jié)束訂單，每個環(huán)節(jié)都有規(guī)定的�！彼械呐嘤�(xùn)下來，大概要一周左右，才能正式開始接單。
劉鵬飛發(fā)現(xiàn)，隨著人們法治意識的深化，叫代駕的人越來越多了，自己的收入也大幅提高。而且，通過互聯(lián)網(wǎng)接單，不愁沒訂單，也因?yàn)樽约毫己玫谋憩F(xiàn)和服務(wù)，能接到更多優(yōu)質(zhì)的訂單。2017年，他辭去醫(yī)院事業(yè)編工作，全身心做代駕。
收入水平
正常一月一萬多
最遠(yuǎn)開到哈爾濱
家里一直不知道劉鵬飛辭職的事兒，直到兩年后，父親有一次沒打招呼直接去醫(yī)院找他，同事才說漏嘴。劉鵬飛說，直到現(xiàn)在家人只知道他是“跑滴滴”，沒講過自己是代駕，因?yàn)槔先瞬粫斫�，總覺得是夜里出來，會接觸到一些醉酒的人，所以不想讓他們擔(dān)心。
“我也沒想到我會做這么久，但到現(xiàn)在，我還是很愿意繼續(xù)做下去的。”劉鵬飛說，這份工作時間自由，自己“想出來就出來，想休息就休息一天，不用打卡上班”，而且多勞多得，收入也不錯。
劉鵬飛家住北京通州區(qū)，每天晚上7點(diǎn)左右，他會在通州的月亮河、1988小鎮(zhèn)等訂單集中的地方上線，“因?yàn)檫@些地方好飯館多，商務(wù)宴請都在這邊，這也是我們主要的客戶群體，因?yàn)槿绻羌彝ゾ鄄偷脑�，很多是媳婦開回去”。然后隨著系統(tǒng)的指派，他會去到通州、北京城區(qū)，甚至其他京郊的各個地方。
“干了這么多年，我沒有因?yàn)閭�人原因取消過訂單，比如太遠(yuǎn)什么的，哪里我都會去，房山、平谷之類的，在我眼里沒什么太遠(yuǎn)的地方�！绷璩�4點(diǎn)左右，隨著訂單的減少，劉鵬飛就下線了，他騎著自己的電動車回通州的家。
有一次，一位客人下到哈爾濱的代駕訂單，這是他接到過的最遠(yuǎn)的訂單，1200多公里。這位客人需要開兩輛車回哈爾濱當(dāng)婚車，但只有一個人會開車，第二天一大早7點(diǎn)，劉鵬飛開車出發(fā)，晚上10點(diǎn)開到目的地，全程13個小時�？腿藞猿忠獮樗I第二天一大早的飛機(jī)票送他回北京，這單劉鵬飛賺了2900元。
對于代駕來說，一年的訂單有明顯的季節(jié)性，冬天訂單更多些。全年最忙是臘月和正月，“從臘月二十三開始，每天的收入在1000元以上；今年正月初四到初六，我跑三天就賺了3500元�！眲Ⅸi飛說，干代駕這行，收入相對來說還不錯，正常一個月賺一萬多元沒問題，稍微辛苦點(diǎn)，能拿到兩萬多。“網(wǎng)上傳三萬多的可能高了點(diǎn)�！眲Ⅸi飛笑稱。
工作故事
被邀請月薪3萬做專職
曾見義勇為幫抓偷車賊
做代駕多年，劉鵬飛不僅見過形形色色的人、開過各種各樣的車，也遇見過各種各樣的事，遇過貴人，也遇過瘋子。
2019年的一個晚上，劉鵬飛接到一個酒后代駕訂單，需要從通州到天通苑，他在五環(huán)路內(nèi)側(cè)車道上按照最高限速100公里每小時正常駕駛。路上后排兩名乘客發(fā)生爭執(zhí)，其中一人在醉酒狀態(tài)下，突然拉開車門，當(dāng)時旁邊有兩輛大貨車并行，中間車道的大貨車為避讓他們的車輛，差點(diǎn)與外側(cè)車道的大貨車發(fā)生碰撞。劉鵬飛連忙緊急�？��！罢l知下車后，這位開門的男客人直接給(打)了我兩下，他還說，‘讓你停車你怎么不停車�！鋵�(shí)，他根本沒有說過讓我停車�！眲Ⅸi飛說，另一位客人連忙向他道歉，說朋友喝多了才做出這樣粗魯?shù)男袨�。身高一米八幾、�?dāng)過兵的劉鵬飛沒有還手，只是按照流程報備平臺、報警，把委屈咽到肚子里。第二天接受派出所調(diào)解，拒絕對方的賠償補(bǔ)償，“他態(tài)度很好，跟前一晚就是兩個人，我知道他是因?yàn)楹榷嗔�，就算了�！?/p>
還有一次，劉鵬飛凌晨1點(diǎn)接單去天津，到天津發(fā)現(xiàn)那邊下特別大的雨，停好車后，客人給了他一把傘，問他怎么回去。他說打算坐早上5點(diǎn)的第一趟高鐵回去。過了一會兒，這位客人又回來說：“我回去看了一下，我媳婦不在家，你來我家湊合一夜吧�！弊罱K這位客人把劉鵬飛拽回家，還煮了兩包方便面，這個雨夜讓他難忘。
