全省車管所業(yè)務辦理專網系統(tǒng)故障頻發(fā)，部分車管所現(xiàn)場指引不到位
記者 肖開剛
“太慢了，排了一個多小時的隊，也就挪了十幾米�！薄疤⒄`事了，早知道六點就該來排隊。”“昨天沒辦好，只能今天再來一趟了”……這樣的聲音，是海南日報記者連日來在�？凇偤５鹊氐能嚬芩�，從辦事群眾口中聽到的抱怨。群眾為何不滿？記者對此進行了深入調查。
實地探訪
起大早來排隊
當天不一定能辦完
9月2日早上7點，位于海口美蘭區(qū)靈山鎮(zhèn)的�？谑薪痪ш牭谝卉嚬芩拇箝T還未打開，門前已有二三十輛車在此排隊等候辦理機動車業(yè)務。
“我6點半就到了，當時前面有5輛車。”家住海甸島的王先生當天來車管所為妻子新買的二手車落檔上牌，他說，聽說來晚了要排隊很久，因此他起了個大早，想盡快辦完手續(xù)。
7點12分，�？谑械谝卉嚬芩箝T打開，排隊的車輛魚貫而入。8點30分，該車管所正式上班，進入驗車通道的待辦車輛排起了兩條百余米長的“車龍”。
由于來得早，王先生的車是第一批受檢驗的車輛之一，不過民警在檢查王先生事先準備的材料時發(fā)現(xiàn)，其中還缺少個人車輛增量指標證明文件、保險單和車架號拓印單等，隨即指引王先生去附近的5號辦公樓內打印。王先生在8點55分補充完材料后，9點8分完成了驗車。
關鍵的驗車環(huán)節(jié)完成，王先生進入一號業(yè)務大廳，但此時車管所用于辦理業(yè)務的專網系統(tǒng)卻出現(xiàn)了故障，另外十幾名辦事群眾跟王先生一樣，只能坐在大廳內焦急等待。
此時，9月1日下午已驗車完畢、但因系統(tǒng)故障未能辦完新車上牌業(yè)務的徐先生，也再次來到一號業(yè)務大廳，走到辦事窗口前詢問業(yè)務何時能辦好。
“系統(tǒng)故障了怎么辦，讓我手寫給你嗎？”值班的民警被徐先生問得有些不耐煩，告訴徐先生在現(xiàn)場等待工作人員叫名字即可，“叫到才能過來辦理”。
“以為昨天驗完車了今天可以優(yōu)先辦理，但系統(tǒng)又壞了�！毙煜壬f，由于沒有取號排隊的環(huán)節(jié)，大家都不太清楚還有多久排到自己。
9點30分左右，專網系統(tǒng)恢復正常。9點46分，王先生被叫到名字，走到窗口辦理業(yè)務，因其用的是舊車牌號，沒有選號環(huán)節(jié)，加上已經備好了車輛照片，因此10點整就辦好了手續(xù)，10點13分拿到車牌，10點21分裝牌完畢。從6點半到車管所排隊至10點半離開，王先生終于辦完了車輛的落檔上牌業(yè)務。
然而此時，徐先生還未被叫到名字。看到當天來的其他車主陸續(xù)辦理完畢離開，再也坐不住的他又前去業(yè)務窗口咨詢，此時工作人員才告知他的業(yè)務并不在該大廳辦理，應去第二業(yè)務大廳。
“白白等了兩三個小時，不問都不知道。”徐先生說。
其實不僅是�？诘谝卉嚬芩�，近日，記者在瓊海市車管所上埇分所看到，這里的辦事指引同樣不清晰，第一次來辦事的群眾大多一臉“問號”。該車管所公示的上班時間是8點，但實際上，7點50多分才有工作人員開門，完成各項準備工作后，8點20分左右才開始給排隊的群眾派號。待工作人員全部到位開始驗車，已經是將近9點。由于9點半左右和11點出現(xiàn)系統(tǒng)故障，至當天11點半該車管所下班，僅辦理完成6筆業(yè)務，不少一大早就來排隊的群眾白跑了一趟。
此外，在12345熱線查詢平臺上可以發(fā)現(xiàn)，3個月內關于車管所的工單有3000多單，其中不少都是反映車管所辦事慢、辦事難的問題。
部門回應
因業(yè)務量激增
致系統(tǒng)故障頻發(fā)
二手車過戶代辦工作人員鄭先生表示，今年以來車管所系統(tǒng)故障頻發(fā)讓他們也比較頭疼，半天就能辦好的事，常常拖成一兩天才能辦好，這無形中也增加了二手車交易的成本。
系統(tǒng)為何故障頻發(fā)，業(yè)務辦理能不能提速？
帶著這些問題，記者采訪了�？谑械谝卉嚬芩囊晃恢蛋囝I導。該值班領導回應稱，車管所系統(tǒng)故障并非海口車管所本身的問題，全省各地車管所都無法正常辦理業(yè)務。系統(tǒng)故障頻發(fā)，也導致車管所經常辦不完當天的業(yè)務，出現(xiàn)業(yè)務積壓。同時，由于此前疫情防控的需要，他們將工作人員分成了兩組，隔日輪班，避免交叉感染，因此現(xiàn)場只開通了一條業(yè)務通道�！澳壳半S著疫情穩(wěn)定，我們將會恢復兩條業(yè)務通道，減少大家排隊的時間。而之所以不實行預約制，是因為之前采用預約制時，很多真正需要辦理業(yè)務的車主經常搶不到號，這才停止了預約辦理�！痹撠撠熑苏f。
省公安廳交通警察總隊綜合處科技科工作人員在接受記者采訪時表示，車管所的專網系統(tǒng)建成于2014年，當時建設的標準是日均受理業(yè)務3000件左右，但是現(xiàn)在隨著“放管服”改革的推進，很多社會服務機構也在使用該系統(tǒng)辦理業(yè)務，系統(tǒng)日均業(yè)務辦理量達到了1萬件。而最近三亞等地又增加了很多辦理電動摩托車上牌業(yè)務的服務站點，業(yè)務量進一步增加，加重了系統(tǒng)的負擔，導致故障頻發(fā)。目前他們已經緊急調用了其他系統(tǒng)的一些設備，并開始制訂方案對系統(tǒng)“擴容”，后續(xù)他們會繼續(xù)關注系統(tǒng)運行，加強運維保障。
(本報海口9月2日訊)
