中新網(wǎng)�？�1月27日電(李嫻 蒙開源)1月27日，中國(guó)南方航空公司CZ6443航班順利滑行入位，標(biāo)志著�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“美蘭機(jī)場(chǎng)”)二期飛機(jī)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)正式開放使用，從而可以節(jié)約大量人員指揮、地面溝通和航班排隊(duì)的等待時(shí)間，提高航班正點(diǎn)率。

　　據(jù)了解，飛機(jī)目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)由手動(dòng)操作面板、顯示屏和激光掃描器等部分組成，是一種使用激光掃描和測(cè)距技術(shù)來跟蹤飛機(jī)的橫向和縱向位置的高精度裝置，能自動(dòng)引導(dǎo)飛機(jī)滑行至指定機(jī)位并準(zhǔn)確停泊的一套指揮系統(tǒng)。它與機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)互聯(lián)，可通過泊位引導(dǎo)顯示單元LCD屏實(shí)時(shí)顯示入位飛機(jī)的機(jī)型、方位角、滑行速度、距停止線距離、偏離中心滑行線等必要參數(shù)信息。飛機(jī)駕駛員也能根據(jù)引導(dǎo)信息進(jìn)一步操縱、調(diào)整飛機(jī)，停靠到規(guī)定的停止線處。

　　為確保航空器入位滑行安全，提高引導(dǎo)航空器入位精度，該系統(tǒng)經(jīng)歷了為期3個(gè)月近2000次的嚴(yán)格測(cè)試，驗(yàn)證了多種機(jī)型的適配度和14項(xiàng)功能按鍵的有效性。同時(shí)，美蘭機(jī)場(chǎng)制定了系統(tǒng)使用安全手冊(cè)，對(duì)系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)停泊過程中存在的安全問題及處置方法進(jìn)行了描述，確保系統(tǒng)完全具備使用條件。目前，該系統(tǒng)共安裝了36套，完全覆蓋美蘭機(jī)場(chǎng)二期所有廊橋機(jī)位。

　　未來，美蘭機(jī)場(chǎng)將不斷響應(yīng)新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展要求，持續(xù)圍繞“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)核心，依靠科技進(jìn)步、改革創(chuàng)新和協(xié)同共享，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧的發(fā)展目標(biāo)。(完)