記者 邵長春
這兩天，剛剛獲得“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號的海南航空控股股份有限公司機長李雪峰回到海南后，顧不得休息，就連著參加了海航集團和海南航空的安全生產(chǎn)例會，接下來又要投入緊張的飛行任務(wù)和模擬機訓(xùn)練中。
李雪峰不僅是海南航空的一名資深機長，更是B737機型C類飛行教員、飛行檢查委任代表，把自己多年的飛行經(jīng)驗毫無保留地、科學(xué)地傳授給學(xué)員，是他的理想和職責(zé)所在。
而藍天，更是李雪峰此生“摯愛”�！拔覍⒂靡簧鷣硎刈o自己的誓言和初心，做黨和人民放心的新時代的優(yōu)秀飛行員。”李雪峰說。
李雪峰1965年出生，遼寧沈陽人，1983年正在讀高中的他如愿通過一系列測試，進入空軍預(yù)備學(xué)校，后來光榮地成為中國第一批殲-7戰(zhàn)斗機飛行員，并加入中國共產(chǎn)黨。
“能成為一名軍人、一名飛行員是我的夢想，保衛(wèi)祖國的萬里藍天、守護祖國的萬里海疆是我的責(zé)任�！闭劶爱�(dāng)年的軍旅生涯，李雪峰滿臉洋溢著自豪。
1995年，為實現(xiàn)“為人民服務(wù)”的初心和繼續(xù)自己的藍天夢，李雪峰退役后毅然選擇加入民航事業(yè)，入職海南航空。
無論是在工作還是在生活中，李雪峰時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，處處發(fā)揮黨員先鋒模范作用，恪盡職守，愛崗敬業(yè)，任勞任怨，以自己的言行詮釋了一名共產(chǎn)黨員的先進性。
作為飛行員，李雪峰技術(shù)過硬，決策果斷。一次西安飛往九寨黃龍的某航班起飛后不久，飛機右側(cè)發(fā)動機燃油濾旁通燈突然亮起，提示發(fā)動機故障，而此時飛機已經(jīng)進入地形復(fù)雜、多霧多雨的山區(qū)，情況危急，根據(jù)經(jīng)驗和掌握的信息，李雪峰果斷決定返航西安，成功避免了風(fēng)險。
事后，李雪峰說：“這條航線我飛了幾十次，對不同時間飛機所處的位置和環(huán)境是熟悉的，安全返航，我有信心！”
這只是他職業(yè)生涯中的一個普通案例，李雪峰加入海南航空的26年里，已安全飛行近23000小時、飛行里程達1700多萬公里，技術(shù)精湛的他一次次在關(guān)鍵時刻保障了旅客的生命安全。
在完成飛行本職工作基礎(chǔ)上，李雪峰還參與模擬機課程、檢查標(biāo)準(zhǔn)的編寫和修訂等工作。同時，作為一名教員，他作風(fēng)嚴(yán)謹，理論扎實，26年來為海南航空成功培養(yǎng)了62名機長，帶飛、帶訓(xùn)710名飛行員。
李雪峰經(jīng)常叮囑大家要具備紅線意識、底線思維，培訓(xùn)中他說過最多的一句話是：“飛行工作要常思考，不思考的大腦容易生銹，不利于應(yīng)對突發(fā)情況。”
春節(jié)，對于很多人來說是團聚與幸福，但對于李雪峰和同事們來講，卻意味著堅守與付出。在26年民航飛行生涯中，李雪峰與家人常是聚少離多，曾連續(xù)19年為了保障航班運行，未能回家過春節(jié)。
2020年初，新冠疫情暴發(fā)，李雪峰留下一句“我是黨員我先上”，勇敢逆行，多次沖在第一線執(zhí)飛疫區(qū)客、貨航班。
這些年來，李雪峰先后獲得“全國五一勞動獎?wù)隆薄白蠲篮Ｄ先恕薄爸袊窈娇偩诛w行員銀質(zhì)獎?wù)隆钡葮s譽和稱號。今年“七一”前夕，李雪峰更被授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽稱號，并現(xiàn)場見證了慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會的盛況。
“100架飛機呼嘯而過，頓時勾起我對藍天的魂牽夢繞�！闭劦疆�(dāng)時的場景，李雪峰仍激動不已，他說，能夠榮獲“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號感到非常榮幸，這是榮譽更是責(zé)任，“在今后的工作中，我要牢記自己共產(chǎn)黨員的身份，繼續(xù)努力奮斗，為航班的安全起降保駕護航，為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻力量�！�
(海南日報�？�7月6日訊)
人物簡介：李雪峰
1965年出生
中國第一批殲-7戰(zhàn)斗機飛行員
退役后加入海南航空26年
已安全飛行近23000小時
飛行里程達1700多萬公里
為海南航空成功培養(yǎng)62名機長
帶飛、帶訓(xùn)710名飛行員
