1月23日7時(shí)，�？跈C(jī)輛輪渡段三亞動(dòng)車運(yùn)用所檢查庫(kù)內(nèi)，動(dòng)車組正陸續(xù)開往車站，準(zhǔn)備擔(dān)當(dāng)一天的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，此時(shí)距白班動(dòng)車組入庫(kù)檢修作業(yè)還有1個(gè)小時(shí)，吳廷煌到調(diào)度室領(lǐng)取了白天的動(dòng)車檢修任務(wù)計(jì)劃后立即回到班組，對(duì)照檢修項(xiàng)目，在電腦上開始編制班組的生產(chǎn)分工安排。

　　“我們主要負(fù)責(zé)動(dòng)車組的質(zhì)量把關(guān)，平時(shí)要對(duì)檢修人員檢修過的動(dòng)車組進(jìn)行質(zhì)量抽檢，就是專門給別人‘挑刺’的�！眳峭⒒驼f(shuō)。

　　據(jù)介紹，動(dòng)車組每次進(jìn)入動(dòng)車所進(jìn)行檢修作業(yè)，作業(yè)結(jié)束后都必須通過質(zhì)檢員的質(zhì)量確認(rèn)，才能安排出庫(kù)擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)交路運(yùn)行。因此動(dòng)車組質(zhì)檢員可以說(shuō)是動(dòng)車出庫(kù)質(zhì)量的安全守門人，“挑刺”就是他們的本職工作。

　　吳廷煌是三亞動(dòng)車所質(zhì)檢組的副工長(zhǎng)，雖然今年只有32歲，但同事們都親切地稱他為老吳，但是相比周圍平均年齡只有27歲的同事，老吳已經(jīng)算是大家的師兄了。

　　今年是吳廷煌在海南環(huán)島高鐵上的第8個(gè)春運(yùn)。2014年，還在杭深線上跑車的他是一名隨車機(jī)械師，為了能離廣東徐聞的家近一點(diǎn)，他主動(dòng)申請(qǐng)來(lái)到三亞動(dòng)車所工作。

　　吳廷煌在隨車機(jī)械師崗位上就是業(yè)務(wù)能手，在作業(yè)過程中嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，曾及時(shí)防止了一起嚴(yán)重事故的發(fā)生。正是他這種對(duì)規(guī)章執(zhí)行的嚴(yán)格行為，讓車間管理人員發(fā)現(xiàn)他是塊在質(zhì)量檢查工作中“挑刺”的好料子。就這樣，老吳在動(dòng)車組質(zhì)檢崗位上一干就是8年。

　　“一開始我擔(dān)心‘挑刺’，會(huì)影響與同事們的關(guān)系，工作起來(lái)有點(diǎn)縮手縮腳�！眳峭⒒驼f(shuō)，他剛當(dāng)上質(zhì)檢員的時(shí)候也有過一段時(shí)間的職業(yè)掙扎，好在車間領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)開導(dǎo)，正是看上他的這種嚴(yán)格遵守規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度，才安排他在質(zhì)檢員崗位，從此他放開手腳，認(rèn)真把好質(zhì)量檢查關(guān)。

　　今年春運(yùn)第2天，吳廷煌就發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組輪對(duì)踏面有一處隱蔽的位置有被異物擊打的痕跡，雖然尚不會(huì)構(gòu)成安全隱患，但他還是找來(lái)了班組工長(zhǎng)和作業(yè)者，告訴了他們這個(gè)“找茬”的位置。

　　“你注意看，像這種位置，必須通過空氣彈簧觀察孔，用手電照過去才能發(fā)現(xiàn)�！眳峭⒒驼彝瓴绾蠖家�向作業(yè)者傳授自己的“秘訣”。

　　2021年復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次在海南環(huán)島高鐵上運(yùn)行，面對(duì)新型動(dòng)車組的質(zhì)量檢查作業(yè)，吳廷煌和同事們也抓緊了新型車組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在一次專項(xiàng)修作業(yè)過程盯控中，他敏銳地發(fā)現(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書一處小細(xì)節(jié)與動(dòng)車組實(shí)際結(jié)構(gòu)不一致，非常容易誤導(dǎo)作業(yè)者，就及時(shí)將該情況向技術(shù)部門進(jìn)行反饋，并提供了有價(jià)值的更正建議，僅去年，吳廷煌向技術(shù)部門反饋的工藝完善建議就有4件。

　　為了做好今年春運(yùn)工作，車間組織力量把大部分需要在春運(yùn)期間完成的專項(xiàng)檢修提前到了春運(yùn)之前。往往一個(gè)白班下來(lái)，吳廷煌經(jīng)常要忙到晚上8點(diǎn)鐘，“春運(yùn)期間旅客這么多，動(dòng)車組幾乎要全部上線運(yùn)行，確保動(dòng)車組質(zhì)量安全更是至關(guān)重要�！眳峭⒒驼f(shuō)。

　　2021年，作為質(zhì)檢員的吳廷煌發(fā)現(xiàn)質(zhì)量方面的典型信息數(shù)量在車間同事們中最多，被車間評(píng)為“質(zhì)量最佳守門員”。

　　雖然吳廷煌的老家徐聞離三亞直線距離很近，但中間隔著瓊州海峽，加上特殊的工作性質(zhì)，他能回家的機(jī)會(huì)并沒有很多。

　　“海南是個(gè)氣候環(huán)境資源得天獨(dú)厚的地方，特別是在三亞這幾年，讓我親身體會(huì)到了綠水青山。海南自由貿(mào)易港建設(shè)熱潮，讓我更加堅(jiān)信海南就是我要扎根的地方�！比ツ曜钭寘峭⒒透械叫腋５木褪墙K于在三亞安了家，母親、妻子和小孩都來(lái)到三亞與他團(tuán)聚。

　　“這幾年家庭對(duì)我工作的支持很大，妻子一直自己照顧兩個(gè)小孩，還需要母親幫忙接送孩子。正是有了家庭的支持和理解，我才能少了后顧之憂，做好動(dòng)車質(zhì)量保障工作�！苯衲陮⑹菂峭⒒偷�1次與家人在三亞過年，但是他依然和往年春運(yùn)一樣，在更多時(shí)間里和同事們奮戰(zhàn)在保障春運(yùn)的一線工作崗位上。

　　(海南日?qǐng)?bào)三亞1月27日電)