西部陸海新通道首趟“海南自貿(mào)港至西安”鐵海聯(lián)運糧油專列發(fā)車
中新網(wǎng)欽州11月3日電 (陳思華 羅婕 吳柯榮)西部陸海新通道首趟“海南自貿(mào)港至陜西西安”鐵海聯(lián)運糧油專列3日在廣西欽州港東站發(fā)車。
當(dāng)天11時28分，50個20英尺的集裝箱滿載著1250噸來自海南自貿(mào)港生產(chǎn)的菜籽油，搭乘20332次鐵海聯(lián)運班列，從廣西欽州港東站緩緩駛出，預(yù)計5天后到達陜西西安站，滿足當(dāng)?shù)孛裆M需求。
菜籽油是中國主要食用油之一，中國是全球菜籽油生產(chǎn)與消費大國，產(chǎn)品產(chǎn)量與消費量均居世界首位。數(shù)據(jù)顯示，近五年來中國菜籽油產(chǎn)需量穩(wěn)定增長，2020年中國生產(chǎn)菜籽油1320萬噸，消耗菜籽油1513萬噸。
海南澳斯卡國際糧油有限公司為海南年加工能力超百萬噸的糧油企業(yè)，于今年10月份開始投產(chǎn)菜籽、大豆油生產(chǎn)線。廣西中遠海運物流副總經(jīng)理黃又堅表示，該公司從海南自貿(mào)港走海運運輸?shù)綒J州港，再走鐵路到西安，較經(jīng)長江江海聯(lián)運節(jié)約1周以上。預(yù)計以后每年將通過西部陸海新通道班列運送近10萬噸海南菜籽油。
為滿足國內(nèi)菜籽油的市場需求，保證該批菜籽油快速到達目的地，廣西鐵路部門為企業(yè)量身定制欽州港東至西安國際港的菜籽油“一口價”優(yōu)惠項目，幫助企業(yè)降低物流成本，安排專人與中遠海運特運公司、欽州港碼頭公司對接，提前掌握船舶到港信息，優(yōu)先劃分堆場、優(yōu)先編解列車、優(yōu)先送車、優(yōu)先掛運，確保貨到即裝、裝好即發(fā)。
今年1—10月，西部陸海新通道班列開行4718列，發(fā)送貨物47萬標箱，同比分別增長70%、246.5%。新增廣西北部灣往內(nèi)蒙古、四川遂寧、湖南懷化、寧夏等方向的班列線路，通道服務(wù)范圍首次延伸至中南地區(qū)，通道目的地已輻射106個國家和地區(qū)的311個港口，為進一步促進國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。(完)
