鐵路線路養(yǎng)護(hù)工人賈云斌:環(huán)島高鐵線上的“鋼軌醫(yī)生”
2022年01月26日 08:41 來源:海南日報
賈云斌在進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)。通訊員 王世江 攝
賈云斌在進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)。通訊員 王世江 攝

  記者 邵長春 通訊員 李瑞航 符祥陸

  春運大幕已悄然拉開,鐵路運輸也到了一年中最忙碌的時候。環(huán)島高鐵平安行駛的背后,有一群默默奉獻(xiàn)的鐵路線路養(yǎng)護(hù)工人,東北小伙賈云斌便是其中一員。

  28歲的賈云斌,是海南鐵路?诰C合維修段小有名氣的年輕副工長。1月23日22時,賈云斌和同事們到達(dá)萬寧綜合維修車間保養(yǎng)點內(nèi),開始做維修準(zhǔn)備工作。當(dāng)天的主要任務(wù)是鋼軌打磨,處理鋼軌傷損。鋼軌如果存在傷損缺陷,將會給列車安全運行帶來隱患。

  當(dāng)晚23時10分,隨著最后一趟動車組列車呼嘯而過,賈云斌和同事們到達(dá)環(huán)島高鐵萬寧站附近一處作業(yè)門外,開始清點機(jī)具材料。為了確保列車運行安全,必須保證無異物侵入鐵路線路,作業(yè)負(fù)責(zé)人與防護(hù)員則負(fù)責(zé)確認(rèn)上下道的機(jī)具數(shù)量是否一致。

  按照分工,賈云斌對缺陷點鋼軌擦傷深度、硬度、平直度進(jìn)行測量,并做好數(shù)據(jù)記錄,配合的同事測量好軌距水平高低后,開始進(jìn)行打磨工作。

  賈云斌嫻熟操作鋼軌打磨機(jī),不斷變換角度,左手調(diào)整橫移,右手控制下刀量,旋轉(zhuǎn)的砂輪精準(zhǔn)地落在他事先標(biāo)記好的擦傷部位,整齊的光帶一條壓著一條,火花映紅了賈云斌的臉龐,也照亮了漆黑的站場——

  鋼軌上的“傷”越來越輕,逐漸褪去“舊皮”重獲新生,在夜光下黝黑得發(fā)亮。在打磨過程中,賈云斌反復(fù)對軌面進(jìn)行檢查,避免打磨過量,做到精細(xì)、精準(zhǔn);并仔細(xì)檢查鋼軌的狀態(tài),觀察打磨過程中傷損的變化,做好軌道尺寸的檢查,確保符合行車安全條件。

  “鋼軌打磨作業(yè)已結(jié)束,所有人員和機(jī)具均已撤出工作門外,線路達(dá)到放行列車條件!苯(jīng)過近4個小時的作業(yè),24日凌晨3時57分,當(dāng)對講機(jī)里傳出這個聲音時,標(biāo)志著當(dāng)天線上作業(yè)已圓滿完成。

  在單位,賈云斌以技術(shù)精湛聞名,平常堅持利用業(yè)余時間刻苦鉆研專業(yè)知識和技能,今年他在?诰C合維修段職業(yè)技能競賽中獲得全能第一名,并在海南自貿(mào)港第一屆職業(yè)技能大賽中獲得全能第二名的優(yōu)異成績,還獲得2021年度全國鐵路以及海南省“優(yōu)秀共青團(tuán)員”榮譽(yù)稱號。

  今年是賈云斌參加鐵路工作以來,經(jīng)歷的第八個春運,已經(jīng)8年沒有回家過年的他表示,雖然因工作原因,過年不能回家陪家人,“但看著乘坐高鐵的旅客們能平安回家團(tuán)聚,就會覺得自己做的這些都很值得。”(本報萬城1月25日電)

編輯:葉霖嘉