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【解說】在廣西柳州工學(xué)院，有一支大部分由“00后”大學(xué)生組成的賽車研發(fā)隊伍。盡管這是一所西南邊陲的民辦院校，但其車隊的研制的賽車卻在中國名列前矛，多次從985、211高校車隊中突圍，將國內(nèi)大學(xué)生方程式大賽冠軍、亞軍等收入囊中，還多次代表中國參加德國大學(xué)生電動方程式大賽和美國巴哈(越野)大賽。
【解說】近日，中新社記者走進(jìn)柳州工學(xué)院LS Racing車隊專用場地，數(shù)十座獎杯和三臺方程式賽車率先映入眼簾，旁邊依次陳列著2010年到2020年歷年參賽的車輛。
【解說】柳州工學(xué)院 原名廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院，于2009年成立LS Racing車隊，是國內(nèi)首支獨立學(xué)院大學(xué)生方程式賽車隊，連續(xù)11年堅持參加被譽為“汽車工程師的搖籃”中國大學(xué)生方程汽車大賽系列賽事。
【解說】其最近一次參加的是2020年，這次他們從101支車隊中脫穎而出，斬獲大賽總成績亞軍。與其同臺競技的有清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等一眾名校。在2020年中國大學(xué)生電動方程式大賽獲得“老司機”稱號的李闖，曾參加過美國巴哈(越野)大賽，在大學(xué)4年時間里，幾乎所有課余時間都泡在車隊。
【同期】柳州工學(xué)院LS Racing車隊成員 李闖
(知名)高校做出來的賽車的話，他們的設(shè)計非常的好，比我們的設(shè)計更加周全一些，但是我們經(jīng)過對車子不斷的進(jìn)行調(diào)校，也能達(dá)到相同差不多的水平，所以我們也比較有信心的。
【解說】在近12年的時間里，LS Racing車隊細(xì)分出燃油車隊、純電動車隊、巴哈車隊和無人駕駛車隊。賽車隊員成立之初只有20多人，現(xiàn)在有近百人，目前“00后”已經(jīng)接班開始擔(dān)綱主力。當(dāng)初打著“完賽”目標(biāo)的車隊，從最初的第四名，到季軍、亞軍、冠軍并代表中國出國參賽，早已在FSCC(中國大學(xué)生方程式汽車大賽)大賽上小有名氣。
【解說】要進(jìn)入車隊，最重要條件是熱愛。車隊隊員就像“上班”一樣，幾乎每天都在下課后到此“打卡考勤”。在臨近比賽時更是經(jīng)常“加班”到深夜，時�？梢钥吹竭@個基地?zé)艋鹜鳌Ｔ诹莨W(xué)院汽車工程學(xué)院院長范健文看來，勤奮努力是他們的致勝法寶之一。
【同期】柳州工學(xué)院汽車工程學(xué)院院長 范健文
從地方學(xué)院的學(xué)生來說，我們的學(xué)生的目的更單純一些，他們喜歡這種工程應(yīng)用的機會，喜歡把理論在工程中實踐出來，而且能讓他們感覺到理論學(xué)習(xí)到的知識，在工程實踐出來，我們的學(xué)生在這方面更加的專注，更加的努力一些。
【解說】今年的中國大學(xué)生方程式汽車大賽還有幾個月到來，該車隊已投入到忙碌的研發(fā)設(shè)計中。該項賽事參與的高校已由最初的20所，增加至現(xiàn)在的超百所，這意味著競爭也越來越激烈。但在范健文看來這是好事。
【同期】柳州工學(xué)院汽車工程學(xué)院院長 范健文
我們的目標(biāo)，不是說要取得哪一屆，或者說每一年要取得一個成績，我們更多的希望，能夠在與優(yōu)秀院校的車隊和同學(xué)交流中，能夠使我們的學(xué)生保持一種不懈的努力的勁頭，努力的爭取進(jìn)步。所以(盡管)有困難，但是的這應(yīng)該是好事。
王以照 廣西柳州報道