還有好幾次，因?yàn)閯Ⅸi飛技術(shù)好、服務(wù)好、有眼力見兒，客人問起他的背景，當(dāng)?shù)弥?dāng)過兵，在醫(yī)院做過安保工作，直接提出“來我的公司上班，做我的專職司機(jī)”，最高的直接開出3萬的月薪。但劉鵬飛拒絕了，“的確更穩(wěn)定、高薪，但我知道我工作的目的是什么。我還是喜歡這種自由感，能接觸不同的人，也方便照顧家人孩子，所以我都拒絕了�！�
有一次，劉鵬飛陪一名同車隊隊員去交通隊處理違章，憑借多年的職業(yè)敏感度，他看到路邊兩名鬼鬼祟祟的人圍著一輛摩托車轉(zhuǎn)悠，“我說這倆肯定是小偷，于是把車停在他們前面，看到他們轉(zhuǎn)了一圈又轉(zhuǎn)回來了，就基本確定。我直接撥打110，對方問我具體位置、有幾名小偷，就在我打電話的過程中，他們得手了，其中一個人回去騎他們自己的車，另一個人準(zhǔn)備上車走，這邊我直接跟110接線員說，我?guī)湍阕チ税桑?10提醒我要量力而行，不行就等咱們的民警到。我怕他們?nèi)f一跑了呢，就跟另外一個師傅上去把小偷按那兒了，我們還檢查他的口袋確認(rèn)沒有尖銳的刀之類的就控制住等警察。他的同伙之后來會合看到后想跑，我上去直接把他拽下來，他當(dāng)時可能嚇傻了�！焙髞�，他們把人交給趕來的警察，還配合派出所做口供，派出所表示向朝陽區(qū)民政局申請了見義勇為先進(jìn)個人，雖然最終沒有當(dāng)選，但劉鵬飛覺得特自豪。
行業(yè)轉(zhuǎn)變
代駕出現(xiàn)新趨勢
代客去4s店保養(yǎng)
如今，劉鵬飛成為代駕車隊隊長，他管理著六七十個師傅，最多的時候車隊有200人。新加入的司機(jī)，有什么不懂不會的都會問他，他會在高峰時期提醒大家上線多賺錢。他還在抖音開號，發(fā)一些工作生活中遇到的趣事。
當(dāng)代駕7年，劉鵬飛發(fā)現(xiàn)自己的工作有了一些變化，比如干代駕的人越來越多，接單的范圍從以前的3公里縮短到現(xiàn)在的1公里左右，不過客戶也多了很多。叫代駕的人不僅是因?yàn)榫坪�，還有類似“跑腿”的服務(wù)，比如沒時間開去4s店保養(yǎng)，就叫代駕幫忙。他們還跟奧迪、路虎、奔馳、豐田店有合作，4s店會出錢幫客戶叫代駕保養(yǎng)。一些二手車商收車，也會用代駕，不耽誤其他行程。
談及工作感言，劉鵬飛表示，代駕是實(shí)實(shí)在在可以做到多勞多得的工作，只要付出就會得到不錯的回報。當(dāng)然單純的體力付出不能完全把代駕工作做好，還要有好的服務(wù)意識及經(jīng)驗(yàn)的積累。當(dāng)然，工作中有不容易的地方，要耐得住等待、接受惡劣天氣和形形色色的客人，這個時候要控制自己的情緒，站在客人角度盡量多去理解他們，會為自己積累老客戶，最終還是自己受益。
對話專家
代駕在中短期內(nèi)是穩(wěn)定的就業(yè)選擇
卓賢(國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)部副部長、研究員)
我國自2011年開始實(shí)施《中華人民共和國刑法修正案(八)》，將醉酒駕車行為納入危險駕駛罪。
2021年，e代駕大數(shù)據(jù)中心發(fā)布《醉駕入刑十年代駕行業(yè)數(shù)據(jù)報告》。數(shù)據(jù)顯示：2011年12月1日至2021年4月20日期間，全國代駕需求累計突破16億人次，代駕使用人數(shù)突破1.5億。
其中，北上深廣等超一線城市是使用代駕次數(shù)最多的城市，以重慶、鄭州、成都、西安為首的新一線城市代駕訂單提升迅猛。
北青報：前不久，國家統(tǒng)計局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至2021年底，中國靈活就業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到2億人。您認(rèn)為代駕小哥這種工作是否屬于靈活就業(yè)的一種？
