富豪界的終極內(nèi)卷:太空帶貨,10分鐘打破兩項(xiàng)紀(jì)錄
2021年07月21日 10:03 來源:中國新聞網(wǎng)
當(dāng)?shù)貢r間7月20日,億萬富豪貝索斯搭乘藍(lán)色起源公司“新謝波德”號火箭,從位于得州的一個發(fā)射臺升空,開啟太空之旅。
當(dāng)?shù)貢r間7月20日,億萬富豪貝索斯搭乘藍(lán)色起源公司“新謝波德”號火箭,從位于得州的一個發(fā)射臺升空,開啟太空之旅。

  中新網(wǎng)7月21日電(劉丹憶)美國中部時間20日,美國藍(lán)色起源公司創(chuàng)始人貝索斯等一行4人,搭載“新謝潑德”號火箭,完成了一次短暫的太空之旅。

  世界首富親身冒險,同行者中兩人還打破了“最年長登上太空”和“最年輕登上太空”的紀(jì)錄。如此看點(diǎn)滿滿的太空之旅,不僅吸人眼球,背后還蘊(yùn)藏著無限商機(jī)。

  【這是一次冒險,這是“最好的一天”】

  說到太空旅行,多數(shù)人想到的畫面,可能是航天員搭乘宇宙飛船繞著地球轉(zhuǎn),在無重力環(huán)境飄浮幾天,這種叫做軌道太空飛行。

  而貝索斯一行的亞軌道太空旅行并不是這樣。

  他們到達(dá)地表上方100公里的外層空間后,馬上回來,旅行全程大概10分鐘。

  也就是說,你可能還堵在早高峰的路上一動沒動,他們就已經(jīng)從太空回來了。

資料圖:2018年4月29日,美國得克薩斯州范霍恩附近,美國藍(lán)色起源公司成功試飛并回收升級版“新謝潑德”號亞軌道飛行器。(視頻截圖)

  “新謝潑德”號飛行器飛行時速約為3700公里,是音速三倍。來到飛行軌跡頂端時,太空艙會與火箭分離,并繼續(xù)往上飛,在飛行軌跡頂端上方徘徊,讓乘客享有三分鐘左右的無重力體驗(yàn)。

  這有點(diǎn)像我們坐過山車來到軌道頂端、即將尖叫俯沖時,感受到的無重力體驗(yàn)擴(kuò)大版。

  在無重力體驗(yàn)時間里,乘客可以通過大型觀察窗,欣賞地球。

  當(dāng)然,太空旅行帶來的新鮮感和刺激感,是過山車無法比擬的,貝索斯也承認(rèn),“這是一次冒險”。

  完成太空之旅、成功返回地球后,貝索斯高興地豎起了大拇指,“(這是)最好的一天”,他激動地表示。

資料圖:貝索斯。

  【“從5歲開始,我就夢想著去太空旅行”】

  相信許多人小時候都在題為《我的夢想》的作文中,暢想過當(dāng)一名宇航員,遨游太空。

  5歲的貝索斯,也有過同樣的想法。

  如今,他把夢想變成了現(xiàn)實(shí)。

  7月初正式卸任亞馬遜首席執(zhí)行官一職的貝索斯,是個不折不扣的太空迷。在他還是個孩子的時候,看到美國宇航員巴茲•奧爾德林和尼爾•阿姆斯特朗登上月球,就對太空產(chǎn)生了濃厚興趣。

  高中畢業(yè),同齡人在考慮讀哪所大學(xué)時,18歲的貝索斯已有了“計(jì)劃為200萬至300萬人在地球軌道上建造太空酒店、游樂園和殖民地”的想法。

  在人類首次登月52周年之際,57歲的貝索斯終于實(shí)現(xiàn)了飛往太空的夢想。

登上太空的貝索斯一行4人。圖片來源:“藍(lán)色起源”社交賬號截圖

  此次飛往太空的4人,除了貝索斯和他的兄弟馬克,另外兩人分別創(chuàng)下“最年長登上太空”和“最年輕登上太空”的紀(jì)錄。

  82歲的美國老人馮克,曾在1960年代曾經(jīng)接受過宇航員培訓(xùn),但當(dāng)時美國政府、軍方和太空總署對女性成為太空人持保留態(tài)度,馮克和其他接受培訓(xùn)的女性最后都沒能進(jìn)入太空。

  貝索斯在邀請她時說:“沒有人比你等得更久了!

