記者 林書喜 　特約記者 李靈軍

　　隨著“中國洋浦港”船籍港登記、國內(nèi)建造船舶出口退稅、“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具、內(nèi)外貿(mào)同船保稅油加注、啟運(yùn)港退稅等5項(xiàng)涉及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的海南自貿(mào)港政策落地實(shí)施并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)常態(tài)化，今年上半年，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)基礎(chǔ)流量持續(xù)增長，成績亮眼。截至6月30日，洋浦新增航運(yùn)企業(yè)207家，新增登記注冊(cè)船舶達(dá)62艘，總運(yùn)力達(dá)186.98萬噸，同比分別增長了226.3%和752.6%。其中“中國洋浦港”新增登記6艘國際船舶，總載重噸達(dá)119.55萬噸。從2020年6月1日至今，注冊(cè)“中國洋浦港”國際船舶達(dá)28艘，總載重噸達(dá)474.67萬噸，總載重噸約占國內(nèi)登記國際船舶載重噸的10%；累計(jì)完成水運(yùn)周轉(zhuǎn)量3884.72億噸公里，同比增長2340%。

　　據(jù)洋浦航運(yùn)辦主任邵晉寧介紹，涉及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的海南自貿(mào)港政策有5項(xiàng)，已全部落地并且實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)常態(tài)化。最先落地的是“中國洋浦港”船籍港政策，在去年6月1日《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布的當(dāng)天，首艘國際船舶正式登記“中國洋浦港”。二是境內(nèi)建造的船舶在“中國洋浦港”登記并從事國際運(yùn)輸給予出口退稅政策，去年12月17日順利完成全國首票退稅業(yè)務(wù)，目前共對(duì)符合條件的6艘國際船舶完成退稅，金額約2.63億元。三是啟運(yùn)港退稅政策，今年4月3日順利開展首單業(yè)務(wù)，目前共完成2票業(yè)務(wù)，提前退稅13.97萬元。

　　“目前比較受社會(huì)關(guān)注的還有內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸船舶允許加注保稅油政策和交通工具及游艇‘零關(guān)稅’政策，前者今年4月8日正式落地實(shí)施，目前累計(jì)已完成5單加注業(yè)務(wù)，累計(jì)加注保稅油2695.6噸，為航運(yùn)企業(yè)減少30%的燃油成本。”邵晉寧說，交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策的實(shí)施為洋浦的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)形成了新的增量，截至目前，共有5艘進(jìn)口的外籍船舶基本辦完相關(guān)手續(xù)，總值3.89億元，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅合計(jì)9073萬元。目前，還有多家航運(yùn)企業(yè)正計(jì)劃適用該政策進(jìn)口船舶在洋浦落戶。

　　洋浦航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在船舶數(shù)量和運(yùn)力的增加上，還體現(xiàn)在真金白銀的稅收上。來自稅務(wù)部門的數(shù)據(jù)顯示，洋浦航運(yùn)企業(yè)2019年累計(jì)入庫稅收2.99億元，2020年累計(jì)入庫稅收3.59億元。今年1月至6月累計(jì)入庫稅收3.69億元，超過2020年全年，全年稅收有望實(shí)現(xiàn)翻番。

　　在取得亮眼成績的同時(shí)，洋浦航運(yùn)部門緊抓招商工作，繼去年推動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)各相關(guān)板塊相繼在洋浦落地后，今年上半年，航運(yùn)辦相繼推動(dòng)國內(nèi)運(yùn)力排名第二的招商局集團(tuán)(航運(yùn)板塊)和第三的山東海運(yùn)簽約落地，還引進(jìn)國內(nèi)海事頂級(jí)學(xué)府大連海事大學(xué)，開展相關(guān)業(yè)務(wù)合作。 

　　(本報(bào)洋浦8月15日電)