記者 劉笑非 劉婧姝
“路修得斷斷續(xù)續(xù),最近才鋪上水泥、碎石。”6月11日,昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)居民范長(zhǎng)江指著自家大門外還未壓實(shí)的砂石路面,這樣告訴海南日?qǐng)?bào)記者。
從事柴油機(jī)維修工作的范長(zhǎng)江家有兩道門:大門開在大路旁但鮮有人走,小門開在巷子里卻略顯忙碌。去年底,眼見大路遲遲不完工,為方便車輛在農(nóng)忙時(shí)節(jié)上門維修,他只好在院子里開了道后門。
這條修了幾年的路,連接烏烈鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟和西環(huán)高鐵棋子灣站,總長(zhǎng)約5.5公里,動(dòng)工之初便是當(dāng)?shù)鼐用衿谂蔚摹氨忝衤贰薄鞍l(fā)展路”。但自2017年底開工以來,原計(jì)劃用兩年建成的路至今未完工,問題在哪?
該縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)符日勇表示,這條路最初設(shè)計(jì)為雙向四車道、18米寬,但由于設(shè)計(jì)時(shí)未能充分調(diào)研,先是涉鐵路段無法施工,再是市政路段征地受阻,不得不先后多次更改施工設(shè)計(jì),分段推進(jìn)導(dǎo)致工期延誤。
而令當(dāng)?shù)鼐用褡顬轭^疼的是連接鎮(zhèn)墟、長(zhǎng)度僅為800余米的“烏烈市政段”,該路段直到去年9月才定下最終方案。
“若按原計(jì)劃建成18米寬的路面,涉及拆遷的居民就有20余戶。”符日勇坦言,前期調(diào)研不到位、后期推進(jìn)不順利,加之資金、土地等方面的原因,“烏烈市政段”路面寬度只能一減再減,最終決定利用原有約5米的路面寬度進(jìn)行升級(jí)改造,并于去年10月進(jìn)場(chǎng)施工,挖掉老路改建新路。
這一挖就是半年多。
“要想富,先修路。道理我們懂,也支持!痹诼放蚤_小賣部的村民楊貴基,在動(dòng)工時(shí)便配合施工方將自家門前的硬化路面一并挖掉,但卻遲遲沒等來嶄新的“致富路”。
“鎮(zhèn)區(qū)地勢(shì)高,下雨天道路泥濘不說,黃泥水順著土路就往店里灌!睏钯F基多次向施工方和業(yè)主單位反映,卻只得到口頭承諾,半年多來只能守著黃土路過日子!皠e說生意了,正常的生活都受影響。”直到近日施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)鋪設(shè)水穩(wěn)層,楊貴基自掏腰包買來水泥,配合重新整修。
令居民怨聲載道的,不只是施工緩慢帶來的種種不便,還有路上的處處“陷阱”。
根據(jù)交通運(yùn)輸部門提供的設(shè)計(jì)方案,“烏烈市政段”除道路升級(jí)改造外,還設(shè)計(jì)有路面污水、雨水、燃?xì)獾仁姓芏我约芭涮椎臋z查維護(hù)井。但記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在井蓋最為集中的路段,10余米內(nèi)就有六七處,不僅凸起、下陷高低不一,部分未設(shè)置警示的井蓋,踩上去就有掉落的危險(xiǎn)。短短800多米的路“險(xiǎn)象環(huán)生”。一位當(dāng)?shù)鼐用癖硎,“別說晚上,就連大白天都有人踩到井蓋摔傷!
“我們接到群眾投訴最多的就是井蓋安全隱患,鎮(zhèn)里也多次向主管的交通部門反映居民摔傷的情況。”烏烈鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)謝寬告訴記者,交通部門的回應(yīng)卻是:讓居民出行多注意些。
當(dāng)記者問起井蓋問題和施工緩慢的原因,主管部門縣交通運(yùn)輸局和施工單位縣農(nóng)林水利開發(fā)有限公司卻給出了不同的解釋:主管部門歸咎于管網(wǎng)施工挖開了鋪好的級(jí)配層,施工單位則強(qiáng)調(diào)自己只負(fù)責(zé)污水管網(wǎng)鋪設(shè),且都是按指揮施工。
修不好的“便民路”成了“鬧心路”,這一情況也得到了昌江黎族自治縣紀(jì)委監(jiān)委的關(guān)注。上月底,由該縣紀(jì)委監(jiān)委策劃的輿論監(jiān)督節(jié)目聚焦該工程,要求相關(guān)各方作出承諾、限期整改并定下完工時(shí)限。
6月11日,記者采訪當(dāng)日,恰逢相關(guān)單位提交整改回執(zhí)的最后一天,據(jù)該縣紀(jì)委監(jiān)委黨風(fēng)政風(fēng)監(jiān)督室負(fù)責(zé)人透露,縣交通運(yùn)輸局回復(fù):安全隱患已整改完畢,工程全線在6月底實(shí)現(xiàn)功能性通車。
“考慮到雨水可能影響路面穩(wěn)定,加之近來雨水充沛,工期可能將延長(zhǎng)至7月底!狈沼抡f。
(本報(bào)石碌6月15日電)