說起順路“搭便車”,大家肯定不陌生。上下班途中,聚餐結(jié)束時,旅行、逛街……好意搭載同事和朋友,把他們送到目的地,也算是助人為樂的好風尚。不過,一旦“搭便車”時發(fā)生了交通事故,特別是造成了搭車人的人身傷害,這責任應該怎么劃分?好心搭載他人的司機是否要擔責?我們來看看法律人士對其進行的相關解讀。
新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者 王天宇
案例:男子“搭便車”發(fā)生事故,好心司機遭索賠
2020年4月,浙江紹興的李某駕駛電動三輪摩托車回家的路上偶遇同村村民宣某,便好心同意宣某搭乘其車輛一同返村。
回村的路上,意外發(fā)生了!李某在左轉(zhuǎn)彎時未按規(guī)定讓行,與左方道路直行駛來的陳某駕駛的機動車發(fā)生碰撞,造成乘車人宣某受傷,損失共計30余萬元。
經(jīng)法院查明,陳某的車投保了交強險和限額5萬元的商業(yè)險并投保了不計免賠險。保險公司在交強險保險責任限額內(nèi)賠付9萬元后,剩余的20余萬元損失則需由李某與陳某按事故責任比例分攤。
根據(jù)警方出具的責任認定書顯示,此次事故李某負主責,陳某負次責,李某本應承擔70%的賠償責任。面對十幾萬的賠償責任,李某卻表示很委屈,自己本是好意讓宣某搭“順風車”。
承辦法官認為,李某與宣某系同村村民,李某是在未收取任何費用的情況下,無償搭乘宣某,屬于“好意同乘”范疇。因此,經(jīng)過一番釋法明理后,最終宣某同意減輕李某的賠償責任,按40%的責任比例進行賠付。
街采:市民都有過“蹭”車或被“蹭”車的經(jīng)歷
新海南客戶端記者了解到,上述案例中承辦法官所說的“好意同乘”,也稱“搭便車”,是指駕駛?cè)顺鲇诤靡,無償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的非運營行為。
生活中的“好意同乘”無處不在,比如順路捎帶朋友、同事,應陌生人請求搭載陌生人等。6月29日上午,記者在?诮诸^隨機采訪了多名市民,市民們多少都有過“蹭”同事、朋友的“順風車”或被同事、朋友“蹭”車的經(jīng)歷。
“多人同乘‘順風車’出行,比起多人分別開車出行,無疑更為低碳環(huán)保,也更為經(jīng)濟實惠,碰上長途出行,旅途也因有人做伴而不那么寂寞。”市民楊杰說。
多數(shù)市民認為,在大部分情況下,搭乘“順風車”出行,是件一舉多得的好事。
但市民們并不知道,萬一出行途中發(fā)生了交通事故導致搭乘人人身財產(chǎn)蒙受損失,牽涉到賠償問題時,責任該如何劃分。
“我和同事住在同一小區(qū),上下班我倆經(jīng)常搭伴兒出行,她開一天車,我開一天車,這樣既環(huán)保又省了油錢。沒有想過萬一發(fā)生交通事故,牽扯到一系列的賠償問題!笔忻駨埮空f。
類似判決:滿足“好意同乘”范疇,駕駛?cè)藴p輕了賠償責任
其實,這樣的糾紛事件時有發(fā)生,朋友、同事或者是親戚之間,因發(fā)生這樣的事協(xié)商不下,反目成仇起訴至法院的案例還不少。6月29日下午,新海南客戶端記者登錄中國裁判文書網(wǎng)檢索發(fā)現(xiàn),?邶埲A法院曾審理一起類似的交通事故責任糾紛案件。
謝某(化姓)和梁某(化姓)是同學關系,兩人同在一家單位實習,實習期間梁某搭乘謝某駕駛的電動車上下班,某天兩人在前往實習單位的途中與張某駕駛的小轎車發(fā)生碰撞,該交通事故導致梁某顱腦損傷后搶救無效死亡。事后,梁某的父母將小轎車所屬公司、小轎車投保公司、張某、謝某告上法庭索賠損失。
法院認為,原告的損失中超出保險責任限額的部分應由被告謝某承擔20%的賠償責任。但法院認定,梁某搭乘謝某電動車上下班,屬“好意同乘”行為,謝某只需承擔10%的賠償責任。
新海南客戶端記者在中國裁判文書網(wǎng)上發(fā)現(xiàn),涉及類似案件的判決,只要駕駛?cè)藵M足“好意同乘”范疇,駕駛?cè)藙t會減輕賠償責任的比例。
律師說法:“好意同乘”必須同時滿足“非營運”與“無償搭乘”兩個條件
針對此事,海南先國律師事務所律師李雯表示,無償搭乘作為一種好意施惠行為,屬于互幫互助的傳統(tǒng)美德范疇,若發(fā)生交通事故后讓駕駛?cè)顺袚控熑危焕趥鹘y(tǒng)美德的弘揚。因此,2021年1月1日開始施行的《民法典》明確了“好意同乘”的法律規(guī)定,為解決該類糾紛設定了切實可行的規(guī)則。
《民法典》第一千二百一十七條規(guī)定:“非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害,屬于該機動車一方責任的,應當減輕其賠償責任,但是機動車使用人有故意或重大過失的除外!
李雯說,從該規(guī)定可見,“好意同乘”適用過錯責任原則,即提供便利的駕駛?cè)嗽趯煌ㄊ鹿实陌l(fā)生存在過錯的前提下承擔責任;同時,“好意同乘”也是駕駛?cè)藴p輕責任的事由,即提供便利的駕駛?cè)朔枪室饣蛑卮筮^失造成同乘人損害的,應根據(jù)具體情形,減輕提供便利的駕駛?cè)说馁r償責任,但當駕駛?cè)舜嬖跓o證駕駛或惡意制造交通事故等嚴重過錯時,則無法減輕責任。“好意同乘”必須同時滿足“非營運”與“無償搭乘”兩個條件,因此,酒店、大型超市為促進經(jīng)營提供的免費班車,以及房產(chǎn)開發(fā)公司的免費看房車之類的車輛,應劃為“以營利為目的”的車輛,不屬于“好意同乘”。
所以,李雯提醒大家:對于提供便利的駕駛?cè)藖碚f,要始終將遵守交通規(guī)則放在首位,別好心辦壞事;對搭乘人來說,也要有足夠的安全意識,搭乘符合安全標準的車輛,盡可能做到謹慎注意。