海南日報洋浦4月6日電 (記者林書喜 特約記者李靈軍)“慢一點，慢一點，那邊注意平衡——好！”4月5日上午9點多鐘，在洋浦小鏟灘(國際集裝箱)碼頭，在現(xiàn)場工作人員的通力合作下，45米高、軌距35米寬的105號岸橋吊設備穩(wěn)穩(wěn)當當地從“振華32”輪上移到了岸上。至此，4臺岸橋吊設備已全部從貨輪上卸下，全剩下3臺輪胎式場地吊設備將于第二天下午卸完。
這是上海振華重工為洋浦小鏟灘碼頭起步工程能力提升項目制造的第二批設備，共有4臺岸橋吊設備、3臺輪胎式場地吊設備。第一批設備已于今年2月20日到港，共有8臺輪胎式場地吊設備和2臺軌道式場地吊設備。
據介紹，此次到港的岸橋吊設備為雙箱岸橋，額載65噸，外伸距55米，軌距35米，起升高度45米。該岸橋應用多項先進技術，通過智能管理系統(tǒng)與遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對岸橋運行進行遠程實時狀態(tài)監(jiān)測。此外，整機應用了動(靜)載荷監(jiān)測、智能理貨等多項智能化技術，能夠充分保障設備作業(yè)時的安全性和可靠性，并且4臺岸橋全部預留自動化(遠程操控)改造接口，為下一步碼頭前沿實現(xiàn)自動化管理打下基礎。
在裝卸現(xiàn)場，機械安裝工人江志強正在配合同事將岸橋吊設備移動到岸上的軌道上。他告訴海南日報記者，這批設備是3月31日下午到達小鏟灘碼頭的，4月1日開始卸貨作業(yè)。由于“振華32”輪甲板比碼頭要高幾十厘米，因此必須等早上海水退潮，退到“振華32”輪甲板與碼對平行時，通過墊板和輔助輪軸將岸橋吊設備到岸上，然后再慢慢移放到岸上的軌道上，這才安裝完畢。因此，卸下4臺岸橋吊設備共花了4天時間。
“安裝好后，我們還要對設備進行調試，直到滿足作業(yè)后，才將設備交給業(yè)主�！苯緩娬f，他們屬于上海振華重工的工人，此次專門從上海總部趕來洋浦，負責設備安裝調試的，調試大約需要1個多月時間。
洋浦小鏟灘碼頭起步工程能力提升項目是省重點項目，于去年6月29日開工，總投資約7.8億元，其中設備采購4.77億元，項目將于今年6月建成投入使用，屆時小鏟灘碼頭集裝箱的年裝卸能力將從65萬標準箱提升至160萬標準箱。
在新投入使用的B105號堆場，工人們正在給第一批到貨的302號場地軌道吊設備安裝遠程操作系統(tǒng)，項目經理馮將正在用毛刷給焊接過的地方重新刷上油漆。他告訴記者，他們是武漢港迪電氣公司的員工，負責給小鏟灘碼頭新采購和現(xiàn)有的吊裝設備安裝32套遠程操作系統(tǒng)。為了趕工期，春節(jié)一過，他就帶上19名工人來到洋浦，新采購的吊裝設備安裝到位后，他們馬上接手作業(yè)。
“到后天就能安裝好302號設備的遠程操作系統(tǒng)，再用一周時間進行調試，即可交付使用�！瘪T將說，安裝好遠程操作系統(tǒng)后，無需人工操作，工作人員只需坐在辦公樓的中控室里，利用電腦來操控這些設備進行集裝箱裝卸作業(yè)，大大提高工作效率。
據馮將介紹，為了趕工期，清明小長假他們也沒有放假，目前有4套吊裝設備已安裝好遠程操作系統(tǒng)，投入使用了。32套遠程操作系統(tǒng)計劃到今年9月底完成安裝，全部交付使用。
