這是5月27日在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)拍攝的中石化海南煉化百萬噸乙烯及煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目(無人機(jī)照片)。新華社記者 蒲曉旭 攝
新華社海口6月2日電題：行走海南高速：感受自貿(mào)港建設(shè)熱潮
新華社記者周正平、夏天
空中俯瞰海南島，高速公路網(wǎng)像銀色的“田”字，刻畫在翠綠的大地上。
從自貿(mào)區(qū)到自貿(mào)港，海南省交通基礎(chǔ)設(shè)施投入不斷加大，高速公路建設(shè)不斷提速。海南自貿(mào)港的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展藍(lán)圖，在陸路交通領(lǐng)域已基本實(shí)現(xiàn)；一條條高速公路融通城鄉(xiāng)，聯(lián)結(jié)空港、海港，匯聚國內(nèi)外人流、物流，成為自貿(mào)港建設(shè)的“加速器”。
海南省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，近3年海南高速公路新增里程，是建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的57%。目前，海南省高速公路通車總里程約1250公里，在建高速公路約135公里。
2020年12月，山海高速保亭黎族苗族自治縣至三亞海棠灣段主線正式通車，海南邁入縣縣通高速時(shí)代。
如今，車行海南，3個(gè)小時(shí)車程內(nèi)，高速公路就可以將你帶到全島任一角落，一路盡覽和感受熱帶雨林、民族風(fēng)情、田園風(fēng)光、椰風(fēng)海韻；高速公路串聯(lián)的一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工地，更令人感受到海南自貿(mào)港的強(qiáng)勁脈動(dòng)和建設(shè)熱潮。
這是5月28日在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)保稅港區(qū)拍攝的海外倉和標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目(無人機(jī)照片)。新華社記者 蒲曉旭 攝
三亞崖州灣位于海南西線高速公路崖城互通3.8公里處，海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)以來，便利、快捷的交通條件，使崖州灣迅速發(fā)展為以科技產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的三亞衛(wèi)星城，圍繞海南自貿(mào)港總體方案要求，打造了南繁科技城、深�？萍汲恰⒖平坛�、南山港和全球動(dòng)植物種質(zhì)資源引進(jìn)中轉(zhuǎn)基地。
三亞崖州灣科技城管理局總規(guī)劃師何國華介紹說，目前，先正達(dá)、德國科沃施、荷蘭科因公司等全球行業(yè)巨頭已簽約落戶科技城。兩年來，科技城新增注冊企業(yè)2290家，完成254個(gè)項(xiàng)目簽約落戶，中國前十強(qiáng)種業(yè)重點(diǎn)龍頭企業(yè)已有8家落戶科技城。
高速公路的開通，將洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)納入了省會(huì)海口的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，作為海南自貿(mào)港的11個(gè)重點(diǎn)園區(qū)之一，洋浦承擔(dān)了自貿(mào)港建設(shè)先行區(qū)的重任。記者在洋浦開發(fā)區(qū)看到，洋浦保稅港區(qū)海外倉和標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，中石化海南煉化百萬噸乙烯及煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目工地呈現(xiàn)熱火朝天的建設(shè)景象……自2020年6月1日海南自貿(mào)港建設(shè)全面實(shí)施以來，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已新增注冊企業(yè)1230家。
路通山門開，海南黎族、苗族群眾跟上了自貿(mào)港建設(shè)的步伐。
這是5月26日在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)拍攝的洋浦國際集裝箱碼頭(無人機(jī)照片)。新華社記者 蒲曉旭 攝
海南島中部群山蜿蜒，是黎族、苗族群眾的主要聚居地。隨著屯昌至瓊中高速、儋州至白沙高速、萬寧至洋浦高速的竣工，海南中部山區(qū)群眾致富邁上快車道，白沙的綠茶、瓊中的綠橙、保亭的紅毛丹……吸引了商人和貨車循路而來，運(yùn)銷島外市場；鸚哥嶺、百花嶺、黎母山等長期“鎖”在“深閨”的景區(qū)，前來尋幽探秘的游客越來越多。
瓊中黎族苗族自治縣什寒村是海南最高海拔的行政村，由于交通閉塞，曾經(jīng)是瓊中最偏遠(yuǎn)、最貧困的村莊之一。中線高速公路開通后，�？谇巴埠逍谐逃杉s4小時(shí)縮短到2小時(shí)。當(dāng)?shù)卦鷳B(tài)、原汁原味的少數(shù)民族文化，吸引了�？谑忻�、各地游客紛紛前來打卡。去年什寒村全村居民人均收入達(dá)到1.8萬余元。
將海南自貿(mào)港建成國內(nèi)經(jīng)濟(jì)循環(huán)和國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的交匯點(diǎn)——根據(jù)海南省確定的新發(fā)展思路和格局，海南高速公路進(jìn)入新一輪建設(shè)高潮。
概算投資約65.52元、計(jì)劃2022年底建成通車的沈海高速�？诙�，目前工程進(jìn)度過半。項(xiàng)目建成后，海南高速公路網(wǎng)將通過港口與全國的高速公路網(wǎng)對接。
目前，海南自貿(mào)港建設(shè)正以“全省一盤棋、全島同城化”為目標(biāo)，將“海澄文”一體化經(jīng)濟(jì)圈、“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈作為基礎(chǔ)設(shè)施投資重點(diǎn)，加快建設(shè)“豐字型”高速公路網(wǎng)。
“十四五”期間，海南“田”字型高速公路網(wǎng)將新添三橫——建設(shè)北部文昌至臨高、中部瓊海至洋浦、南部陵水至東方的高速通道。起點(diǎn)文昌，途經(jīng)�？凇⒍ò�、澄邁，到達(dá)終點(diǎn)臨高縣的G360國道文昌至臨高段，已于2020年6月開工。
5月28日，工人在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)保稅港區(qū)海外倉和標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目工地施工。新華社記者 蒲曉旭 攝
這是5月28日拍攝的海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)保稅港區(qū)。新華社記者 蒲曉旭 攝
