本報(bào)7月17日訊(記者張熙宇)今天，《海南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式出臺(tái)。《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，海南將進(jìn)一步優(yōu)化物流業(yè)營(yíng)商環(huán)境，打造西部陸海貿(mào)易新通道樞紐，建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、西部陸海貿(mào)易新通道物流樞紐等工程，高質(zhì)量提升海南現(xiàn)代物流業(yè)整體水平。同時(shí)提到，“十四五”期間將推動(dòng)海口港秀英港區(qū)集裝箱等部分功能搬遷至馬村港區(qū)。

　　《規(guī)劃》指出，“十三五”期間，海南已初步形成了以�？谑�、澄邁縣、洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、三亞市為核心的西線物流經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展格局。�？谑幸詡}(cāng)儲(chǔ)業(yè)、冷鏈物流、郵政快遞、保稅物流為主導(dǎo)，澄邁縣以臨港倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)為主導(dǎo)，洋浦以港航物流為主導(dǎo)，三亞市以農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)為主導(dǎo)。

　　按照《規(guī)劃》，到2025年，海南將基本建成國(guó)際化物流設(shè)施體系，基本完成數(shù)字化物流服務(wù)體系框架搭建，基本形成通達(dá)全球、服務(wù)全國(guó)的海洋物流和航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，多式聯(lián)運(yùn)能力明顯加強(qiáng)，基本建成國(guó)際航運(yùn)航空樞紐和面向國(guó)內(nèi)國(guó)際“兩個(gè)市場(chǎng)”的“國(guó)家大倉(cāng)庫(kù)”。全省集裝箱吞吐量達(dá)700萬(wàn)TEU，航空貨郵吞吐量達(dá)40萬(wàn)噸；物流業(yè)總收入達(dá)1300億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降到13.2%左右。到2035年，海南預(yù)計(jì)將全面建成數(shù)字化引領(lǐng)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建成交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)。

　　《規(guī)劃》還提到，推動(dòng)�？诟坌阌⒏蹍^(qū)搬遷。支持秀英港區(qū)集裝箱功能和件雜貨功能搬遷到馬村港區(qū)，發(fā)揮馬村港區(qū)既有碼頭設(shè)施的投資效益，解決港城矛盾，促進(jìn)港城協(xié)