卓賢：代駕屬于靈活就業(yè)，屬于自雇型的就業(yè)形式，比如今天想干就干或者今天可以不干。我對靈活用工的看法，先從定義來看，靈活就業(yè)是和非靈活就業(yè)相對的，靈活就業(yè)是工業(yè)革命后出現(xiàn)的一個情況，因?yàn)楣I(yè)革命是集中生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品、流水線地生產(chǎn)，它需要就業(yè)者在固定的時間和空間，為了同一個目的去做標(biāo)準(zhǔn)化的事。那么現(xiàn)在，各國包括我們國家發(fā)展到了后工業(yè)時代，服務(wù)業(yè)比重提升，生活性服務(wù)業(yè)的就業(yè)崗位提升，導(dǎo)致靈活就業(yè)的出現(xiàn)。
這個靈活主要體現(xiàn)在三個方面：時間的靈活性、空間的靈活性，還有薪酬的靈活性。比如代駕小哥，就是利用單位時間計價的一種方式。
北青報：代駕這種靈活就業(yè)的形態(tài)，和其他靈活就業(yè)，比如外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等相比，有何不同？
卓賢：相比外賣小哥，代駕的技術(shù)門檻更高。它不僅要會開車，對司機(jī)的駕齡、駕駛技術(shù)、違法記錄都是有要求的。所以代駕中，全職的、長期的比較多，能成為一種相對穩(wěn)定的職業(yè)。而且有代駕師傅一個月能賺到兩萬元，這在靈活就業(yè)中算高薪，正是因?yàn)殚T檻更高。
相比網(wǎng)約車司機(jī)，代駕是一種“輕資產(chǎn)”就業(yè)。因?yàn)榫W(wǎng)約車司機(jī)得有車，不管買一輛還是租一輛，都得有相應(yīng)符合門檻的資產(chǎn)。網(wǎng)約車司機(jī)還得付油錢、充電費(fèi)、停車費(fèi)等，那么代駕師傅只需要一個折疊自行車，就可以做生產(chǎn)工具。
北青報：為什么通州代駕師傅劉鵬飛感覺做這行的師傅越來越多了呢？和靈活就業(yè)的趨勢有關(guān)嗎？
卓賢：首先現(xiàn)在的代駕成為一種平臺型經(jīng)濟(jì)。六七年前的代駕只能做兼職，因?yàn)橘嵅坏饺毮敲炊噱X。平臺經(jīng)濟(jì)之后，減少了信息不對稱性，你的單子是比較連續(xù)的，收入足以覆蓋做全職。還有很多因素會影響代駕的發(fā)展，比如法治意識的提高，比如對酒類的消費(fèi)偏好。
還有從具體的地點(diǎn)來看，通州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和北京的發(fā)展政策有關(guān)，包括商業(yè)的轉(zhuǎn)移。之前的商業(yè)可能更多分布于主城區(qū)，現(xiàn)在整個北京市的空間在拓展，產(chǎn)業(yè)向外圍擴(kuò)展，大家的消費(fèi)、娛樂、餐飲，可選擇的地方很多，因?yàn)楹芏嗳讼掳嗪缶驮诟浇M(fèi)，那么相應(yīng)的夜經(jīng)濟(jì)范圍在擴(kuò)展。
北青報：您怎么看代駕或者靈活就業(yè)未來的一個趨勢？
卓賢：從代駕的需求來看，中短期內(nèi)，會是一個相對穩(wěn)定的就業(yè)選擇。從需求的角度來看，第一個是中國家庭汽車的擁有量還是在提升的，目前每千人擁有的汽車量，這個指標(biāo)相對于發(fā)達(dá)國家還是偏少一些。第二個，人們夜間社交娛樂的需求，隨著人民生活水平的提高、城市商業(yè)的這種發(fā)展，這個需求是往上走的。這兩個因素疊加在一塊，實(shí)際上代駕的需求是在增長的。
從勞動力供給的角度來看，第一，因?yàn)樗虚T檻，所以說它的勞動力供給不會像是其他的靈活就業(yè)那樣，有比較好的收入就一下涌入進(jìn)來；第二，無人駕駛技術(shù)在進(jìn)步，要綜合考慮技術(shù)替代性等因素的影響，但這個因素的影響不會那么快就到來，但可能是一個更中長期的因素。
北青報：為什么現(xiàn)在一些代駕的服務(wù)不再單純是酒后代駕，還增加一些比如幫著去4s店保養(yǎng)、年檢的服務(wù)？未來這種服務(wù)占比會提高嗎？
卓賢：這實(shí)際上是一種購買時間的服務(wù)。和我們的送餐小哥跑腿類似，讓消費(fèi)者節(jié)省時間去做其他事情。未來的占比不好說，但總量應(yīng)該還是會增加的。
本版文/本報記者 溫婧
供圖/受訪者