  相比于等了60年才圓夢的馮克,18歲的大學(xué)生達(dá)蒙無疑幸運(yùn)得多。

  此前,一位神秘旅客豪擲2800萬美元拍賣下最后一個位置,但因日程沖突而退出此次旅行。

  達(dá)蒙的父親是荷蘭私募股權(quán)公司薩默塞特資本合伙公司首席執(zhí)行官,本來通過競拍獲得了藍(lán)色起源第二次太空旅行的座位,但因中標(biāo)者的退出,得到了首次太空旅行的機(jī)會,他將機(jī)會給了兒子。

  藍(lán)色起源CEO鮑勃•史密斯稱,達(dá)蒙代表了將建設(shè)通往太空之路的新一代。

  “飛往和進(jìn)入太空只需要10分鐘,但我知道這將是我生命中最特別的10分鐘!边_(dá)蒙難掩興奮之情。

三巨頭掀起商業(yè)太空旅行競爭。(制圖:中新網(wǎng))

  【向錢看:富豪也“內(nèi)卷”,“帶貨”賺吆喝】

  就在貝索斯飛往太空的9天前,維珍銀河創(chuàng)始人布蘭森已搶先一步,乘坐自家的“團(tuán)結(jié)”號太空船,完成了太空之旅。

  超級富豪爭相上太空,難道是覺得地球生活太過無聊,充滿未來感的太空才有意思?

  非也!他們的太空之旅,恐怕不僅是為了看宇宙的美景,而是更看重了背后的“錢景”。

  太空旅行正成為高科技公司爭相投入的新興產(chǎn)業(yè)。藍(lán)色起源、維珍銀河、SpaceX這三大巨頭,在2021年?duì)幭嗤瞥觥懊耖g太空之旅”,試圖在商業(yè)太空旅行領(lǐng)域拔得頭籌。

  超級富豪們也躲不開“內(nèi)卷”,他們一邊賣力吆喝,一邊親自“帶貨”。

  分析稱,將世界首富和商業(yè)界最知名人物之一送入太空,是將太空旅行作為探索、工業(yè)化和投資的一個巨大廣告。

  花旗銀行預(yù)計(jì),太空旅游產(chǎn)業(yè)在2030年將達(dá)到30億美元。而摩根士丹利給出的判斷更為樂觀,認(rèn)為到2040年,該產(chǎn)業(yè)將增長至超過1萬億美元。

資料圖:2021年7月11日,英國維珍銀河公司創(chuàng)始人理查德·布蘭森搭乘自家太空船上太空一游。

  “從太空看地球,改變了你。也改變了你與這個星球、與人類的關(guān)系。”貝索斯表示。

  然而,數(shù)十萬、乃至上千萬美元的“船票”價格,對于普通人來說,還是太昂貴了。

  有網(wǎng)友就感慨:“當(dāng)我為去海灘度假努力攢錢時,布蘭森輕易就飛上了太空……”

  對于任何一個新開拓的市場,商品和服務(wù)的價格都需要分擔(dān)沉重的早期研發(fā)成本。而市場價格下行的關(guān)鍵,在于兩點(diǎn),一是市場規(guī)模的擴(kuò)大,二是足夠充分的競爭。

  富豪們打頭陣的太空旅行大幕已緩緩開啟,但對于普通民眾來說,不知道何時才能將科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。(完)

編輯:陳少婷