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【新春紀(jì)事】錘子就是“聽診器”，他日行10公里為中歐班列發(fā)“簽證”
【現(xiàn)場(chǎng)同期】(七位)閘瓦過限了，你看你那邊咋樣？(我這邊還行)，好。5313464(七位)閘瓦過限，關(guān)門(更換閘瓦)。
【解說】2月1日，恰逢中國(guó)農(nóng)歷虎年大年初一。從事列車檢車工作30余年的王建新，與去年一樣，和工友們值守在大年初一的崗位上。
【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新
逢年過節(jié)我們沒有節(jié)假日，就是上兩天休兩天。平均一天至少得整備1列，大概就是4個(gè)小時(shí)左右，完全達(dá)到技術(shù)狀態(tài)。作業(yè)的時(shí)候，一輛車得彎腰五六次，再加上更換閘瓦，這一列我們平均一個(gè)人彎腰200多下，一列車整備完行走將近10公里。
【解說】王建新所在班組，是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北車輛段，主要負(fù)責(zé)中歐班列車輛的檢修整備和質(zhì)量把關(guān)，保障車輛安全運(yùn)行。
【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新
檢修和整備，對(duì)車輛要求質(zhì)量各方面各部件都是比較高的，因?yàn)樗\(yùn)行的公里數(shù)比較長(zhǎng)，運(yùn)行速度也比較快。
【解說】采訪中，記者注意到王建新和工友5人一組，手持鐵錘通過敲擊為列車找出“病患”。
【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新
我們這個(gè)錘，俗稱“列檢錘”就是檢車時(shí)候用的。我們講究錘到眼到精神到，就是錘敲到哪眼看到哪。在我們?nèi)粘９ぷ髦�，把車輛故障查找出來，就像醫(yī)生聽診器(一樣)，這個(gè)錘是我們的一大寶。
【解說】據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)，2021年，中歐班列(鄭州)全年開行的班列累計(jì)達(dá)1546班次，班次、貨值、貨重同比分別增長(zhǎng)37.6%、40.1%、41.2%。目前，中歐(鄭州)班列已經(jīng)形成覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)等30個(gè)國(guó)家、130余個(gè)境外城市的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。
【解說】自2013年中歐班列(鄭州)開行以來，鄭州北車輛段累計(jì)檢修整備中歐班列9萬(wàn)余輛。
【同期】鄭州北車輛段北上到運(yùn)用車間黨總支書記 湯太平
咱們所有的車都是在良好的車當(dāng)中，再進(jìn)行二次挑選，也就達(dá)到了優(yōu)中選優(yōu)。用咱們的實(shí)際行動(dòng)，對(duì)咱們每一輛車進(jìn)行仔細(xì)檢查，相當(dāng)于咱們中歐班列檢車員，就是咱們中歐班列車輛的“簽證官”。
【同期】鄭州北車輛段上到運(yùn)用車間貨車檢車員 王建新
人民的生活隨著中歐班列開行，各方面物質(zhì)什么都提高了。每當(dāng)走到街上(看到)鐵道線整列的中歐班列駛過的時(shí)候，由衷有一種自豪感。累，也沒有再放心上了，因?yàn)槟鞘俏覀冋麄涞能囕v。
記者 李超慶 闞力 河南鄭州報(bào)道
