中新網(wǎng)海南新聞11月20日電(唐茜)11月20日上午,海南空管新塔臺(tái)正式啟用,新塔臺(tái)管制室作為機(jī)場(chǎng)“大腦”,將承擔(dān)保障兩條跑道的管制指揮功能,有助于提高美蘭機(jī)場(chǎng)航班正常率,提升航班容量及運(yùn)行效率,為美蘭機(jī)場(chǎng)二期投運(yùn)提供安全可靠的空管保障。
新塔臺(tái)高108米,共22層,是南北雙跑道投運(yùn)的先導(dǎo)性核心工程,高出原塔臺(tái)近42米,大大彌補(bǔ)了原塔臺(tái)視野不佳的不足,安裝于塔身高處的無(wú)線電信號(hào)也因?yàn)闊o(wú)遮擋而更加“舒展”,覆蓋面更廣。
新塔臺(tái)管制室位于22層,為360度全景式結(jié)構(gòu),設(shè)有塔臺(tái)指揮、地面協(xié)調(diào)、放行許可發(fā)布、助理管制、帶班主任等5種空中交通席位類型,較原塔臺(tái)席位類型細(xì)化增擴(kuò),14個(gè)席位數(shù)量為整個(gè)美蘭機(jī)場(chǎng)提供充足的席位保障,目前可實(shí)現(xiàn)2分鐘起落一架航班。
海南空管實(shí)施兩條跑道運(yùn)行相配套的運(yùn)行管理模式,為二跑道投運(yùn)賦能。新塔臺(tái)安裝使用較為先進(jìn)的空管設(shè)備,為空管保障提供更好的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。此兩項(xiàng)綜合能力的提升,使得新塔臺(tái)的整體效能可滿足美蘭機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2025年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的航班增量需求。
新塔臺(tái)設(shè)計(jì)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率高。其中空管自動(dòng)化系統(tǒng)主用設(shè)備、多點(diǎn)定位系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率100%,更契合我國(guó)管制員的操作習(xí)慣和需求,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全與技術(shù)自主可控。新塔臺(tái)安裝的空管設(shè)備,能夠?yàn)榭展鼙U咸峁└玫耐ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視服務(wù),空管核心設(shè)備系統(tǒng)容量、處置速度均可匹配美蘭機(jī)場(chǎng)航班增量需求。
同實(shí)步現(xiàn)搬遷轉(zhuǎn)場(chǎng)的還有新航管樓、新機(jī)坪塔臺(tái);同時(shí)啟用的還有新進(jìn)近管制席、新機(jī)坪塔臺(tái)、氣象觀測(cè)等多種功能區(qū)域。機(jī)坪塔臺(tái)與空管塔臺(tái)創(chuàng)新的“雙塔聯(lián)合,內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”工作機(jī)制,可滿足未來(lái)美蘭機(jī)場(chǎng)二期投運(yùn)后更加復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境,促使美蘭機(jī)場(chǎng)在航班運(yùn)行效率與效益方面得到雙向循環(huán)穩(wěn)步提升。(完)